10月17日，由大众汽车集团主办的2015“燃油发动机赛道，速度中国”在上海国际赛道正式开幕。大众进口汽车携高尔夫R和尚酷R两款车型抵达活动现场。此次，大众进口汽车不仅向众多汽车爱好者展示了双R车型出色的动力性能和犀利的操控体验，也通过这个平台将R系列车型过去10年来对极限运动精神的持续追求传递给了每一位消费者。
活动启动当天，大众进口汽车总经理Till Scheer先生表示：“大众进口高尔夫R和尚酷R已经成为具有代表性的高性能运动车型之一。这两款车型通过强大的动力和操控性能，能够满足消费者的日常通勤需求，为他们提供无与伦比的驾驶体验
正如Till Scheer先生所说，双R车型以其最独特的方式诠释了大众品牌的运动基因。2015年新推出的高尔夫R搭载了经过特别增强的第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率为206kW，最大扭矩为380N？m。“暴力”的数据使高尔夫R实现了5.0秒和100公里的近乎超级跑车的加速度；商酷R搭载了经典的EA113 2.0TSI涡轮增压发动机，配合6速双离合变速箱，不仅提供了出色的加速性能，而且使车辆更平顺、更易于驾驶，百公里综合油耗低至8.2升。
作为当天赛事的重中之重，双R车型还专门设立了赛道体验专区，并邀请了上酷北车手、高尔夫R车主刘红军分享双R车型的驾驶特点和感受：“强劲的动力不能成为衡量高性能运动车型的唯一因素，调整底盘也是双R车型‘杀手级武器’之一
本次双R车型体验所使用的赛道路段不仅包括上海赛道最长的直线加速路段，还包括赛道最难的T12和T13弯道。在场的客人不仅可以体验平稳的加速体验，还可以体验车辆在极其困难的弯道中的动态稳定性和良好的跟踪性能。
在赛道体验方面，高尔夫R和前轮驱动尚酷R展现了不同但同样高质量的驾驶体验。高尔夫R是否配备了4MOTION？全时四轮驱动系统通过计算机计算，可以根据需要准确地将动力分配给每个车轮，使轮胎牢牢抓住地面并平稳转弯。作为一款前轮驱动车型，与高尔夫R相比，尚酷R具有更低的车身、更轻的重量和更低的重心，使其易于控制，并具有更高的转弯限制。
在体验之后，一些汽车媒体也对双R车型做出了这样的评价：4MOTION？高尔夫R的四轮驱动系统可以显著提高车辆的转弯极限，但这并不意味着失去驾驶乐趣。在极端状态下，动力尽可能地传递到后轮，使汽车后部产生类似于后驱汽车的可控摆动。商酷R的车身重量更轻，得益于底盘的出色调教，驾驶员可以充分感受到车辆的状态和路况。这是一辆可以在赛道上行驶的汽车，一辆速度很快的汽车。无论是驾驶高尔夫R还是尚酷R，都让我觉得自己离成为一名职业车手又近了一步
进口大众汽车给中国消费者带来的R不仅代表着速度和激情，也代表着不断突破自身极限、追求极致操控和完美驾驶体验的运动精神。经过多年的积累和发展，双R车型已经成熟，逐渐成为中国高性能运动车型的象征。未来，R系列车型将通过更好的动力、更先进的技术和始终如一的高品质，为国内消费者带来更强大的高性能运动车型。
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