专访昌河汽车副总经理 廖雄辉

昌河汽车副总经理廖雄辉

在本届广州车展上，昌河汽车副总经理廖雄辉接受了记者的独家采访。

记者：您能否先简单介绍一下昌河汽车在此次车展上的一些亮点？

廖雄辉：昌河目前的所有车型都参加了今年的广州车展，值得一提的是今天首次亮相的Q25。这是昌河的首款SUV，也是北汽重组昌河以来，首款在新基地投资的量产车型。Q25汽车有两个特点，第一是高颜值，第二是高技术含量。一方面，它满足了城市时尚和年轻人的需求。另一个解决方案是满足消费者目前对互联网相关技术和IT的需求，此外还有驾驶和骑行。

记者：国内SUV市场非常火爆。除了今天发布的新车，您能否简单介绍一下我们未来在SUV市场的整体布局？

廖雄辉：Q25将于今年年底或明年初投放市场，几款SUV将于明年中期投放市场。当然，像Q35和B20这样的SUV在未来将比今天首次亮相的Q25更大、更宽敞。

记者：对于一家公司来说，产品是一个非常重要的方面。你能给我们简单介绍一下昌河2016年的新产品吗？除了SUV领域，其他领域有什么计划，将推出哪些新产品？

廖雄辉：昌河有乘用车和商用车两个系列，将在乘用车、MPV和SUV领域推出新产品。在商用车方面，包括微型飞机、微型商品和微型卡，也将实现全覆盖。明年，我们将推出微信和微信卡。微商品和微卡主要能够满足当前淘汰黄标汽车的需求。今年9月29日，国务院提出三点要求：一是新能源不限购；第二，减半征收购置税；

第三，加快淘汰黄标车辆。应该说，昌河的微面、微货、微卡，正是能够响应国家政策的。与国家政策相呼应是一种能够满足市场需求的及时产品。

记者：北汽收购和重组昌河后，销量呈现上升趋势。你能向我们介绍一下今年前十个月的整体销售业绩吗？今年的销售目标是什么？

廖雄辉：尽管今年市场不景气，但我们今年的终端销售额与去年基本持平。今年年底，我们有望完成董事会交给我们的任务和目标。

记者：目标是什么？

廖雄辉：昌河汽车今年的销售目标是10万辆以上，可以达到销售目标。当然，我们有多个领域，包括国内外。尽管今年海外和整个行业都出现了大幅下滑，但我们的终端基本与去年持平。今年5月，有人提出要减少库存，降低风险，调整经销商结构。因此，今年我们对经销商没有太大压力，我们的经销商能够轻松度过今年严峻的汽车市场。到目前为止，我们没有一家分销商因无法转移资金而停止运营，也没有任何分销商因无法转让资金而退出网络。相反，今年我们有60个新的网络加入昌河系统。这充分表明，我们当时的政策可能会随着市场的变化而变化。更重要的是，经销商们看好昌河汽车未来的发展前景，对昌河汽车充满信心。

记者：您刚才提到今年有很多经销商加入。到今年年底，预计将达到什么样的网络水平？

廖雄辉：到今年年底，我们将拥有近300家门店和分支机构。

记者：明年新产品的具体计划是什么？新产品的加入会加速塔楼经销商网络的一些布局的发展吗？

廖雄辉：我们不仅仅追求经销商的数量，更重要的是追求质量。对于我们的产品战略，我们可能会在下个月开始陆续发布一些战略计划。现在新基地也已经建成，产品规划将逐步向行业和社会公布。届时，包括经销商和供应商在内的消费者也将对昌河未来的战略规划和实施充满信心。你可以看到一辆充满活力、不断发展的昌河汽车。

