博瑞打破自主品牌B级车“天花板”问题

我们知道，哈弗H6和宝骏730目前分别在SUV和MPV领域占据主导地位，中国国产品牌也在这两个领域占据了优势。但关于中国国产汽车品牌B级车的“天花板”问题，几乎可以说是“腐朽”，但现实是，没有一辆车能打破它。

然而，一辆2015年4月上市的汽车似乎已经悄悄打破了自家B级车的沉默。这款车被外媒称为“伟大的美中汽车”——吉利博瑞。4月9日，吉利博瑞上市，当月销量达到839辆。销量继续上升，5月售出2000套，6月售出2750套，7月售出3200套，8月售出3539套，9月售出4130套。

根据目前中国主流车型的销售情况来看，这组数据单从数字上来说并不是很漂亮，甚至很难通过，除了数字继续逐月稳步上升，这似乎是一个好学生的表现。但当我告诉你这是一辆中国国产品牌B级车的销售数据时，你觉得这真的不容易吗？

据了解，这只是博瑞码头的送货车，订单数量远远超过这些。不仅如此，博瑞的产能和网络在不断完善和增加，市场普遍看好博瑞。这与当时帝豪EC7被引入市场时非常相似。帝豪曾经创造并延续了“帝豪现象”，如今博瑞正在中国汽车市场上演“博瑞现象”。

? 吉利博瑞9月销量突破4000辆，这不仅是中国自主汽车品牌前进的突破口，也是希望。

9月，在目前中国在售的B级车中，博瑞的销量排名第15位，只有13款车型的销量超过5000辆。排在博瑞前面的是名图、帕萨特、迈腾、奥迪A4L、雅阁、君威、天籁、凯美瑞、新蒙迪欧、梅赛德斯C、宝马3系、君越和索纳塔。博瑞留下了许多合资品牌，如起亚K4、K5、马自达Atz、大众CC、雪铁龙C5、标致508、丰田瑞智、本田雪碧、斯柯达Speed等。

看看9月国内B级车销量前25名的数据，博瑞的地位是否变得更加清晰了？它已经淘汰了几款常见的合资B级车，销量非常接近别克君越和现代索纳塔等主流车型，距离前十名B级车不远。上市6个月以来，博瑞的战斗越来越激烈，其表现可谓是阶段性的胜利。

面对吉利博瑞越来越勇敢的表现，对于其他中国汽车品牌来说，最重要的是解读博瑞现象，分析博瑞为什么受欢迎，也让自己下次不要走弯路。那么，博瑞为什么能把火卖掉呢？

博瑞自动驾驶B级车的上升模式并非偶然的运气，因为它具备成功的必要条件，如外观、配置、定价和营销。难怪吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧表示，“国产品牌从来不缺产品，但缺的是明星产品。从市场表现来看，吉利似乎在轿车市场找到了“感觉”，学会了制造和运营“明星产品”。

博瑞在亮相后惊艳了四座车型，被誉为“最美的自动驾驶汽车”，因此博瑞的设计无需多言。这是博瑞成功的第一步。

在内部方面，吉利也在博瑞上投入巨资，在配置方面彻底颠覆了同级车型的水平。博瑞采用了带横向稳定杆的多连杆独立后悬架，还采用了同级罕见的双叉臂独立前悬架。这种悬架结构仅用于宝马5系和英菲尼迪Q70等豪华车型，实现了操控性和舒适性之间的最佳平衡。

配置不等于质量。为了确保博瑞产品的质量，我们整合了113家全球顶级零部件供应商，并将他们的尖端技术和智慧融入吉利博瑞。这些都保证了吉利博瑞扎实的产品质量，这也是消费者购买博瑞最大的信心。

吉利博瑞在配置方面也不遗余力，尤其是在主被动安全配置方面。它配备了许多代表当前汽车行业的前瞻性技术，如七气囊、城市预碰撞安全系统，以及ACC智能自适应c……

ise控制、车道偏离警告和车道并线辅助。此外，与Harman联合开发的多媒体通信和娱乐系统；功能齐全的豪华座椅具有八向电动调节、四向电动腰部支撑和后座可控副驾驶boss按钮功能；

飞机式HUD平视显示器、全景天窗、AQS质量管理系统、自动泊车辅助系统，都让博瑞的配置水平达到了豪华车的水平。

在竞争激烈的汽车行业，“酒香不怕巷子深”，好的产品必须伴随着良好的营销沟通。吉利博瑞的营销策略可以说是非常成功的。

早在去年年底，博瑞就以非凡的实力成为外交部外交人事服务局外事礼宾和驻华使节的指定用车。今年3月，博瑞外交部的礼宾车正式交付。与此同时，3月，借着外交部礼宾车的荣耀，一款基于外交部礼宾版的特别设计的限量版礼宾车在电子商务平台上限量发布。在短短77分钟内，1000辆博瑞限量版就销售一空。

