诸葛汽车维修网以真正的基地、极速物流、网上购物中心等线上线下商业模式相结合，近两年即将以60亿元的市值进入新三板，成为中国汽车后市场最大的O2OIPO。随着如此快速的规模扩张和上市速度，公众猜测诸葛找车网的下一步计划是否会是B2C租车市场。
汽车租赁行业展开车主登陆市场之战
随着中国汽车工业的发展，中国已成为世界上最大的汽车生产国和消费国，汽车租赁市场也越来越活跃。数据显示，目前全国汽车保有量约为7000万辆，但在大城市甚至发达的小城镇造成了严重的出行拥堵。不可避免的事实是，中国有自己的资本但没有汽车的人数高达1.2亿。
庞大的旅游市场正面临着资源整合的问题。租车出行的概念无疑分担了相应的负担，也缓解了交通压力。汽车租赁市场有两个关键点，一个是车主市场，另一个是用户市场。用户市场可以通过烧钱来扩大，而车主端实际上是最难俘获用户的。
然而，一个城市的车主网络越大，它为乘客提供的价值和速度就越高。抢占汽车租赁行业的关键在于手中的车主资源是否强大。目前，汽车租赁市场的竞争已经到了激烈竞争的阶段。谁能聚集更多的车主资源，谁就有机会坐上市场领导者的位置，车主们从一开始就已经入驻诸葛找车网。
进口资源引爆Moments代驾招聘
诸葛找车网络的合作伙伴联盟在全国300多个城市拥有20多万家汽车修理厂和249个服务站。这个巨大的C端入口每天接待数以万计的车主和用户。无论联系的频率和持续时间如何，诸葛找车网可以说是连接一大群车主的最佳推广平台，也是聚集司机群体的准确窗口。
诸葛找车网想要进入汽车市场，只需要在所有合作伙伴的修理店、修理店和配件店的店面做广告，就可以招募新车主。即使转化率很低，这个基数也足够大，足以形成相当大的数字。诸葛找车网通过免费更换零部件、免费洗车、订单补贴等常规方式，想要聚集一大群司机，指日可待。
规模经济支持个性化旅游服务
目前，以租车为代表的个人出行用户已逐渐发展成为城市交通的主力军。与公共交通相比，个人用户的出行需求更加多样化，出行路径选择也更加优化。
诸葛找车网从庞大的C端入口聚集了庞大的司机群体，但这也意味着诸葛找车网可以聚集多种车型。无论是低端车系、中档车系还是高端车系，根据这些车型，用户都可以满足搬家、旅行、参加聚会等各种个性化需求。
如果汽车租赁市场真的像诸葛找零网络一样出现，它将为本已白热化的汽车租赁市场浇上一碗热油，并加速中国旅游市场的资源整合进程。诸葛找车网本身将在租赁市场上发挥巨大优势，成为汽车租赁市场的黑马。
标签：理念
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