记者：下个月我们会发布“十三五”规划吗？

廖雄辉：是的，下个月会发布很多战略措施。

记者：刚才你提到，新能源汽车在中国市场也是一个非常热门的趋势。与传统的新能源汽车相比，今年也是一个非常高的因素。昌河汽车在这方面是否已经有了相应的布局规划？

廖雄辉：我们已经在做了，从基地、人员组织建设、技术引进等方面稳步推进。众所周知，北汽新能源的纯电动汽车在汽车行业处于领先地位。对于昌河来说，北汽形成的技术储备将实现技术共享，这为昌河汽车未来进军新能源提供了非常好的基础。

记者：刚才你提到新基地和新产品已经开始生产了。工厂布局计划是什么？

廖雄辉：昌河有九江基地和景德镇基地，景德镇将有一个新基地，将于今年12月26日建成投产。九江也将出现新的基地。

记者：我们未来可能达到什么样的产能规模？

廖雄辉：我们现在的目标是“一百万、千亿”。100万就是实现销售额超过100万，并朝着这个目标前进。

记者：实现100万辆的销量目标是一个什么样的里程碑？

廖雄辉：我们的目标是力争在“十三五”规划中实施，但生产、销售和销售之间存在匹配问题。

记者：除了整车的产能外，发动机技术的布局是什么？因为我们知道涡轮增压发动机正在被各大制造商普及，无论是在国内还是合资品牌，昌河汽车的哪些车型已经与涡轮增压发动机相匹配？

廖雄辉：现在昌河有了……

ed研发，包括小排量涡轮增压发动机。我们目前无法透露细节，因为我们已经开始与国际先进的科技公司合作。

记者：此前有消息称，昌河计划与铃木共同开发一款新车型。未来合作开发的产品是以合资自主品牌的形式呈现，还是打着昌河的旗号开发？

廖雄辉：这取决于双方的决议。有些是铃木和昌河联合生产的车型，有些是昌河向铃木学习新技术的车型。在不同背景市场开发的汽车可能是不同的品牌。未来，销售也可能通过不同的渠道进行。

记者：我们未来有可能利用铃木的平台打造一些昌河车型？

廖雄辉：我一定会向铃木学习。

记者：除了前面提到的新能源，SUV和MPV也有一个相对火热的市场。特别是随着二胎政策的放开，昌河汽车对MPV市场的布局计划是什么？

廖雄辉：到明年年中，每个人都能看到比去年推出的昌河M50更大的MPV。主要的竞争对手是宝骏730。

记者：刚才我们提到，未来昌河还会推出一些铃木车型。我们会在国内还是通过进口引进铃木的车型？

廖雄辉：会有一些谈判和谈判。由于与铃木的合作，双方有必要从战略角度考虑布局。例如，吉姆尼已经授权昌河进行销售，我们已经完成了第一批20多家经销商的授权。我们也已经开始运输和销售。

记者：那么，我们未来推广这个产品的渠道是什么？

廖雄辉：这个产品可能有一些特殊的要求。Jimny是一辆越野车。越野性能非常出色。一辆越野性能优异的汽车，其消费者是一个特殊的群体。

记者：事实上，他在市场上也有一些名气，这款小型车。我们将来会看到它在国内生产吗？

廖雄辉：这辆车可能取决于与铃木的沟通。

记者：关于今年的整体市场情况。今年我们整个汽车市场不是很繁荣，那么你对明年中国汽车市场有什么看法？昌河汽车对明年的销售预期是什么？

廖雄辉：我认为今年的市场没有年初预期的那么好，但也不算太差，毕竟还是小幅增长。我认为中国肯定对汽车有需求，所以这个时候可能缺乏购买力。但一旦购买力增加，这种需求就会变得更强。我对中国汽车的发展持乐观态度，中国一定会实现年产销3000万辆以上的目标。明年，这也应该是一个略有增长的趋势。尽管过去很难实现两位数的增长，但对汽车的需求仍然存在。

明年是昌河汽车全面发展的一年，下一阶段的产品类型已经规划好了。现在产品类别已经全面推出，将逐步推出新产品，建设新基地，引入新技术，包括涡轮增压发动机的引进、消化和吸收。所以明年应该是昌河全面发展的一年，我们将有更多的新车面向市场。

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