【创业故事】BBA土豪扎堆！买好车凭高客单价切入汽车金融市场

这是你的快递员

快递员送来了一辆价值300万元的梅赛德斯-奔驰S65AMG！

在汽车网站上下单后，汽车将直接送到门口。这家初创公司认为，“如果我们想发展汽车电子商务，就应该做得彻底”。

作为一家专注于BBA等中高端汽车的汽车电商平台，在刚刚过去的“双十一”，买辆好车创下了双十一购物狂欢节的最高客均单价，达到42.23万元。

土豪们聚集在这里！金融界一直在追逐大亨，他们不从事金融业是很自然的。买一辆上线不到一年的好车，将以高昂的单价进入汽车金融市场。11月2日，金融战略在杭州梦之城正式发布。

每名客户购买一辆好车的单价也决定了银行更愿意选择与我们合作。根据银行数据，贷款限额超过30万元的汽车融资的坏账率远低于小额融资，”Buya good car联合创始人兼首席执行官李彦柱说。

1.胡飞想成为一个真正的汽车电子商务

买一辆好车的故事要从“买一辆好车”的联合创始人李彦柱说起。

2005年，李艳珠以胡飞的名字进入淘宝网市场部，担任淘宝网162号员工。

2011年5月，胡飞离开淘宝，加入蘑菇街创业团队，担任合伙人和首席营销官，直到2013年因身体原因离职。离开蘑菇街的李艳珠像魔鬼一样瘦了60磅，开始思考创业。这一次，他选择了一辆车。

我热爱汽车领域，我的专长是电子商务，所以我选择在我最喜欢的领域做我擅长的事情，”李艳珠说。

作为一名超级汽车爱好者，胡飞购买了多辆汽车，目前拥有5辆心爱的汽车。对于在4S店买车的经历，他觉得这是一件非常痛苦的事情，有太多的空位。

李彦柱认为，购车行为完全可以通过网络交易实现，即汽车电子商务。

在研究了整个中国汽车电子商务行业的发展后，他发现过去他只卖“销售线索”。

这不就是电子商务吗？”胡飞叹了口气。

因此，要想买一辆好车，需要成为一个真正的汽车电子商务，并坚持大额存款，以充足的资金流进行干预。真正介入汽车流通渠道，在线下单，线下送货上门，买车就这么简单。

2.汽车电子商务之所以没有崛起，是因为它没有解决财务问题

在网上卖完车后，胡飞发现了一个问题。汽车销售资金的周转情况不错，需要资金！

汽车行业非常重，重点是资金。这是一个资本驱动的行业。

卖2辆车需要100多万元人民币才能在内部轮换，而卖10辆车可能需要数千万美元才能在内部轮岗。当你涉足这个领域，发现钱太强大时，如果你没有钱，就不要玩它。

事实上，购买一辆好车的融资过程是好的。在创业初期，购买一辆好车将在创新工场获得300万美元的首轮投资；今年7月，它获得了北极光创投和天使投资人创新工场1亿多元的a轮投资。

但投资者拿着那点钱什么都做不了！

我想说的是，即使有大量的互联网投资，即使是10亿美元或60亿人民币，也只相当于上海大众一年的营销费用。因此，我们永远不能像主机厂那样花钱。“李彦柱认为，在这个行业中，运用匠心是很有必要的。

另一点是，投资者不能让初创公司用他们的钱来进行交易。

从投资机构筹集的资金主要用于两个目的：营销和推广，以及建立服务体系。

当时，我突然明白了为什么这么多年来汽车电子商务一直无法启动，因为财务问题还没有解决，你无法扭转局面。”李彦柱突然意识到。

银行会提供贷款吗？不，一家互联网公司，怎么可能呢？阿里巴巴甚至不能贷款。

如何解决这一问题？

胡飞想到了阿里巴巴上市带来的一群富人，于是在阿里巴巴内部发起了一次私募，测试汽车金融。

事实上，我只需要2000万到3000万元就可以完成营业额。阿里巴巴内部有一群大亨，他们不知道该怎么处理这笔钱。我与一家金融公司合作推出了一款以汽车为主题的私募股权财富管理产品，并要求他们购买，以确保本金和回报。我向他们明确表示，这笔钱用作周转池，不会抑制库存。只有在确认订单后，他们才能去购买，而且他们非常愿意投资。李彦柱十分隐秘地处理了这件事。

3.BBA大亨们蜂拥而至，金融机构乐此不疲

自己很难获得贷款，但帮助购车者与金融机构建立联系，使他们在购买好车方面具有优势。

买一辆好车的关键是BBA的大亨们聚集在这里，金融机构也很喜欢。

为什么要关注中高端汽车？源于胡飞认为平行进口汽车是进入汽车电子商务平台的重要突破。

该国已经取消了平行进口政策，以便在这方面发挥作用。当买了一辆好车，看到风越来越大的时候，快点！

2015年1月7日，上海发布平行进口汽车试点通知，好车采购工作于当天正式启动。

从港口直接运来并通过平行进口汽车交付给买家的外国汽车比“标准汽车”便宜，但总价仍然非常昂贵，因为它们大多是豪华汽车，所以它们是为愿意尝试新事物的当地大亨准备的。

首先，从客户的角度来看，我可以接触到大量富有的车主。其次，我可以通过电子商务的方式介入整个汽车产业链，我可以撬动汽车行业的大门。“胡飞认为，这是平行进口汽车最大的价值所在。

