二手车市场肆意烧钱：这钱最终烧给了谁？

二手车市场肆意烧钱：这些钱最终流向了谁？

历史总是在旋转，新来者总是走上充当炮灰的道路

出租车市场燃烧了数十亿元，最终合并并垄断；O2O市场燃烧了数百亿，最终合并垄断；当获胜者在塔顶插上自己的小红旗时，他们环顾四周，看到投资者的鲜血洒在他们无数的白骨上。

涨啊涨啊，涨啊涨，在优信的二手车市场上，每分钟3000万元，二手车市场已经达到了狂热；二手车买卖，去瓜子二手车直销网站。。。我们的耳朵被这样的广告洗脑了，它们背后的每一个分贝都充满了金钱被扔进火里的声音。

烧钱背后出现了什么样的模式？易观智库最近发布的2015年上半年二手车电商报告显示，紧随车易派和优信派之后的是车享派和平安好车，占比分别为8.16%和7.32%。值得注意的是，这两家公司没有在去年的报告中排名，但它们有一个共同点：车享派起源于上汽，平安好车起源于平安，两者都通过集团资源的变现实现加速，那么这是否意味着二手车电商的格局即将改变？

总之，我们不难问：谁的钱被烧了，这些钱被烧给了谁？

作者在前两篇关于二手车市场的文章《墙内墙外：二手车市场共产主义理想》和《一辆安全好车，生而有金钥匙，本质是服务金融产业链》中对二手车市场进行了深入分析。这一次，我们将对二手车行业的烧钱行为做出进一步的判断。

烧钱意味着竞争加剧，也意味着死亡

据中国汽车流通协会不完全统计，2014年中国二手车交易总额为3675.65亿元，同比增长26.03%。二手车交易总量为605.29万辆。中国汽车市场指数研究院预测，到2020年，中国二手车市场交易量预计将达到4000万辆，交易额将超过1万亿元。

回顾目前二手车市场的融资情况，从2014年开始，最低融资额已超过1000万美元，最高融资额超过10亿元人民币。此外，互联网巨头也在进入这个市场：几个典型的案例是，2月9日，车易在D轮融资中筹集了1.1亿美元，人人网领投；3月18日，优信获得了1.7亿美元的C轮融资，由百度等投资；8月3日，人人车在腾讯领投的C轮融资中筹集了8500万美元；

9月1日，车猫网络B轮融资12亿元，创始团队来自阿里巴巴。

然而，考虑到当前行业的发展模式，不难发现，在竞争激烈的市场中，通过砸钱、补贴等简单粗暴的方式来扩大自己的地盘，以满足投资者的欲望，已经成为最主流的竞争方式。然而，这只会导致一个结果，那就是烧钱，直到只剩下一两个。

因此，这个过程无疑是踩在了死亡的肩膀上，而且已经开始了。近日，国内最大、最领先的洗车平台E洗车终于告别了这一响亮的名声，充当了第一批炮灰。未来，更多的企业也将呈现出前两个头条的状态，融资和破产。

那么你用这些钱做了什么？

拿了这么多钱却不得不花掉，这被认为是对投资者的一种解释，如何花掉？二手车市场非常热闹。在出租车行业，滴滴在玩补贴和营销创意，而在二手车市场，它更疯狂，有补贴和疯狂的营销。简单地说，出租车和外卖市场转向二手车后，烧钱从2摄氏度变成了2摄氏度，重点是吸引眼球。

让我们看看几个案例，问问最近二手车市场最热门的是什么？毫无疑问，优信二手车在《声音总决赛》中被宣传洗脑鬼畜，持续了60秒，耗资3000万元，这还不包括制作和推广成本。此外，优信二手车还签约了11位明星作为品牌代言人，在电视台的综艺节目中插播广告，甚至以1.8亿元买下了《奔跑吧兄弟3》的冠名权。投资者肯定可以看到这种方法，但转化率如何呢？只能发送三个字：哈哈！

此外，据了解，“优信派”每售出一辆车不收取任何佣金，并向4S店提供3000元的补贴；

优信派正在向投资者展示他们的资金。

更无情的是，在“赶集好车”更名为“瓜子二手车”后，赶集甚至在广厦覆盖了数千万的广告，无论哪里有屏幕。杨浩勇说，在这个项目中，赶集在两个月内烧了2亿元，明年将投资10亿元。哇，真是个大动作。

被迫的无助和模仿

仔细想想，谁愿意在不赚钱的情况下肆无忌惮地烧钱呢？无论是送餐、运输，还是上门O2O，烧钱和补贴似乎已经成为O2O行业的代名词，二手车电商平台似乎无法在整个O2O行业中摆脱这种基因。

烧钱背后的操纵者不能容忍你不烧钱。从你的心思落在这个行业的那一刻起，烧钱就注定了，否则就没有活力了。作者分析了以下原因：

这个巨人用借来的武器误导和杀人：世界上从来不缺少雄心勃勃的人，他们会盘腿坐着，看着他们在释放烟雾弹后改变。外卖和旅行领域也不例外，二手车也不短缺。

这些手握巨额资金的巨头挥舞着双手，威胁要进入某个市场，这将不可避免地是血腥的。平安好车发出的信号是，他们只是借钱教育这个市场，然后自然而然地暴露出整个金融产业链的底牌。上汽栖霞享网也定位于一个封闭的“买、卖、养、用”模式，一个完整的链条。

