第十一届汽车照明国际研讨会于9月28日在德国达姆施塔特举行。这是目前世界上规模最大、影响力最大的汽车照明技术盛会。会上，奥迪代表作为特邀发言人，与业内人士深入探讨了照明技术的发展趋势。奥迪是汽车照明技术领域的领导者之一。在本届法兰克福国际车展上，奥迪以搭载新型矩阵OLED大灯的e-tron quattro概念车向公众展示了汽车照明技术的未来发展方向。
Wolfgang，奥迪照明发展总监？Huen博士表示：奥迪非常重视这次会议，我们愿意借此机会将奥迪的照明技术带到聚光灯下。我们希望在会议上与专业人士分享和交流照明技术的最新成果，让我们的用户从中受益。近年来，通过技术进步和产量的增加，我们能够为用户提供更高性价比的先进照明技术。与此同时，奥迪的照明开发商我们也在与设计师密切合作，以呈现出与汽车前灯设计及其发射光完美匹配的照明效果
在本次大会上，继诺贝尔奖获得者、蓝色LED的发明者、奥迪照明创新与发展部门负责人中村秀吉发表主旨演讲后，Stephen？伯利兹以题为“未来照明技术”的演讲拉开了系列讲座的序幕。除了矩阵LED大灯和照明辅助系统等现有技术外，伯利兹还引入了奥迪矩阵激光大灯等面向未来的照明技术。矩阵式激光大灯配备了一个激光二极管作为发射单元，它将一束独立的光束发射到无数的微镜上。每个微镜都可以独立调节，从而智能地控制光的分布。
斯蒂芬？伯利兹指出，“奥迪正在引领整个汽车照明技术领域的发展，矩阵LED和矩阵激光技术仍具有巨大潜力。”目前，奥迪正准备使用摄像头系统对光线进行高精度控制。这样，即使在驾驶员的视野之外，Car-to-X技术也可以发挥作用。斯蒂芬？伯利兹还强调，“在汽车照明领域，美学、动力学和交互机制之间的协调与协调尤为重要。目前，我们正在努力通过进一步的技术研发，实现照明技术与驾驶员和车辆周围环境之间更紧密的互动。作为回应，奥迪工程师正在研究“施工区域照明”技术，通过该技术，灯带可以准确地将车辆的宽度投射到车道上，引导驾驶员安全通过狭窄路段。
到目前为止，奥迪在汽车照明技术领域取得了一个又一个里程碑式的成就。从奥迪A8 W12配备的LED日间行车灯和奥迪R8配备的第一个全LED大灯，到与奥迪A8导航数据链接的大灯，以及奥迪R8转向信号灯的动态显示，最后到奥迪A8的矩阵LED大灯，奥迪R8 LMX激光大灯，奥迪在汽车照明技术方面不断创造新的高度。奥迪最新开发的创新照明技术是交通标志的防眩光功能，奥迪A4车型上配备的矩阵LED大灯采用了该功能。
奥迪品牌也在不断推动照明技术的发展。在2015年法兰克福国际车展上，奥迪展示了配备矩阵OLED大灯的奥迪e-tron quattro概念车。OLED技术将高科技与汽车照明设计无缝集成。每个OLED单元包含两个电极，其中至少一个是透明的。这些电极由多层超薄有机半导体材料组成。OLED发出的光达到了前所未有的平衡，调光过程也是不断变化的。这些光线不投射任何阴影，也不需要诸如反射器或光导之类的光学组件。新型柔性材料有利于立体成型，为设计师开辟了新的创作空间。奥迪正准备率先在量产车型的尾灯中引入OLED技术。
9月底，哈弗图拉工厂项目动工仪式在俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园举行。这是中国汽车企业在俄罗斯第一家涵盖四大生产工艺的整车制造厂，也是长城汽车在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。
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