三菱翼神万宇车队征战APRC龙游站即刻火热开赛

据悉，2015年亚太拉力锦标赛龙游站将于10月30日拉开帷幕。作为代表中国参加APRC的车队，由东南汽车三菱新翼神率领的三菱翼神万宇车队将举办一场激动人心的比赛。本站是三菱永新万宇车队前往APRC的第三站。

在“5945，我就是我”品牌主张的深化下，三菱逸神通过事件营销推出了一系列品牌营销活动。熟悉东南三菱品牌的汽车爱好者都知道，三菱品牌有着深厚的历史底蕴和悠久的赛车传奇。经过多年的国内比赛，三菱翼神万羽车队将注意力转向了更高级别的国际赛事。这是对汽车制造过程的信心，也是品牌重塑的新时代。

三菱翼神万羽车队再次代表中国参加APRC，勇敢地进入龙游站。与日本站相比，这条赛道要求更高，路况也更复杂，有着被称为中国最魔鬼的舞台——三门院赛道。由于坡度大，赛道被泥土覆盖，路面非常滑。此外，弯道多，隐藏的坑和砾石随处可见，不断考验着参赛者的心理抗压能力和处理能力，大大增加了比赛难度。

除了惊心动魄的魔鬼舞台，还有竹林、木陈、毛家铺、珞珈等六个充满无限风光的舞台。赛道位于丘陵地带，群山连绵，就像一条穿过天堂的赛道。此次，东南汽车三菱翼神万域车队派出Richard Mason和黄锐两位实力派选手参赛。梅森说：“能在这里比赛真是太棒了，不仅能体验到比赛的激情和激情，还能欣赏到“中国竹子之乡”的美丽。这个站感觉非同寻常。

当然面对如此陡峭的赛道，黄锐承认：“龙游站的赛道更具挑战性，不仅考验着车手的驾驶技术和团队合作，也考验着赛车本身的高配置要求。最好的策略是稳赢。尽管同时考虑到了难度，但他仍然坚信三菱翼神万域车队将以超强的实力和ric赢得冠军h经验。

Richard Mason是一名来自新西兰的外籍司机。共济会自2005年以来一直作为一个团队一起参加拉力赛。从那时起，他们参加了包括日本、澳大利亚和CRC在内的多场沥青和砾石拉力赛。在一起参赛期间，他们三次获得WRC站比赛的亚军和季军。梅森作为新西兰最成功的车手，曾5次获得新西兰拉力赛年度车手冠军。自2005年以来，他已经参加了十年的比赛，在2012年和2014年的五个赛季中总共赢得了28个比赛冠军。在2011年APRC新西兰站，他代表东南汽车万域车队取得了分站亚军的好成绩。他们的加入为三菱永新万宇团队的APRC活动增添了力量。

赛场上另一位杰出的运动员是中国车手黄锐。自1996年以来，他一直驾驶赛车，拥有丰富的赛车经验。他以中国车手的身份获得了1998年全国拉力锦标赛的第一名，还参加了多个国内外拉力锦标赛，取得了优异的成绩和丰硕的成果。

APRC龙游站的比赛即将开始，代表中国的东南汽车三菱翼神万宇车队将勇敢地参加比赛，一定会在比赛中取得优异成绩，创造新的传奇！

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