国内二手车电商模式到底谁最吃香？

数据显示，2015年上半年，我国二手车电商交易量达到183584辆，较去年同期增长123.7%，交易金额达到113.4亿元，较上年同期增长141.3%。

面对国内二手车市场的快速发展，二手车电商也呈现出三权分立的盛况。目前，国内二手车电商行业分为四大模式：优信拍和车易拍的B2B模式；人人网、瓜子二手车C2C模式；C2B模式，用于驾驶新二手车、汽车宝、安全好车；优车诚品的B2C模式。

哪种运营模式更受消费者和市场的欢迎和青睐？让我们来探究真相。

C2B是未来的趋势

据了解，以优信拍卖、车易拍卖为首的二手车电商B2B模式，主要采用“验车服务+线上拍卖服务/线下拍卖会+线下过户服务+汽车物流服务运输”的O2O闭环拍卖交易服务。通过收取交易佣金、转账服务费和其他增值服务（物流、金融等）获利。

人人车和瓜子二手车的C2C模式允许买卖双方直接沟通，可以节省大量的中间成本。但收取2-3%的服务费相对较低，对于收入来说，收益并不显著。

B2C模式的典型代表是优车诚品，它直接向消费者销售二手车，并从北京慢慢辐射到周边地区，稳步打造品牌。但它无法与无数线下商家建立联系，车辆来源将是一个问题。

以平安好车为代表的C2B车型以个人车源为切入点，交易双方为车主和终端车商。C2B模式将不断在终端消费者心中树立品牌声望。

马云说：“在未来的世界里，业务将是C2B，而不是B2C；

改变企业的是用户，而不是企业向用户销售产品。“以平安好车车主为中心的C2B模式可能是未来最有前景的模式。但目前，在二手车电商行业，四大模式各有其长处。如果只看模式，我们无法区分高低。与模式相关的金融手段是关键。

后端金融服务的个人消费

后端消费市场主要通过向消费者贷款来吸引二手车购买订单的增加，各种平台都采用这种方式。在后端消费市场，二手车金融主要依赖于车和人的征信，这是相对复杂的信息，需要与相关保险公司和P2P平台进行更多合作才能推出。

目前，平安好车的合作伙伴是平安银行汽车金融中心，其40%的信贷数据来自传统金融服务。依托平安集团这棵大树，与其他汽车制造商相比，平安好车在金融服务方面确实具有先天优势。平安好车的二手车贷款服务以其贷款多、审核快、覆盖面广的优势，成为消费者信赖的金融服务。

当然，后端市场也包括增值服务，例如购买二手车后的延长保修服务。对于二手车消费者来说，他们最担心的是购买事故车、泡沫车和问题车。但在推出延长保修服务后，消费者的疑虑可以在很大程度上消除。

目前，人人车、优信二手车、平安好车都在二手车认证的基础上推出了延保服务。其中，平安好车每年2万公里的延保服务也是免费的。

前端金融服务的中小型分销商

对于C2B模式下的平安好车这样的汽车经销商来说，如何从众多中小线下经销商那里聚集车源至关重要。因此，平安好车的汽车金融服务就像一个杠杆，后面是面向个人买家的二手车贷款服务，前面是面向汽车经销商的汽车贷款服务。

据了解，在平安好车平台上，每家汽车经销商最高可获得300万元的信用额度。平安好车的“车商贷”帮助线下二手车经销商（个人或品牌车主）解决资金周转问题，丰富优质车源，并能够在平安好车平台上销售其门店经过车况认证的车辆。这种模式不仅让好的汽车平台盈利，也为整个二手车市场带来了健康的发展。

总之，以C2B模式为主要商业模式，丰富的集团资本，丰富的前端和后端金融服务，通过连接二手车交易的所有闭环，更容易快速锁定用户，培养品牌忠诚度，以获得安全好车。

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