在所有互联网公司中，乐视网一直是曝光率最高的，保持着每月一次的新闻发布会频率。本月21日，乐视网将举办首届互联网生态创新论坛。
在收到的邀请函中，笔者注意到，论坛专门为乐视超级汽车设立了高峰对话环节，这也是乐视自“SEE计划”发布以来的传统做法。在大大小小的新闻发布会上，乐视超级汽车获得了更多的曝光机会，并透露了乐视超级车的最新进展。
据悉，在参与论坛讨论的嘉宾中，有一位从未出现在乐视超级汽车高管名单上的“新人”。根据乐视网此前的沟通方式，这位从未升职的高管应该是之前加入乐视超级汽车的大亨，并可能在本次论坛上宣布加入。
据乐视网内部人士透露，这位新上任的高管曾在美国福特和克莱斯勒等世界级汽车公司从事研发工作。回国后，他还为国内大型汽车集团从事新能源汽车的开发工作，是中央“千人计划”的国家任命专家。
根据乐视超级汽车的研发布局，总部位于美国加利福尼亚州，但在欧洲和中国都有研发部门，甚至有大型研发中心。这也突显了乐视向全球市场扩张的“野心”，尤其是在中国市场，本地化的适应性发展至关重要。他们以大众和丰田等传统汽车公司为标杆，在中国建立了研发中心，突显了这些公司对中国市场的重视。
对于乐视超级跑车来说，研发的核心布局以美国为基础，以中国和欧洲的适应性研发为补充，全球研发布局已经初步形成。
业内分析人士认为，乐视在超级跑车方面的进步已经超过了行业的一般水平，但乐视仍然是一家加入汽车制造业的新兴互联网公司，需要大量具有丰富传统行业项目管理经验的人才为乐视的超跑产品保驾护航。
如果国际研发精英继续加入，将为乐视超级汽车的最终成功奠定坚实的基础。同时，乐视超级汽车不断吸引高端汽车人才，间接反映了乐视倡导的打造开放汽车生态闭环的模式逐渐得到认可。
另据报道，乐视网将参加1月在美国拉斯维加斯举行的CES展会，并将发布重大消息。届时，乐视超级跑车行业是否会有爆发式的发展，备受期待。
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