中国今年有望跃升全球第一大新能源车市场

在中央和地方政府密集补贴等多重利好政策的催化下，中国新能源汽车市场持续处于“井喷”状态。2015年，中国有望超过美国，成为全球最大的新能源汽车市场。

目前，国内外汽车品牌，特别是国产品牌正在加快在中国市场的插电式混合动力和纯电动汽车战略布局，旨在借助政策实现电动汽车弯道超车。自今年年初以来，私人汽车公司比亚迪一直是中国新能源汽车的销量冠军。今年1-10月，比亚迪累计销量4.16万辆，同比增长210.9%。其中，插电式混合动力车型秦1-10月销量2.84万辆，较去年同期增长155.8%；自今年上市以来，插电式混合动力SUV唐的月销量呈爆发式增长，1-10月累计销量达到8823辆；比亚迪纯电动e6在1-10月共售出4275辆，同比增长131%。得益于中国新能源汽车市场的蓬勃发展，比亚迪不仅赢得了中国新能源市场的冠军。今年5月以来，比亚迪超越日产、特斯拉等新能源汽车巨头，连续5个月蝉联全球新能源汽车销量冠军，市场份额进一步攀升至10%左右。

为了增强竞争优势，比亚迪最近追加了150亿元用于开发新能源汽车。不仅比亚迪，长城、江淮、力帆、上汽等车企都在新能源汽车的开发上投入巨资。此外，北汽、长安、东风、广汽等都在加速发展新能源汽车。目前，北汽新能源汽车在中国纯电动乘用车市场占有率最高，在售车型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等产品。今年前10个月，北汽已累计销售1.38万辆电动汽车，将实现全年2万辆的销售目标。长安今年发布了未来十年的新能源汽车战略，大力推广插电式混合动力和纯电动汽车。在今年的广州车展上，广汽传祺首次推出了GS4EV和GA3PHEV两款新型电动汽车。Aesop Fable GA5PHEV也将亮相，广汽的新能源战略也将同时发布。

今年上半年，我国新能源汽车产销双双突破7万辆，下半年以来在快车道上不断加速。中国汽车工业协会最新统计数据显示，10月，中国新能源汽车产销分别为3.64万辆和3.43万辆，同比增长4.2倍和5.0倍；1-10月，新能源汽车累计产销18.12万辆和17.1万辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。根据工业和信息化部的数据，新能源汽车的增长速度更快。10月，中国生产了5.07万辆新能源汽车，与去年同期相比增长了8倍；

今年1-10月，共生产20.69万辆汽车，与去年同期相比增长了三倍。

企业开发新能源汽车的力度越来越大，与中央和地方政府加大对新能源汽车支持力度的政策密集实施密切相关。面对当前充电基础设施供应不足、建设困难的现状，国务院办公厅于今年10月9日印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出，到2020年，充电基础设施系统应满足500多万辆电动汽车的充电需求。为引导和规范汽车动力电池行业的健康发展，工信部近日公布了首批符合《汽车动力电池产业标准与条件》要求的企业和产品目录。

10月22日，在全国促进节能与新能源汽车产业发展座谈会上，国务院总理李克强作出重要指示。《指示》指出，加快发展节能新能源汽车，是推动汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。要打破地方保护壁垒，取消旅行和购买限制，加强质量安全监管，建立统一、开放、竞争有序的全国市场。增强企业内部驱动力，研究制定油耗管理办法，建立油耗信用交易制度，形成激励约束并举的长效机制。

目前，北京、上海、广州、深圳四个一线城市已出台新能源汽车补贴政策，并在不断推出更多新能源政策。仅在10月，深圳取消了电动汽车限购，北京取消了1.7万辆新能源汽车的摇号，上海出台了《浦东新区鼓励购买新能源汽车暂行办法》。其他城市也在逐步出台相关政策。

在政策密集实施和国家大力支持的背景下，我国新能源汽车的发展正在大踏步前进，这再次提高了人们对新能源汽车发展的预期。“十三五”期间，新能源汽车的发展可能会进一步加快。

国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王炳刚在接受《第一财经日报》采访时表示，预计2015年中国新能源汽车销量将突破20万辆，全年超过美国成为全球最大的新能源汽车市场。尽管无法实现之前计划的50万辆目标，但中国新能源汽车的发展仍有许多值得称赞的方面。随着基础设施建设的加快和产品的日益丰富，预计2020年的累计销量有望实现500万辆的目标。

标签：比亚迪长安北京广汽传祺东风

汽车资讯热门资讯