昂克赛拉激战CTCC，神勇表现令人刮目

马自达已派出阿特兹和昂克赛拉两款车型参加今年CTCC中国房车锦标赛的比赛。其中，Encelar参与了被称为竞争最激烈的中国大规模生产机队。看着孙正义在比赛中驾驶着一辆昂科威赛车，在赛道上连续超过10辆赛车，这样的表现真是令人惊叹。

孤注一掷的反击

更令人惊讶的事情还在后头。在最近结束的10月25日CTCC盐城巷战中，恩克拉多斯在两回合混战中领先，晋级终点线。这是怎么发生的？事实证明，盐城火车站与其他变电站不同。这是一场街头比赛。在这条街道赛道上，赛车很窄，难免会被刮伤。利用这场混乱，“恩塞拉”赛车稳扎稳打，登上了榜首。

当然，更令人惊叹的是，孙郑的20号飞地赛车一到赛道就创造了新的圈速纪录。尽管在比赛允许的情况下，恩克拉多斯在这场比赛中体重减轻了40公斤，但相比之下，他的对手体型比恩克拉多斯小。在体重减轻之前，恩克拉多斯已经比他们所有人都重了。减掉40公斤实际上是相当合理的。

最后，在资格赛中，孙征毫无悬念地获得了杆位。在第一轮比赛中，19号车从第五圈爬到第一个位置，然后一路扳回一局，成功获得第一名。在第二轮比赛中，第20辆赛车陈超也连续超越了几辆工厂车队的赛车，赢得了另一轮冠军。

神秘违规行为

出乎意料的是，尽管这是昂克赛拉第一次赢得今年的比赛，但昂克赛罗的两位车手并没有出现在领奖台上。官方给出的原因是Enclave赛车的第一名成绩因“违规”而被取消，这是怎么回事？

根据CTCC竞赛委员会在赛后发布的一份文件，有人指出，违反Enclave的原因是“发动机进气系统不符合唯一的进气方法”。由于生产团队要求赛车必须使用自然吸气作为进气形式。根据比赛规则，检查方法是用密封性好的橡胶球堵住进气口，发动机熄火表示通过。

但比赛的检查方法是直接用手掌盖过这件事。这对马自达来说显然是不公平的，而对于一场公平的比赛来说，这样的结果对Encelar来说充满了遗憾。

“夺冠”背后的英雄

无论如何，Encelar在球场上表现出的非凡勇气真的令人惊叹。那么，究竟是什么让恩克拉多斯在量产团队战中表现如此出色呢？

Encelar采用著名的创驰蓝天机身，多处采用超高强度钢材，屈服强度高达1800MPa。此外，它在抗扭强度和车架刚度等技术指标上优于竞争对手。凭借坚固的底盘和马自达工程师对Enclave底盘进行的多次微调，最终的结果是Enclave赛车的惊人性能。

事实上，不仅是赛车，Enclave民用车也非常出色。上图显示了一辆民用飞地的车身结构，红色部分由超高强度钢制成。如上所述，飞地的赛车版采用了屈服强度为1800MPa的超高强度钢。民用版本中使用的材料一点也没有缩水。恩克拉多斯不需要说太多，一眼就能看出来。

神圣的勇敢源于力量

经过一轮分析，不难看出，飞地成功的关键在于其底盘的扎实动力。人们常说要练格斗，必须先练马步，这表明低套路武术在竞技比赛中的重要性。通过Encelar的扎实表现，马自达在CTCC赛场上证明了“实力引领胜利”四个字的真谛。

在第一年的比赛中，我们即将赢得冠军，这背后的真相还有待探索！通过视频了解马自达的秘密，体验它带来的非凡感受。

本文来源于Carplay教授

视频链接：http://v.qq.com/page/n/p/4/n0168a6vhp4.html

标签：马自达阿特兹

汽车资讯热门资讯