16年实现50万辆新能源车 充电桩准备好了

2015年10月17日，中国工业和信息化部原总工程师朱洪仁在上海表示，虽然今年很难实现50万辆新能源汽车，但将在2016年实现。中国政府目前推动充电站建设的努力非同寻常。

他介绍，9月29日，国务院召开会议，要求加大充电站建设力度。明确提出，我国新建住宅小区应100%设置充电站，原有公共场所应增加10%的充电站配置。新的目标是确保每2000辆车有一个充电站。中国政府推动充电站建设的努力不仅限于几百个。未来三年，可能会有数千个充电站作为新能源汽车发展的必要设备。中国有望在这方面取得进展，并为全球新能源汽车的发展做出贡献。

据悉，考虑到目前中国新能源汽车基数较低，随着新能源汽车支持政策、充电设施等基本生态环境的不断改善，未来六年中国新能源车年销量有望保持一倍以上的增长速度，预计到2016年实现新能源汽车保有量50万辆的目标。

国家能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案提出，到2020年，我国充电换电站数量将达到1.2万个，充电站数量将达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近1:1的标准配置；按照每个充电站2万元、每个充电站300万元的平均价格计算，未来六年，国内新能源汽车充电站的直接市场规模预计将达到1240亿元。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长王炳刚预测，“到2020年，国内充电站（站）市场规模将超过1000亿元

目前，充电站建设仍以国家电网公司为主

国家电网80%

截至2014年上半年，中国国家电网已建成465多个充换电站和2.2万个充电站。建筑总投资约占目前市场规模的80%。因此，国家电网的投标往往成为市场关注的焦点。

在国家电网电动汽车充换电设备集中招标中，市场份额如下：

1.许继电气30%

许继电力是许继集团的子公司，是国内充电站设备的领导者。世界上功能最齐全、规模最大、能力最强的电动汽车充换电站——青岛薛家岛电动汽车智能充换电站，就是徐集电源的全部设备。

2.国电南瑞30%

国电南瑞是中国最早从事充换电业务的制造商之一。截至2014年底，国电南瑞已积累了30%的充电站设备市场份额，并在全国范围内承担了多个充换电站的建设，共提供数万个充电站。

3.其他公司的市场份额为40%

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