8月汽车进口量下滑四成 单车平均让利9.5万

“天津港8·12爆炸事故”对进口汽车市场的后续影响不断显现。根据中国进口汽车市场数据库的数据，今年8月，中国汽车进口量同比下降37.5%，进口量降至近五年来的新低。

由于天津港爆炸事故的影响，8月份中国汽车进口量大幅下降，库存深度也有所下降，”中国机械总公司市场部高级经理王鄂新在接受《每日经济新闻》记者采访时表示

与此同时，进口汽车销量的增长速度有所回升。据中国进口汽车联合会统计，今年8月，进口汽车销量不仅环比增长，同比也有所收窄。宝马X5、梅赛德斯-奔驰ML等C级SUV车型销量大幅增长，直接带动C级车销量实现逆势增长，同比增速达2%。

王存分析称，这主要是因为去年基数相对较低。进口汽车市场的终端库存相对较大，市场需求依然低迷。因此，8月份进口汽车市场价格优惠幅度达到14.2%，利润率创历史新高。

库存同步减少

根据中国进口汽车市场数据库的数据，今年8月，中国共进口7.7万辆汽车，同比下降37.5%。这是汽车进口继7月修正后的又一次大幅下降。汽车进口量突然下降的一个重要原因是“天津港8·12爆炸事故”。

“天津港8·12爆炸事故”对宝马、大众、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷诺、现代、起亚、斯巴鲁等汽车制造商的进口汽车业务造成了直接影响。据《每日经济新闻》记者报道，此次爆炸事故中损失的进口汽车已达万辆。

值得注意的是，此次爆炸事故也对天津海关的报关工作产生了重大影响。根据中国进口汽车市场数据库，在去年118万辆进口汽车总数中，天津港进口汽车总数达到58.05万辆，占比超过40%。

王存认为，事故对进口车的影响主要体现在8月份，从9月份开始影响将逐渐消失。“主要原因是，截至8月底，天津海关的通关工作已基本恢复

与此同时，包括宝马和丰田在内的多家汽车公司从8月中下旬开始转战上海港进行清关和采购，这无疑将缓解天津爆炸事故的影响。

在进口量大幅下降的同时，进口汽车销量的降幅有所收窄。根据中国进口汽车联合会发布的数据，8月份进口汽车销量同比下降22.8%，降至6.88万辆。7月进口汽车销量为6.36万辆，同比下降32%。

据记者了解，今年以来，我国进口车库库存逐月增加，4月份库存系数为5.16。尽管5月和6月库存有所下降，但库存系数仍高达4.77和4.76。7月之后，进口汽车销量持续下滑，库存系数也攀升至5.18，达到今年以来的最高点。

平均收益9.5万元

尽管8月份进口汽车销量下降幅度有所收窄，库存也有所减少，但这并不意味着进口汽车市场已经开始复苏。

王存告诉《每日经济新闻》记者，“8月进口汽车销量下降主要是由于去年8月进口车销量增速放缓，与去年前几个月相比增幅相对较小

根据中国进口汽车市场数据库的数据，去年8月，中国共销售8.91万辆进口汽车，同比增长率降至6.7%。同年7月，进口汽车销量达到9.35万辆。

今年前8个月，除保时捷、梅赛德斯-奔驰和MINI外，所有品牌的销量都有所下降。其中，路虎、起亚、福特、沃尔沃等品牌的进口车销量下降了40%以上，其中销量最大的宝马……

同比下降3.8%。

这直接导致8月份进口车的折扣率提高，达到14.2%，平均每辆车的折扣金额为9.5万元，创下今年新高。

此外，8月，C级进口车出现逆势增长，增长率为2%，成为当月进口车市场唯一增长的细分市场。相比之下，A级、B级和D级汽车市场的同比销量分别下降了22.6%、41.7%和27.2%。

C级市场逆势上扬，主要受SUV车型推动，该细分市场销量同比增长18.5%。其中，宝马X5 8月销量达到近3000辆，同比增长23.6%；梅赛德斯-奔驰ML销量达到2800辆左右，同比增长36.2%；保时捷卡宴的销量约为1800辆，同比增长24.5%。

对此，王存表示，C级SUV的销量逆势上涨，主要是由于去年同期基数较小。随着“天津港8·12爆炸事故”对进口汽车市场的影响消退，如何加快库存削减，实现终端销量回升，仍然是进口汽车制造商和经销商需要直接面对的挑战。

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