随后，在4月初，吉利为博瑞举办了一场盛大的全国定价活动，这不仅起到了很好的预热作用，也使吉利通过全国定价活动掌握了博瑞对大多数人的预期价格区间。在全国范围内的定价活动之后，博瑞正式上市，其上市活动采用了一种全新的网上上市方式，这也引起了很多关注。最关键的是最终的指导价，主要2.4L和1.8T车型的定价在11.98-17.68万元之间，在同级车型中可以说是非常致命的。

吉利博瑞上市后，其营销一直在不断创新，从运动营销开始。在7月的喀山世界游泳锦标赛期间，博瑞与国家游泳队牵手，并推出了锦标赛奖励计划，以奖励世界冠军博瑞轿车。9月，喀山世锦赛冠军奖励计划正式移交，孙杨、宁泽涛、傅园慧、卢莹、石敬林等世锦赛选手及其教练获得20辆吉利博瑞汽车奖励。吉利博瑞成为冠军座驾，完美融合了运动冠军的拼搏精神和博瑞向上的精神，为博瑞赢得了更多关注。

8月，吉利博瑞与《中国日报》合作举办了首届美丽中国手机摄影大赛。8月10日，吉利博瑞杯2015“美丽中国”手机摄影大赛正式启动，比赛将于11月结束。获得“最美中国”金奖将为博瑞赢得一年的使用权。这一事件无疑将继续提升吉利博瑞的影响力。

可以看出，从上市前开始，吉利博瑞的营销活动就一直是持续的、相互关联的，让博瑞保持了较高的曝光度，不断传递博瑞最美中国车的正能量。

吉利博瑞源于沃尔沃的技术支持、全球顶级的配套供应商体系，并超越了同级合资车的配置，以与美国合资车媲美的质量、比合资车更高的配置和比合资车更低的价格冲击了B级车市场。凭借持续的营销力量，它影响了消费者终端，这就是为什么它能卖得越来越受欢迎。

然而，目前博瑞4000元的月销量在整个行业层面上还不能算是成功的，这一表现也不能证明国产品牌B级车的天花板已经被打破。此外，博瑞的上市时间并不长，尚未达到稳定期。此外，中华梅赛德斯-奔驰和奔腾B70的销量数据都比今天的博瑞好，但它们最终都未能站稳脚跟，因此博瑞仍需继续努力。博瑞必须稳定产品质量，提供售后服务，并在现有基础上根据用户反馈及时升级改进。

? 安聪明也坦率地表示，“我们没有成功。你今天看到的博瑞并不是吉利的最终目标，它只是吉利的开始。因此，请始终保持清醒的头脑。如何真正参与全球汽车行业的竞争，是因为产品必须进入北美和西欧等发达国家市场，才能真正成为一家汽车制造商

谈到博瑞的未来，安聪明首先提到了帝豪汽车：帝豪的成功并非偶然。它的销售额不是通过广告创造的，70%和80%的销售额是b……

对其声誉进行了抨击。去年下半年，我们统计了帝豪的车主，发现约19%的消费者原本计划购买合资品牌产品，这在吉利的发展史上是前所未有的，对中国品牌来说也不容易。博瑞现在就像帝豪一样，数量是一个逐渐增加的过程，关键是口碑。我们将更加注重体验和消费者参与，因为帝豪给了我们很好的验证

如今，博瑞的许多车主都是警察、公务员和大学教师。他告诉记者，他的一个朋友是一名大学教授，因为他买下了博瑞，这在学校成为了“新闻”。但经过朋友的介绍和试驾，教授身边的许多人都开始使用博瑞。数据显示，在已经售出的博瑞车型中，售价17.68万元的高端车型和售价超过15万元的豪华车型占比42%。

吉利博瑞并没有向所有的销售网络开放，我们在选择经销商方面有很高的标准。我们需要培训经销商，并具备开放的必要条件。安聪慧向记者解释道，“公司不会为了做各种工作而盲目追求销售，而是必须紧紧围绕品牌形象和服务，必须提高服务和销售满意度，逐步向前发展。

吉利汽车集团副总裁兼销售公司总经理林杰表示，吉利博瑞与其他品牌不同。“我们并不是说你可以通过销售更多来获得高回扣，而是通过将服务满意度和用户满意度指标纳入评估。同时，从上年末开始，我们对营销体系进行了改革，整个营销渠道都采取了重大行动，减少了许多不合格的经销商与其销售，不如调整营销渠道。例如，在一些地方，虽然有一些经销商有一定的数量，但整体服务和其他方面没有达到我们的预期，无法满足吉利的下一步发展。这就是为什么去年尽管销售额下降，但我还是做出了如此大的努力来淘汰不合格的分销商，因为我们现在有这么多产品计划和这么好的品牌计划。如果渠道跟不上，那么我们也不可能成功。

应该说，博瑞向上的动力还没有完全释放出来。上市之初，博瑞并没有完全打通吉利的销售网络，只有少数吉利4S店拥有博瑞的销售权。此外，据报道，博瑞还面临着产能提升的问题。如果真是这样，吉利博瑞的上升之路将继续打开，有可能突破国产品牌B级车的天花板。

标签：博瑞帝豪宝马君越吉利汽车

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