从平行进口车开始，直到今天，买好车都走上了卖豪车的路线。于是，买了一辆好车的车队遇到了各种大亨和有趣的故事。

例如，当大亨们还在美国时，梅赛德斯-奔驰S65AMG的300万全额付款已经收到，我觉得先付定金再付尾款太麻烦了。

例如，一群看似顽皮可爱的“90后”在买了好车后，已经买了5辆非常昂贵的车，包括Cayenne、玛莎拉蒂、捷豹、路虎揽胜、奥迪等。

有了富有的客户，购买好车与厌恶贫困、热爱财富的金融机构建立联系就有了更大的发言权。

好车金融事业部总经理谢老玉表示：“好车买家的单价更高，坏账率更低，金融机构更愿意合作，富人更有可能获得贷款。”。

4.卖汽车依赖于削减利润，而汽车金融肯定能赚钱

在汽车金融战略中，买一辆好车是如此雄心勃勃，一个重要的事实是很难从汽车销售中赚钱。大多数汽车经销商亏本出售汽车，并期待着在年底前从主机厂的回扣中获利。

2014年，中国约67%的汽车经销商出现亏损，且亏损比例持续扩大。根据中华全国工商联汽车经销商商会发布的数据，2015年上半年，约90%的汽车经销商处于亏损状态。

与传统经销商相比，胡飞认为，汽车电商注重的是供应链：“真正的能力是以低于市场价值的价格销售汽车，这也可以从供应链中提取利润。在全国所有渠道购买好车并选择最低价格，这是供应链的能力。”

有利润，但利润很微薄。”胡飞说的是实话。

汽车金融一定能赚钱。

“此前，新车销售的利润率相对可观。如今，随着车市进入新常态，新车销售增速放缓，利润被稀释，越来越多的整车企业开始完善产业链布局，汽车金融、保险等业务将成为车企重要的增长源未来“根据最近发布的《2015中国汽车金融报告》。

汽车电子商务最终肯定会增加金融，70%的利润肯定来自金融，”谢老余判断。

为什么要选择这样一个时间点进入汽车金融领域？

我们认为，C端的问题几乎已经完全解决，现在我们需要找到解决B端问题的方法。因为在汽车行业，如果我们在这个行业玩过或工作过一段时间，金融是这个行业的驱动力，也是最大的利润来源。因此，我们必须在这个时候在金融领域进行布局，才能在这个行业取得进展，”胡飞说。

5.将互联网精神应用于汽车金融

作为一家互联网公司，买车发展汽车金融的优势在于互联网精神的应用。

互联网的精神是什么？客户至上。

谁是购买好车的汽车金融客户？购车者、经销商和金融机构。

对于购车者来说，他们最关心的是利率；对于经销商来说，最重要的问题是资金周转；

对于金融机构来说，最重要的问题是风险控制。

对于购车者，“我们有C端基础和在线订单系统，与传统经销商相比，这给了我们显著的优势。因此，我们有更大的议价能力，可以从金融机构获得更低的财务成本，”谢老余解释道。

20世纪90年代出生的购车者的贷款需求值得关注，他们已经成为中国最大的新车购买者群体。20世纪90年代出生的消费者的消费观念发生了革命性的变化，“喜欢”比“便宜”和“实用”重要得多。因此，他们更愿意花更多的钱，买一辆自己喜欢的车，也更愿意花未来的钱买车

在经销商方面，汽车金融的需求可能是最强的，也是汽车金融购买好车战略的重点。

经销商最大的痛点是；有了订单，就没有资金；有了资金，就没有汽车展览会；有了展览车，就没有现有的汽车了；对于目前的汽车，没有任何程序。基于这些痛点，买一辆好车，推出订单宝、展车宝等创新产品。

其中，订单宝可以提高资金周转，是为满足购车人支付定金后、提车付款前需要支付给供应商的订单尾款的融资需求而开发的一种贷款产品。汽车经销商可以通过订单宝大幅提高资金周转率，订单宝是购买好车最受欢迎的产品，拥有数百名汽车经销商客户。

在金融机构方面，由于购买好车的实物资产和资产交易属性，他们会优先购买好车作为合作伙伴。

然而，与金融机构的谈判将不可避免地受到阻碍。“在与金融机构的合作中，由于我们新成立的互联网公司和轻资产性质，我们可能会遇到一些障碍。然而，我们真实可靠的交易和资产将有助于金融机构最终选择我们进行合作，”李艳珠承认。

那些梦想通过购买好车来改变汽车行业的人发现，汽车电子商务领域必须由金融驱动，70%的利润将来自金融。买辆好车的财务策略旨在使整个汽车供应链系统更加顺畅和在线运行，并使以前繁琐的汽车流通系统更加顺畅地运行。

标签：发现奔驰奥迪合创宝马

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