继乐视网在今年的上海车展上宣布与阿斯顿·马丁在车联网领域联合启动合作后，双方的合作有了新的进展，将于晚些时候公布。
10月27日，乐视网在北京举行新品发布会。中国及亚太地区联合创始人、全球副董事长、执行董事兼首席执行官丁磊介绍了乐视项目的进展，并宣布了乐视与阿斯顿·马丁合作的阶段性成果。他透露，乐视生态系统对阿斯顿·马丁开放，首款配备乐视汽车网络的阿斯顿·马丁汽车将在消费电子展上展出。第一辆Rapide已抵达乐视并开始组装
阿斯顿·马丁Rapid
丁磊表示，双方正在扩大更多层次的合作，并将在适当时候向外界宣布。
丁磊，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、执行董事、中国及亚太区首席执行官
“乐视版”阿斯顿·马丁开始装配
丁磊在演讲中展示了搭载乐视车网的阿斯顿马丁Rapid的内饰效果图。阿斯顿·马丁Rapid的按钮式中控区域被一个完整的触摸屏取代，所有功能，包括原来的档位控制按钮，都可以通过触摸屏实现。现场视频还全面展示了“乐视互联版阿斯顿马丁”的酷炫功能。
我们需要做的是改造阿斯顿·马丁的大脑，让阿斯顿·马丁这个古老的汽车制造商能够利用互联网的力量来振兴自己，”丁磊说。
阿斯顿·马丁Rapide
据透露，首款搭载乐视汽车互联的阿斯顿马丁汽车将在CES上展出，首款Rapide已抵达乐视并开始组装。
乐视车联网系统是基于乐视EUI开发的乐视EUI-Auto版本。在“平台+内容+应用+终端”的概念框架下，乐视EUI Auto版可以为用户提供云、多屏、一致的终极体验。在乐视开放的生态环境中，搭载乐视车联的最大优势是能够共享乐视生态系统中的所有内容资源，并在驾驶时享受乐视、乐视体育、乐视音乐等视听娱乐内容。
有分析认为，作为一家互联网公司，乐视网不仅拥有强大的内容资源，近两年在智能手机、电视等硬件的生产制造方面也开始崭露头角。因此，乐视在车联网领域具有天然的优势。
阿斯顿·马丁Rapid
扩大双方多层次合作
丁磊表示，“乐视和阿斯顿·马丁是全面的技术合作伙伴，包括但不限于车联网和智能汽车，我们也可能将合作扩展到多个层面
乐视没有透露任何有关此事的进一步细节。但丁磊在演讲中提到了乐视生态开放与合作的内容，包括“寻找国内外一线代工厂商代工，共同开发新产品，形成电子商务平台，探索互联网销售新模式
分析人士指出，如果乐视和阿斯顿·马丁能够促成更深入的合作，这将是一个颠覆传统的强大联盟。
通过推动生态开放，乐视超级汽车有望为未来智能互联网汽车的开发、生产、销售和运营提供一套完整的解决方案。
在本次发布会上，丁磊还介绍道：“目前，乐视超级汽车的全球研发团队已超过700人，其中北美超过400人
已经公开宣布并将在明年的北京车展上亮相的第一辆骡子汽车已经完成，基于此的概念原型值得期待。
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