北汽、乐视合作更进一步：将合推无人驾驶产品？

自去年宣布进军军用汽车网络和制造业以来，乐视一直在寻求与包括北汽和阿斯顿·马丁在内的国内外传统汽车公司的合作机会。今年3月，北汽与乐视在香港签署了全面战略合作协议。一个月后，在上海国际车展上，北汽与乐视联合打造的智能座舱产品和车联网概念产品正式亮相。

但此后，乐视与北汽的合作没有任何新进展公开，双方也没有以保密为由透露任何信息。因此，市场上不断有传言称，乐视与北汽的合作已经“变黄”，因为乐视未来的超级跑车将与北汽的新能源汽车形成直接的竞争关系，双方的合作陷入僵局。北汽在硅谷成立新能源汽车研发中心后，这一传闻也获得了一定的可信度。

然而，10月15日，在由中国汽车技术研究中心主办的中国汽车智能峰会上，北京汽车集团股份有限公司党委书记、董事长徐和毅透露，到今年年底，将宣布与乐视更广泛的合作项目，力争在明年的北京车展上推出首款自动驾驶技术产品。

我们将把北汽在汽车领域的研发、制造经验和能力与乐视的互联网技术和理念、软硬件集成能力、用户运营和价值挖掘能力相结合，共同打造互联网智能汽车生态系统。此次合作是我们智能汽车发展道路上的一个重要里程碑

这一消息立即在媒体上引发了许多猜测。根据乐视网此前的官方声明，乐视超级汽车将在明年的北京车展上正式亮相。徐和谊表示，北汽的自动驾驶技术产品也将在北京车展上亮相。两次的巧合让很多人猜测，乐视的第一款产品可能是“北汽制造”。但从乐视此前发布的首款超级跑车的概念图来看，它看起来更像是一款高端跑车。乐视的代工公司会有另一个附属公司吗？

为了核实相关信息，记者试图采访乐视超级汽车公关部相关负责人，但在截止日期前没有得到回应。

与此同时，国内外对自动驾驶技术的前景仍存在分歧。据媒体报道，谷歌的自动驾驶汽车原型机于今年夏天首次在道路上测试，而曾多次表示不会开发自动驾驶技术的丰田也于10月宣布开始道路测试。然而，两家公司都表示，相关产品要到2020年才能上市。那么，北汽和乐视明年将推出什么样的“自动驾驶技术产品”呢？

此外，根据各种消息来源，乐视目前参与的车联网技术研发并不包括自动驾驶技术，因为这项技术距离商业化还有很长的路要走，并不是每个人都能负担得起。乐视是否已经悄悄投入并开始开发自动驾驶等尖端技术？

记者将继续追踪乐视与北汽的合作成果，但双方尚未意识到合作的有效性。

标签：北京阿斯顿·马丁北京汽车丰田理念

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