乐视贾跃亭：传统汽车业阻碍人类进步 Old dogs需要New tricks

12月5日，中国企业领导人年会在北京中国国家会议中心举行。乐视创始人兼董事长、乐视控股首席执行官贾跃亭打破从不出席论坛的传统，首次在论坛上发表主旨演讲，并用很大的篇幅介绍了乐视超级跑车的最新动向以及他对汽车行业的独特见解。

贾跃亭认为，传统汽车行业已经成为人类社会进步的障碍，甚至已经开始危及人类的生存环境。时代需要颠覆性变革，世界需要颠覆性创新。

“SEE”计划需要全面推进

贾跃亭以一张北京雾霾天气的照片开始了他的演讲。连续几天的雾霾天气不仅对环境造成了影响，而且已经开始对人类健康构成严重危机。

乐视网不断在雾霾中挣扎前行，不断进入一个又一个高度相关的领域，”贾跃亭说道。

去年12月，乐视宣布了“SEE计划”，通过“平台+内容+终端+应用”的垂直产业链整合生态模式，推动乐视超级跑车进程。经过一年的努力，乐视超级跑车逐渐从概念走向陆地，并相继宣布与北汽、百年汽车制造商阿斯顿？Martin合作投资电动桩，宣布概念图，对易用汽车进行战略投资，宣布100%完成骡子车实验，几天前还与阿斯顿合作？马丁再次签署了一份战略合作备忘录。乐视超级汽车正在不断打破汽车行业的最新速度记录。

然而，贾跃亭仍然深深地感叹，“SEE计划”的紧迫性需要充分推进。他认为，在全球引以为傲的传统汽车行业，以及许多其他传统行业，已经成为人类社会进步的障碍，甚至开始危害人类的生存环境。我们认为，时代需要颠覆性变革，世界需要颠覆性创新

产业创新模式将以“打破边界和生态创新”为引领

事实上，尽管汽车尾气排放是否是雾霾的罪魁祸首存在许多争议，但发展了一个多世纪的传统发动机技术已经达到了极限，几乎不可能用传统工业的力量来颠覆。只有新的变革力量才能实现创新颠覆。

贾跃亭认为，全球下一代创新模式将以打破边界和生态创新为引领。互联网技术真正使生态创新成为可能。乐视的模式与互联网、云紧密相连、工具化，真正打破行业、企业、组织的边界，真正实现跨界创新，带来新的产品体验和用户价值。这是我们对未来的思考

这也是乐视作为一家互联网公司成功进军汽车行业的原因。

贾跃亭坦率地表示，“汽车，一家需要造车且资金高度紧张的互联网公司，已经有了几个紧张的生态资金链。怎么可能突然进入一个耗资数百亿的产品？这太疯狂了，对吧？”然而，这种质疑和困难一直很常见，就像开头的画面一样，汽车制造之所以一再被窗外的雾霾所动摇，是因为我们应该做出改变。我们应该向前迈进，创造一种全新的模式来改变百年未有改变的汽车行业。我们应该保护地球生态，改善人类生活环境，真正让每个人都能按照要求驾驶自动驾驶和智能电动汽车，真正让汽车行业相互进入互联生态时代

乐视在这方面的优势正在逐步显现。在最近结束的广州车展上，乐视与北汽联手发布了搭载ECO-LINK的北汽E260。这是乐视汽车生态推出的首款产品，将北汽E260带入互联网生态时代。

阿斯顿·马丁的老树开新花，乐视的反转

乐视超级汽车落地过程中最具战略意义的一步刚刚迈出。贾跃亭还在论坛上透露，“就在前天，有消息发布，乐视第一代超级汽车由阿斯顿·马丁制造

这是乐视生态理念真正成为……的最好证明……

辨识。为什么世界顶级汽车品牌为一家互联网公司生产汽车？

在新闻发布会的签字仪式上，阿斯顿？Martin首席执行官Andy？帕尔默引用了一句英国谚语：“老狗，新旅行，”他说，中国有一句相对相似的谚语，那就是“老树开新花”。这反映出许多老年人可能会发现学习新事物非常困难。现在世界变化非常快，我们也正在见证互联网的第二次革命，所以我们想吸收一些新的想法。如何改变自己？我们需要向年轻人学习。汽车行业实际上有点傲慢，我们希望有一些新的突破。特斯拉之前的成功就是明证。进入的制造商可以颠覆整个行业格局。新鲜血液可以真正改变一个行业的格局。我们是一家非常古老的制造商，但我相信我们可以从传统中找到精髓，从新公司中找到亮点，并将其整合，迸发出新的火花。"

贾跃亭表示，听完这句话，他有一种很棒的感觉。“一百多年来，汽车行业的首席执行官们都有这样的创新思维和真正的颠覆性思维，希望改变这个行业。这是他们选择乐视的最重要原因。他们愿意与一家蒙着眼睛、似乎不可能的企业一起做出这样的努力和尝试，共同改变这个汽车行业

随着双方合作的不断深入，乐视不仅收购了阿斯顿？马丁代工的制造资源，而乐视也在向阿斯顿扩张？输送养分的“老树”马丁，贾跃亭在微博上透露，乐视的电动动力总成和车联网系统也将向阿斯顿·马丁全面开放，帮助他们打造自己的电动车型。

这正是互联网打破界限、促进相互反应的结果，”行业分析人士认为。

然而，乐视在汽车行业还有很长的路要走，未来的艰辛不言而喻。正如贾跃亭所说，“我们不知道乐视网是否会在未来的汽车行业取得成功，但我坚信，乐视网的互联网生态系统模式肯定是真正引领汽车行业转型的正确方向之一

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