行业基因无法变异：如前所述，在O2O行业烧钱已经成为行业发展的基因，没有人能改变。每个富有的业主都会以这种最简单、最粗暴的方式效仿。以后想要加入这个阵列的玩家必须打出相同的牌，直到他们用完为止。

以错误的方式投资，燃烧投资者：与此相比，跟上风险投资市场的趋势已成为行业管理。创业只是为了融资，难怪这些人不了解市场是如何运作的。他们流畅地运用概念和媒体，简单地复制一个网站应用程序，并创建一个完美的PPT来对抗敌人。

失火和泡沫

但烧钱反映了什么样的市场？我相信前段时间你的朋友圈一定被刘强东吐槽一个二手车应用的新闻刷屏了，这个二手车应用估计价值2亿美元。只交易了两辆车，但它们仍然是自己的人。

瓜子二手车近日发布业绩数据，称累计交易额达到10亿元。9月的月交易额预计将超过4亿元，打破此前7月人人车的交易额。这组数据一直受到质疑。随后，虎嗅网曝光了一张微信截图，一段聊天记录显示，其中一人说：“尊敬的广东汽车经销商的车主们，你们需要在不过户的情况下通过我们的市场销售汽车吗？我们有补贴。”当然，这只是一个例子。以优信和瓜子最残忍的二手车为例，让我们看看它们的模式，烧钱背后的真实面目是什么。

优信二手车最初从事B2B业务，现在大量投放广告以吸引C端消费者。优信本身没有品牌或背书，那么B端意味着什么？开4S店很难避免，这取决于它们的外观，否则很难完成交易循环。未来，在做C端业务时，车源仍将来自汽车经销商。如何控制价格在短期内不会是一个答案。其理财产品“半价”且价格相对较高，没有金融机构的支持，难以控制风险。

瓜子二手车的唯一优势是它们依赖于市场网络的流量。就我个人而言，这种模式没有库存压力，这是一个明显的优势，但规模是一个巨大的挑战。

瓜子二手车声称采用直销模式，绕过了中间商流程。但事实上，它的许多汽车来源都来自B端经销商。此外，还缺乏金融机构的支持，一些贷款用户被排除在外。

从猪身上长出羊毛的逻辑即将曝光

对于二手车市场来说，转向网络市场已经成为一种压倒性的趋势，各种车型和热钱正在迅速清洗和改革新市场。然而，不管怎样……

模式和趋势，二手车电子商务的一个共同特点是无法盈利。此时，羊毛在猪身上的逻辑即将被带到最前沿。因此，毫无疑问，受益者是那些能够调动工业资源的人。

依托上汽集团，车享网络在B端市场的调动并不困难。此外，其优势在于渠道资源、物流资源和售后市场资源。

同样，有了这样的逻辑，平安好车似乎给出了一些答案。今年8月，该公司宣布“转型”，打造汽车交易、汽车金融和汽车服务的三叉戟。可以想象，以平安车险和平安银行汽车金融业务的3000万用户，以平安好车为切入点，车险、车贷、车辆维修、零部件等高频交易将带动二手车交易，最终完成整个平安集团汽车服务板块的整合。

与其他平台相比，上述两个平台更容易实现自我造血。二手车平台只是一个流量入口。以平安好车为例。开放式汽车经销商、用户和上市后服务企业入驻，意图明显，意在打造汽车电子商务的开放平台。

正如我之前所分析的，二手车市场不仅仅是交易业务。二手车贷款是一个重要的延伸点。如果未来两年二手车交易量超过1000万辆，二手车贷款可以占到其中的20%。每辆车的贷款金额按10万元计算，整个二手车贷款市场规模可以达到2000亿元。可以想象，当平台流量聚集时，汽车后市场对于雄心勃勃的开发商来说是一片荒原，二手车只是一个起点。

烧毁了市场，牺牲了自己，为巨人服务

那么烧钱有错吗？任何事情都有两面性。对市场来说，烧钱可以成为市场发展的助推器，但对企业和投资者来说却是一场噩梦。

O2O的先驱们给了我们二手车市场的最终结果指导，整个市场终于朝着积极的方向发展了。专业汽车的迅猛发展终于获得了它们的第一个牌照。

总之，烧钱是教育市场的一个过程，世界上没有现有的需求，只有引导的需求，O2O是最好的答案。

二手车是一个价值万亿美元的市场，而售后市场更具吸引力，但它必须是一个长期的市场。在这条线挖出来之前，没有多少人能依靠烧钱，BAT也是如此。在汽车产业链中，金融是一个非常重要的环节，包括贷款、车险等。它们没有太多优势可言，所以烧钱只会燃烧市场，为平安这样的巨头服务。

滴滴之所以能够获得牌照，对于熟悉它的人来说是可以理解的，在二手车行业似乎也是如此。当烧钱点燃市场时，背后的手掌就会发挥作用。猜猜谁会被推？

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