名爵锐腾夺“2015年度安全车”奖

近日，C-NCAP官方媒体《世界汽车》发布了“2015安全车”评选结果。上汽尊贵瑞腾从50款获得C-NCAP五星级或五星级以上评级的候选车型中脱颖而出，并获得“2015安全车”奖，为中国SUV树立了新的安全标杆。名爵瑞腾以“高性能、高颜值、高价值”，以“高安全”向消费者展示了其远超合资品牌的实力。

“年度安全车”是中国汽车安全领域最有价值的年终奖。该奖项由中国汽车技术研究中心主办，C-NCAP官方媒体“世界汽车”发起。其评估系统使用车型的C-NCAP测试分数加上车辆的主动安全性能分数，并以80000票的优势被选中。它在行业中具有很强的权威性、客观性和公正性。

上汽名爵瑞腾荣获“2015年度安全车”大奖

勇于突破新C-NCAP，测试更严格，MG瑞腾夺得“五星”第一

C-NCAP安全碰撞试验结果作为“2015安全车”评选的重要依据，对评选结果至关重要。早在严格执行C-NCAP后的首次安全碰撞测试中，MG瑞腾就获得了五星级安全评级，同批次最高得分为55.9，而同批次测试的车型中只有不到一半获得了五级评级。

C-NCAP之所以更加严格，是因为它对车辆安全配置和加分的评价体系提出了更高的要求。例如，测试车都是最畅销的车型，而不是高端车型，许多汽车公司在旧规定下取消了高端车型的满分项目，包括驾驶员安全带提醒装置、儿童座椅固定装置等；五星评分门槛从52分提高到54分，加分从4分降低到3分。与2012年版C-NCAP规则中的102款车型相比，如果按照2015年版的新规则进行评估，超过三分之一的五星级汽车将降级为四星级。

面对更为严格的评价体系，名爵瑞腾1.5TGI TST豪华版在没有任何加分的情况下，仍以最高分获得“五星”称号，为安全出行提供了有力保障。值得一提的是，对于日常驾驶中最常见的侧面碰撞事故，名爵瑞腾在侧面碰撞方面取得了C-NCAP满分，最大限度地减少了事故对驾乘人员的伤害，进一步加强了出行安全保障。

C-NCAP管理中心副主任王伟南、上汽集团安全工程与虚拟技术部部长王大志

51个实车安全碰撞实验，构建强大的安全防护体系

事实上，MG瑞腾从一开始就严格按照欧洲五星级标准进行设计。在安全测试方面，MG瑞腾利用上汽集团国内一流的安全碰撞测试平台，在研发阶段进行了51次实车安全碰撞实验。除了一系列模拟碰撞测试外，它还全面模拟了用户的真实驾驶环境，并进行了大量全面系统的安全碰撞测试，确保MG瑞腾在各种碰撞情况下都能为其成员提供最大限度的安全保护。

在车辆主被动安全防护配置方面，名爵瑞腾也实现了行业领先。在被动安全方面，名爵瑞腾采用一体式车身钢板结构设计，车身采用大量热成型材料、高强度和超高强度钢板，占比高达74%，使车身的耐撞性和轻量化水平远超同级车；

驾驶员安全气囊、乘客安全气囊、预紧式安全带、后排三点式安全带均配备，为消费者的安全出行提供额外保护。

在此基础上，名爵瑞腾的“十五合一旗舰级防护”通过多维度的安全防护，进一步凸显了其“高安全”的优势。其中，OHBV低真空辅助、MSR加速防滑系统、ARP主动防侧倾系统和HDC陡坡缓降系统等设备尚未出现在同级竞争车型中。

名爵瑞腾

制动距离仅36.29米，名爵瑞腾“三高”优势明显

作为“2015年度安全车”，除了先进的安全设计和安全配置外，超短制动距离也是一道重要的安全屏障。在之前的权威媒体测试中，名爵瑞腾每百公里的停车距离仅为36.29米，跻身全球SUV前三。原因是MG瑞腾在底盘、刹车片、制动盘和驻车系统等方面大量使用了世界级供应商的先进材料，并通过了严格的测试，形成了“高性能”的制动保护系统。

不仅如此，名爵瑞腾还拥有“高性能、高颜值、高价值”的“三高”优势。搭载上汽“蓝芯”世界级高效动力，名爵瑞腾最大功率220马力，最大扭矩350牛米？小米，轻松实现“8秒破百”，在动力表现上刷新SUV数据；实际油耗实现了“6升过百升”，平衡了强劲的动力和超低的油耗。在空间方面，MG瑞腾拥有2650mm的超长轴距和高达1336L的超大行李箱空间，赢得了“SUV RV”的称号。它还配备了上汽的inkaNet4.0智能网联驾驶系统，该系统采用8英寸红外高清触摸屏，可以实现3D导航、语音自由和移动车机连接，为消费者提供了比同行更优越的智能技术体验。

凭借在安全性方面的绝对优势和“三高”的产品特点，名爵瑞腾自上市以来迅速“俘获”了一大批SUV粉丝，连续数月月销量超过5000辆。它为中国品牌打开了高端SUV市场的一个细分市场，打破了合资企业在该市场的垄断，并将在未来赢得更多消费者。

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