停车大佬首谈社会责任与经济效益

智慧城市大会闭幕，智慧停车成为最大亮点

在刚刚结束的智慧城市会议上，“互联网+交通”再次成为关注的焦点。然而，与之前社会上对智能交通的关注不同，今年，以ETCP为代表的智能停车公司在智能城市大会上首次高调宣布，甚至将一个智能停车场搬入会场，邀请人们亲身体验。经过多年对智能停车的深耕，ETCP的出现改变了人们对智能交通的关注。

在会议开幕式上，住房和城乡建设部信息中心负责人表示，互联网+时代的ETCP智能停车，以其全新的生态、场景和体验三位一体模式，可以有效解决困扰城市的停车问题，为整个智慧城市的建设提供了一种可能性和思路，值得推广。

停车难成城市悲剧

随着汽车保有量的大幅增加，特别是在大中城市，现有的停车资源远远不能满足车主的停车需求。停车位紧张造成的停车难不仅是车主的问题，也是一个严重的社会问题。对于车主来说，寻找停车位和抢夺停车位之间的冲突很常见。对于停车场的管理来说，停车设备和管理方法过时，停车位空置，停车效率低，赚不到钱，管理质量下降。对于城市管理来说，停车问题对城市动态交通产生了严重影响。同时，由于停车场监管覆盖面不足，黑收费员的存在带来了巨大的经济损失。因此，解决停车问题对车主、停车管理以及整个城市的发展都尤为重要。

面对停车的社会挑战，解决停车难已成为一项亟待解决的任务。在智慧城市建设中，利用互联网技术、大数据和云计算创建智能停车已成为快速解决这一任务的最佳方式。

停车是一项重大的社会责任

历届智慧城市大会上，各位专家对智慧城市建设方法的讨论和展望各不相同。作为“互联网+”智能停车O2O的典型代表企业，ETCP首席执行官在本次会议的高峰论坛上首次面向观众，从社会责任与经济效率的关系出发，探索企业发展应遵循的健康路径。他在演讲中提出的社会责任和经济利益之间的权衡也成为本次会议的一大亮点。

谭龙表示，对于智能停车行业来说，其社会责任与其他行业有很大不同。由于智能停车不同于普通企业单方面生产产品或为消费者提供服务，它是民生的四个最重要方面之一，即衣、食、住、行。如果停车困难，将直接导致交通拥堵和占用停车场资源。从长远来看，这将直接导致国民幸福感总量的下降。当停车问题从个案转向普遍并升级为社会问题时，考验的不仅是停车场管理能力，更是政府的决策权。如果停车管理不善，车主不仅会遭受巨大损失，政府也很难赢得人民的信任。停车问题可能成为智慧城市建设的主要障碍。

他认为，智慧停车是一种社会责任，任何有社会使命感的智慧停车企业都必须自始至终履行这一社会责任。

在过去几年从事智能停车行业的工作中，我们发现，如果我们扎根于社会责任，为人民和社会做点什么，我们实际上可以取得意想不到的结果，”谭龙说。

据了解，除了升级改造传统停车模式外，ETCP还开展了“蓝色行动”等公益项目，为大学和医院提供免费停车改造，直接为节能减排和解决社会停车难做出贡献。

反向经济效益和责任落实

如果公司……

人的生存和发展都是问题，那么就不可能谈论社会责任了。“关于如何平衡企业社会责任和经济效益之间的关系，谭龙表示，企业必须先做好事情，然后才能做好事。据报道，对所有企业来说，追求经济效益是所有经济活动的根本出发点，尤其是对互联网时代的初创企业来说企业将难以生存和履行其社会责任。

企业追求利润和履行社会责任之间不存在冲突。在创造经济效益的过程中，企业更能够逐步区分和规范其社会责任。这种互补和和谐的状态也被ETCP所追求，”Tan Long说。

智能停车的光明未来

在智慧城市全面发展的浪潮中，停车问题已经上升为一个社会问题，在智慧城市建设中亟待解决。今年，随着“互联网+”模式的兴起，以及政府《关于加强城市停车设施建设的指导意见》等法律法规的出台，智能停车发展面临的技术、政策和资金障碍逐步消除。智能停车必将成为未来城市交通发展的重要组成部分。

尽管愿景很好，但重点是当下。谭龙在会上表示，尽管智能停车已成为当今停车行业的发展趋势，行业参与热情高涨，但智能停车刚刚踏上征程，仍需要政府和社会各界的支持。

对于未来的智慧城市建设，谭龙表示，ETCP希望通过智慧停车改善智慧城市的交通系统，让物业管理更愉快，让车主乐于使用汽车，让行业发展有序，让政府管理更轻松，让智慧城市走得更远，让城市生活更健康、更和谐、更好。

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