作为英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁迄今为止最引人注目的“DB”系列车型，DB9 GT堪称历史上最强大的DB车型；
DB系列秉承着奢华、激情和优雅的独特传统，展示了工程专业知识、先进设备和设计风格的极致。今天，让我们回顾历史，欣赏阿斯顿·马丁传承近70年的经典“DB”系列。
数据库9 GT
1946年底，大卫·布朗爵士对《泰晤士报》上刊登的一则售价2万英镑的跑车公司广告感兴趣，并立即决定购买。当时，他当然没有想到自己名字的两个首字母“DB”最终会成为汽车史上最具传奇色彩的字母。1947年初，大卫·布朗爵士收购了阿斯顿·马丁汽车公司。这家英国著名汽车公司的发展潜力深深吸引了布朗爵士。从那时起，他将自己在传动和牵引方面的专业知识带到了更广阔的世界。
第一款DB系列车型DB1在1948年赢得了Spa 24小时耐力赛冠军。随后，量产车型加强了阿斯顿·马丁赛车与公路车型之间的联系，为客户带来了具有创新技术、最佳性能和优雅设计的车型。
DB1原型车，赢得1948年Spa 24小时耐力赛冠军
DB1的出现为1950年DB2的诞生奠定了坚实的基础。DB2以当今最成功的赛车为基础设计，现已成为一款集优雅与现代于一体的轿车。在接下来的几十年发展中，DB2车型的设计完全放弃了阿斯顿·马丁二战前车型的设计理念。
DB2轿车于1950年首次推出，风格优雅
为赛道而生的DB3于1951年推出，这款设计精美的DB3赛车也演变成了DB3S和DBR1。1959年，由Carroll Shlby和Roy Salvadori驾驶的DBR1彻底征服了勒芒竞技场。
基于DB3为赛道开发设计的DB3S赛车
随后，DB2模型也在不断发展。DB2/4、DB2/4 Mark II和DB Mark III均采用Claude Hill设计的优雅底盘，每款车型都经过了彻底优化，体现了时代的技术创新。DB2/4已经成为一个里程碑式的模型。这款掀背跑车还开创了2+2 GT车型的经典车型。
在1958年巴黎车展上，DB4惊艳亮相。这款车型采用了意大利米兰Carrozeria Touring设计公司“Superleggera”的车身制造工艺设计，将手工制作的铝制车身面板完美固定在管状车架上。
DB4的设计风格继续用于现代阿斯顿马丁跑车
DB4突出的设计风格继续用于现代阿斯顿马丁跑车，如车身比例、前格栅、侧板，以及由发动机罩、驾驶舱和侧后部形成的长长的俯冲车顶线条。DB4还为最著名的DB系列车型之一DB4 GT Zagato奠定了基础，曲线和动力线的混合设计也突出了阿斯顿马丁车型在随后20年中大胆稳健的设计特点。最后一批DB4公路车型仍然是GT系列，这与阿斯顿·马丁DB5的外观设计非常相似，后者自1963年问世以来就享誉世界。
传奇的DB5车型使DB系列带来的驾驶体验更接近理想的长途旅行。搭载全新合金4升直列六缸发动机，舒适奢华的内饰更加优雅，但更引人注目的是其惊艳的外观。从任何角度来看，DB5的设计结合了意大利血统和干练的英国简约风格，使其在感官方面更加轻盈。
标志性的DB5跑车突破了传统的内饰设计，散发出更加优雅奢华的氛围
1965年，DB6进入市场，并在英国纽波特帕格内尔的工厂与流行的短轴版DB5敞篷车共享同一套制造设备。与前代车型相比，DB6拥有更长、更宽、更重的车身和更简洁的设计，最大的创新是其被称为“Kam式尾门”的后端设计和改进的尾门。全新的车身尺寸和更精致的内饰使DB6成为一款真正的四座豪华GT跑车，也是最后一款使用与DB6相同底盘和机械装置的跑车。
DB6，设计更加简洁明了
20世纪70年代，阿斯顿·马丁的GT车型采用了强劲的肌肉设计。受意大利前卫设计风格的影响，WiIliam Towns于1967年设计的DBS成为20年来最新一代DB系列车型。1972年，大卫·布朗结束了与……的合作关系……
阿斯顿·马丁和DBS演变成了一款全新的阿斯顿·马丁V8车型，配备了全新的发动机。这款车型更加强调肌肉发达的设计线条和强劲的动力。V8时代推出了各种衍生车型，豪华跑车市场也随着全球经济的兴衰而起起伏伏。私人享受”是阿斯顿·马丁关注的焦点，因此生产受到严格限制。
数据库
自20世纪80年代末被福特收购以来，该公司立即获得了前所未有的财政投资、技术支持和合作机会。1994年推出的DB7成为成功延续“DB”系列的经典之作。
20年后，“DB”凭借畅销车型DB7强势回归
“DB”的再现自然与“黄金时代”密切相关，但新一代车型也再现了几乎从行业中消失的美学风格和卓越性能。DB7是20世纪60年代著名的DB系列的出色继任者，几条简单的线条呈现出完美的流体形状和身体比例。
搭载DB7的发动机已经从涡轮增压直列六缸发动机进化为V12发动机，但设计一直保持纯粹。在2003年停产之前，DB7总共生产了约7000辆汽车，是该公司当时最成功的设计，约占阿斯顿·马丁总产量的三分之一。
“DB8”车型没有出现在阿斯顿·马丁的历史上，使其成为最伟大但失去的冠军。根据官方解释，“8”是指配备V8发动机的车型，而DB9从一开始就使用阿斯顿·马丁专门定制的V12发动机。在技术、动力、性能和产量方面，DB9取得了重大突破，成为第一款配备VH车身平台并在该品牌位于盖顿工厂的全球总部制造的汽车。2003年，DB9在法兰克福车展上首次亮相，标志着阿斯顿·马丁进入了一个新时代。广受好评的全新2+2车型设计在技术和性能方面更具前瞻性；同时，DB9还继承了该品牌自20世纪50年代初以来采用的车身设计比例和特点，以向阿斯顿·马丁的辉煌历史致敬。
DB9，在技术、功率、性能和产量方面都取得了重大突破
如今，DB10已经诞生，在不久的将来还会推出更多的新车型。历史将铭记DB10，这是一款专为最新詹姆斯·邦德系列电影《幽灵党》打造的独特专属汽车，由拥有高超技能的设计师、工程师和工匠在阿斯顿·马丁·盖顿总部工厂开发和制造。DB10采用了经典、纯粹、动感的GT设计，车身线条流畅、极具张力。从性感的圆锥形尾部设计到简单的肩部褶皱，再到流畅的前大灯和深邃几乎垂直的格栅，各种和谐元素完美结合，是对DB系列经典传承的创新诠释。这是一款极具辨识度的阿斯顿马丁坦克，也揭示了下一代阿斯顿马丁车型未来的设计方向。
DB10，由阿斯顿·马丁为007的最新电影《幽灵党的幽灵党》独家打造
随着公司“第二个一百年”计划的实施，“DB”这个名字肯定会一如既往地强大。
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