10月31日至11月1日，皮卡中国巡回赛和越野车跨界巡回赛肇庆火车站在肇庆市牌坊广场举行。来自近10家国内皮卡制造商的20多辆皮卡/SUV车型齐聚一堂，共同唱响皮卡大戏。尽管大多数经销商是第一次参加皮卡中国行，但他们在两天内就将最好的产品和服务奉献给了肇庆的汽车爱好者。
在这次的肇庆火车站活动中，江西五十铃是唯一的合资品牌。说起江西五十铃，可能很多人并不熟悉，但五十铃品牌已经有近百年的历史，不仅是日本历史最悠久的车企，还是世界上最大的柴油发动机制造商。江西五十铃是五十铃与江铃集团于2013年成立的合资企业。与此同时，江西五十铃也将其SUV和皮卡产品引入中国。在肇庆火车站的活动现场，笔者看到了这两款产品。
D-max作为体育场内最高端的皮卡产品，也是唯一一款配备自动变速器的皮卡。皮卡在中国被排除在外的重要原因之一是低端柴油发动机造成的污染和噪音问题。搭载D-max的五十铃4JK1发动机不仅带来了充沛的动力性能，在环保方面也达到了国IV-V的高标准，具有很高的竞争力。mu-X与D-max有着相同的背景，被认为是SUV城市化浪潮中的异类。它延续了传统的非承载式车身、刚性悬架结构，还使用了五十铃引以为傲的4JK1发动机。外观方面，两款车型均采用了欧美硬派SUV的设计风格，不张扬却十分耐看；在内饰设计方面，两款产品基本相同，既简洁又华而不实，主要注重实用性。
然而，对于这样一款低调而个性化的产品，江西五十铃的参展经销商在展会现场的宣传却十分高调。展会每天举办两次模特推介活动，品牌推介昼夜不停。如此勤恳的推广，不仅聚集了大量意向客户，还成功实现了现场交易。对于参与经销商的积极表现，组委会还授予他们肇庆火车站“品牌建设奖”。
江西五十铃车型推介活动引围观
江西五十铃D-max皮卡车型推介活动
销售人员向现场观众分发礼物
肇庆火车站夜间演出Mu-X新车开幕式
江西五十铃夜球场移交仪式
江西五十铃经销商或获肇庆火车站“品牌建设奖”
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