环境问题促乐视SEE计划加速 贾跃亭展现企业家情怀

近日，一场影响多地、蔓延多日的雾霾再次让国人感受到了环境的痛苦，也让环境保护成为许多热心公益的企业家关注的话题。

11月18日，美国总统奥巴马邀请中国企业家阿里巴巴集团董事局主席马云在亚太经合组织会议上讨论气候变化、环境保护和创业问题。马云说，中国的雾霾，特别是北京的雾霾引起了更多人对环境的关注，政府和企业因此发生了很大变化，但做得还不够。

除了马云，另一位热衷环保的企业家贾跃亭也坐不住了。他在微博上接连表达了自己的遗憾：“今天早上，在北京，和往常一样，连续雾霾天不断打破纪录，我记不清已经连续几天了。雾锁住了中国，时间不等人，我期待着有一天我抬头仰望星空。你是想逃离他，还是想改变他？你们能一起做些什么？等待你的召唤

众所周知，贾跃亭是乐视控股的创始人、董事长兼首席执行官。他将乐视网从一个视频网站转变为一家领先的互联网公司，目前正在“全面发展”。他的业务涵盖互联网内容、手机、电视、电影、体育、云计算，甚至汽车行业。他提出并构建的“平台+内容+终端+应用”的乐视生态系统，从一开始就被忽视、质疑、认可，甚至被模仿。贾跃亭一直站在潮流的最前沿，但从未动摇过。

在外人看来，企业家关心环境保护有两个原因。一种是身处同一片蓝天，对环境问题的负面后果感同身受，另一种是利用这个机会宣传公司和自己，这通常被认为是一种“炫耀”的怀疑。但个人经验和行动风格决定了贾跃亭对待环境保护的方式显然不仅仅是说说而已。

近日，贾跃亭在接受某平面媒体采访时提到，他去年因胸腺瘤住院，这让他更加深刻地意识到环境问题的严重性，并激励他为环境保护采取行动。随后，他提出了旨在“改善人类生活环境”的SEE计划。在有限的寿命内，多做一些改变生态和生活环境的事情，让人们的生活变得更好、更有价值。平庸地活到100岁，高质量地活到六七十岁，实现你想做的一切。我认为后者更有意义。生活质量比寿命更重要

2014年12月9日，贾跃亭正式宣布启动“SEE计划”。他当天在微博上写道：“为了改善人类生活环境，让每个中国人都能呼吸到纯净的空气，推动一场新的工业革命，我们计划与#See见面。”See是Super Electric Ecosystem的缩写。根据贾跃亭的想法，这个项目意味着“超级电动生态计划”，不仅旨在打造一辆零排放纯电动乐视超级跑车，我们还需要打造一个全新完整的汽车生态系统，撬动整个社会的资源，加快汽车行业的转型步伐。

正如马云所说，“慈善之心与商业方法相结合是实现环境保护和公益的最有效途径。无论每个项目的初衷多么崇高和伟大，都需要找到可行的商业模式和实施路径。而且，汽车行业是一个资本、技术和人才高度密集的行业。没有少数。”钻石钻石”，要处理好这个“瓷器行业”真的很困难“。然而，回顾老贾近年来在电视、手机、体育、影视等领域的行为风格，始终是‘一言两语’。作为全球第一家宣布造车的互联网公司，乐视在老贾的带领下，在过去一年里取得了显著进步。

首先，吸引各行各业的人才，跨越式地推进团队建设。原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊作为乐视超级汽车的联合创始人，带着投资、团队和项目加入了乐视。他曾担任全球副董事长、执行董事、副董事长、首席执行官和……

乐视超级汽车在中国和亚太地区的首席执行官，同时担任乐视控股高级副总裁。此前，原英菲尼迪中国及亚太区总经理吕正宇、原广汽丰田副总经理高敬申、广汽Geo总经理相继加盟。

其次，建立一个全球研发团队。据了解，乐视超级汽车的研发工作主要由美国研发团队进行。随着项目的加速，乐视超级汽车的全球研发团队不断壮大，拥有700多人，其中北美有400多人。第一款车型的骡子车实验也已在美国完成。

同时，我们将创建一个开放的生态系统，建立一个由合作伙伴组成的“繁华社区”。今年3月，北汽宣布与北汽合作开发汽车联网产品。在4月的上海车展上，宣布与阿斯顿·马丁进行战略合作。9月，乐视网宣布对充电桩公司进行战略投资，并布局充电桩行业。10月，该公司宣布将持有易购的股份，并进入汽车共享和社会化领域。据悉，下一步，乐视网将重点与国内外一线OEM厂商在生产制造方面开展合作。可以说，经过一年的加速推进，乐视超级汽车的生态闭环已经初步形成，整个汽车生态产业链的布局已经完成。

近日，美国《洛杉矶时报》发表了一篇题为《电动汽车在整个生命周期内的排放水平超过了汽油车》的文章。文章指出，根据科学家对美国多个地区电动汽车和汽油汽车的研究和比较，电动汽车的温室气体排放量仅为普通汽油汽车的一半。如果乐视的“SEE计划”能够成功实施，如果更多的公司能够加入电动汽车生产的行列，更多的人愿意购买和使用低排放的电动汽车，那么我们仰望星空的那一天将不再遥远。

标签：北京仰望阿斯顿·马丁丰田合创

汽车资讯热门资讯