“互联网+交通”再提速 智慧停车渐成主角

与以往社会对智能交通的关注不同，今年，以ETCP为代表的智能停车公司在智能城市大会上首次高调宣布，甚至将一个智能停车场搬入会场，邀请人们亲身体验。

首席执行官首次公开宣布业内领先内幕消息

今年，“互联网+交通”再次成为本次会议的焦点。与以往社会对智能交通的关注不同，今年，以ETCP为代表的智能停车公司在智能城市大会上首次高调宣布，甚至将一个智能停车场搬入会场，邀请人们亲身体验。经过多年对智能停车的深耕，ETCP的出现改变了人们对智能交通的关注。

智慧城市大会高峰论坛ETCP首席执行官谭龙主题演讲

在会议开幕式上，住房和城乡建设部信息中心负责人曾表示，互联网+时代的ETCP智能停车，以其全新的生态、场景和体验三位一体模式，可以有效解决困扰城市的停车问题，为整个智慧城市的建设提供了一种可能性和思路，值得推广。

目前的情况确实是这样。随着汽车保有量的大幅增加，特别是在大中城市，现有的停车资源远远不能满足车主的停车需求。停车位紧张造成的停车难不仅给车主带来了麻烦，而且已经成为一个严重的社会问题。对于车主来说，寻找停车位和抢夺停车位之间的冲突很常见。对于停车场的管理来说，停车设备和管理方法过时，停车位空置，停车效率低，赚不到钱，管理质量下降。对于城市管理来说，停车问题对城市动态交通产生了严重影响。同时，由于停车场监管覆盖面不足，黑收费员的存在带来了巨大的经济损失。因此，解决停车问题对车主、停车管理以及整个城市的发展都尤为重要。

面对停车的社会挑战，解决停车难已成为一项亟待解决的任务。在智慧城市建设中，利用互联网技术、大数据和云计算创建智能停车已成为快速解决这一任务的最佳方式。

然而，对于传统行业来说，颠覆者总是面临各种困难，尤其是在智能停车行业。

有很多人追随潮流，但面对困难需要勇气和独特的方法，先克服困难，然后解决困难。在本次大会上，ETCP首席执行官首次面对观众，与整个行业分享了他对智能停车建设的见解。其中，许多首次曝光的行业领先内幕成为本次大会的一大亮点，受到高度讨论。

现场首席执行官谭龙在ETCP主场新闻发布会上致辞

据了解，作为中国最早的智慧停车开发企业之一，ETCP自2008年开始进入智慧停车领域。自2011年以来，ETCP在铺设线下停车设备和研发在线智能停车平台方面投入巨资。凭借过去几年积累的经验，ETCP可以说是中国智慧停车行业的创始企业和领军企业。

在会议上，首席执行官谭龙承认，为了做好智能停车，我们需要具备以下条件：领先的技术团队、庞大的线下资源、强大的资本基础和优先服务的互联网思维。只有实现这些目标，我们才能真正长期做好智能停车。

1.科技为王，打造大平台

他表示，对于互联网公司来说，保持技术领先地位一直是一个重要的核心点。在当今世界，人们已经习惯了互联网的快速发展，用户和车主最不担心的就是新事物对传统习惯的影响。因此，技术和研发团队已成为当今智能停车发展的重要组成部分。据了解，在这方面，ETCP拥有一百多人的研发团队，在近一年的时间里投资了7000多万元，开发了一套完整的智能停车管理系统。其中，非停车电子支付系统……

是整个系统的核心亮点。

2.跑马圈地，占领停车市场

与互联网出租车不同，“停车”是一项公认的艰巨工作。因为要想做好智能停车，就必须掌握停车场的巨大资源。因为只有掌握大量的线下停车资源，构建庞大的停车场网络，车主才能轻松找到附近的停车场，拥有更好的停车体验。由于停车场资源的排他性，有必要逐一协商。因此，在这方面，哪家公司迈出第一步，哪家执行能力强，更有可能形成对停车资源的垄断。据了解，ETCP已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙等城市建设了2000多个智能停车场，智能停车场数量保持行业领先。

ETCP总部会议现场

3、资金保障项目推进力度大

现在，“互联网+”行业出现了烧钱的趋势，特别是在旅游业。在这个游戏中，如果你不给你足够的补贴，车主似乎不会和你一起玩。但在停车行业，车主烧钱并不是很有用。据谭龙介绍，由于停车的高频性和点播性，付费停车已成为车主的共识。调查显示，能给大多数车主留下深刻印象的最大原因是停车的便利性，而不是价格。因此，连接停车场网络并快速跑马圈地是关键。据了解，为了全面推进停车场改造，ETCP在行业内率先实施了“三免”政策，其中包括免费提供和安装停车场的整套软硬件设备，免费负责停车场的维护保养，以及在后期阶段提供免费升级。在目前众多的智能停车公司中，最大的5000万美元融资来自ETCP，这是目前智能停车行业获得的最大有效融资额。

4.互联网思维让传统产业焕发活力

最后，“互联网+”模式下的智能停车要求整个集团具有开放的互联网思维，从人员构成到运营模式再到发展方向都符合互联网规律。在当前的停车市场中，ETCP已经向公众开放了自己的基于云的大数据平台，希望吸引第三方加入该平台，并利用庞大的停车数据和车主模型为整个市场提供更多的资源和服务，促进智慧停车和智慧城市的建设。

ETCP智能停车体验网站

在“互联网+”的环境下，如何盈利已成为所有公司的最终目标。纵观目前的市场，尽管许多公司经营良好，并获得了良好的声誉，但仍有许多公司因无法找到合理的利润点而最终倒闭。对此，谭龙坦言，智慧停车不能靠停车赚钱，而是需要做好停车工作，为车主、停车管理、政府服务。未来，它的利润点将放在广阔的汽车售后市场。停车是一个非常困难的项目，两年内不可能盈利。只有当你有能力烧钱并对社会负责时，你才能成为最终的赢家，”谭龙说。

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