雾霾下的低碳出行 聚焦新能源汽车消费

一周内，雾霾天气已经两次袭击华北地区。8日至12日，北京首次发布雾霾红色预警，车辆限单双号行驶。

由于大气因素和煤炭、燃料和天然气等排放因素，短期内很难扭转空气状况。因此，低碳出行和新能源汽车的消费越来越受到关注。

选择低碳出行是一个不可避免的挑战

最近几天，来自环境保护部、住房和城乡建设部以及北京相关部门的专家发布了分析雾霾原因的报告。有一点是肯定的，汽车尾气是影响空气质量的主要原因之一。

浙江大学高级工程师胡振民认为，雾霾的反复侵袭与中国的能源消费结构有关。如果不调整以化石燃料为主的能源消费结构，就很难改变高污染物排放的趋势。

在雾霾的重压下，北京汽车总公司实施了单双号限行。一些开私家车的市民已经开始选择地铁或新能源公交车出行；

在城市的一些街道上，使用租赁自行车进行交通的人数也有所增加。这些行动告诉人们，选择低碳出行是一个不可避免的障碍。其中，新能源汽车的发展是不可避免的。

自2014年以来，国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，部分城市出台了免费上牌、不限牌、补贴等配套措施，促进了新能源汽车消费的爆发式增长。以北京为例，去年3月为纯电动汽车牌照设立了单独的摇号池，提高了中签率。今年6月，北京的纯电动汽车享受了不限制道路行驶的优惠，进一步刺激了消费者购买新能源汽车。

据中国汽车工业协会统计，今年1-9月，新能源汽车累计生产15.62万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产6.55万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产3.85万辆、同比增长3倍。

加快政策实施，提高信息透明度

北京鼓励新能源汽车的消费。10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布消息称，本期新能源汽车指标不摇号，将直接分配给所有通过资格审查的申请人。

据了解，根据北京新能源汽车限购计划，2015年全年共发放3万个号牌指标，每次仅提供5000个指标，其中个体指标约3300个。然而，这次分配的17150个指标相当于正常彩票指标数量的五倍。

但也有消费者反映，在购买和使用新能源汽车的过程中，一些优惠政策尚未落实。

例如，家住北京市海淀区莲花社区的曹女士打算买一辆电动汽车。当她问地下车库的工作人员如何安装充电桩时，得到的回答是“没有六平方毫米的电线”。比亚迪电动汽车销售人员表示，不提供电力，怎么能免费安装充电站？后来，她的丈夫找到了社区商业委员会的负责人，得到了可以安装的回应。

而且，消费者仍然关心的是，未来北京的新能源汽车是否还会继续摇旗呐喊？北京市交通委员会回应称，目前正在与市政府进行讨论，尚未提供最终准确的说法。

根据国务院常务会议的要求，“任何地区不得对新能源汽车的出行或购买实施限制，已经实施的要取消。”因此，消费者希望与新能源汽车相关的政策信息更加公开透明。

充电站不足需大力发展

一些消费者反映，一些住宅物业公司要求业主在同意安装充电站之前必须有固定的停车位。然而，目前市区的充电站建设无法满足新能源汽车的移动充电需求。

国家能源局副局长郑栅洁指出，总体来看，充电设施建设速度相对滞后，已成为新能源汽车推广应用的短板和瓶颈。

今年9月，国务院办公厅印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求“新建住宅停车位、大型公共建筑停车位、社会公共停车位和预留停车位安装充电设施的比例分别为100%、10%和10%，每2000辆电动汽车至少建设一个公共充电站

据悉，从2015年到2016年，北京新能源汽车的牌照指标将从3万辆增加到6万辆，而燃油车的牌照指标则将从12万辆减少到9万辆。

如果政府……

比亚迪北京新民恒新能源事业部的祖新波表示：“一方面增加燃油车牌照的发放，另一方面增加电动汽车牌照的发放。未来新能源汽车的销量肯定会快速增长。

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