丰田前11月中国销量破百万辆 卡罗拉大涨26%

来自丰田的最新数据显示，上个月其在华销量止跌回升，增长率为13.5%。前11个月累计销量突破百万辆大关。在小排量汽车购置税减半政策的推动下，卡罗拉主要车型上月销量大幅增长。

今年，我们在中国已经突破了百万辆大关

2015年11月，丰田在中国市场的零售销量为10.48万辆，与2014年11月的9.23万辆相比，同比增长13.5%。这意味着丰田在10月销量小幅下降一个百分点后迅速止跌回升。

丰田前11个月在中国的销售业绩如下：

2015年1月，丰田在中国的零售额为9.47万辆，而2014年1月为8.56万辆，今年同比增长10.6%；

2月份，丰田在中国市场的零售销量为6.15万辆。2014年2月，丰田在中国的销量为5.19万辆，今年同比增长18.6%；

丰田3月在中国的销量为7.15万辆，与2014年3月的9.04万辆相比，同比下降20.9%；

丰田4月在中国的销量为9.26万辆，与2014年4月的8.58万辆相比，同比增长7.8%；

丰田5月份在中国的销量为9.19万辆，与2014年5月81136辆的零售额相比，同比增长13.3%。

丰田6月份在中国的销量为100600辆，与2014年6月的71000辆零售额相比，同比增长41.7%。

丰田7月在中国的销量为9.25万辆，与2014年7月7.48万辆的零售额相比，同比增长23.7%。

丰田8月在中国的销量为9.42万辆，与2014年8月7.85万辆的零售额相比，同比增长20.0%。

丰田9月在中国的销量为9.27万辆，与2014年9月的9.11万辆零售额相比，同比增长1.7%。前三季度，从71.03万辆同比增长11.5%，达到79.22万辆。

丰田10月在中国的销量为10.34万辆，与2014年10月的10.47万辆相比，同比下降1.2%；

丰田11月在中国的销量为10.48万辆，与2014年11月的9.23万辆相比，同比增长13.5%；

1月至11月，丰田在中国共销售了1000400辆汽车，与去年同期的90.74万辆相比，同比增长10.3%。

总体而言，丰田在中国的销量仅在今年3月和10月同比下降，除4月和9月外，其他月份均有增长，同比增长均为两位数。

政策正在改善，卡罗拉正在做出另一项努力

据报道，2015年11月，丰田在中国市场销售了约2.6万辆卡罗拉紧凑型汽车，与去年同期相比增长了近26%。也就是说，丰田在中国销售的每四辆车中，就有一辆是卡罗拉。

卡罗拉紧凑型轿车今年的性能波动很大。7月，它击败大众朗逸和日产轩逸，夺得当月中国轿车销量冠军；8月，同比增长53%，达到2.2万辆，与7月的销量一致；9月，1.7万辆的销量同比下降9%，拖累丰田在中国的销量增长；10月份，同比增长18%，达到2.45万辆。

在前几个月的销量增长中，雷凌紧凑型车、威驰小型车和汉兰达中档SUV也发挥了作用。然而，总体而言，丰田高价车型的增长速度有所放缓，主要由小型和紧凑型汽车驱动。

日本媒体指出，中国政府推出了新一轮的汽车市场刺激政策，这有利于卡罗拉这一基于小排量配置的车型的销售。自2015年10月1日起，1.6升及以下排量的乘用车将享受50%的购置税优惠。紧接着，中国汽车市场在同一个月实现了强劲反弹。

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