福田汽车集团和福田戴姆勒汽车互联网超级卡车展览会广州开幕

2016年1月9日，福田汽车集团和福田戴姆勒汽车互联网超级卡车展览会在广州琶洲会展中心开幕。这不是一个普通的汽车展览会。福田汽车联合美国康明斯、德国戴姆勒等全球领先的汽车供应商资源，在本次展会上隆重亮相，打造福田互联网超级卡车。

福田互联网超级卡车亮相

燃油消耗减少30%，碳排放减少30%，货运效率提高70%

追求环保、高效、智能一直是公路运输行业的发展方向。据国家统计局和中国石油天然气集团公司技术研究院统计，仅2014年，我国车用油消费量为2.77亿吨，其中车用柴油消费量达到1.72亿吨，占车用油消耗量的62%。按照每吨柴油3吨碳排放量计算，2014年车用柴油碳排放量达到5.16亿吨。过去在路上行驶的各种类型的卡车无疑是车用柴油的主要消费者。在倡导节能减排的今天，进一步推动中国商用车高效节能减排显得尤为重要。

在国外，美国政府与行业协会和物流公司共同推动了“美国能源部互联网超级卡车”项目，该项目旨在通过技术创新实现柴油发动机效率超过50%和卡车吨英里效率提高50%的目标，从而提高物流效率并减少环境污染。

如今，中国终于迎来了自己的“互联网超级卡车”。2016年，作为中国商用车第一品牌，福田汽车联合美国康明斯和德国戴姆勒，整合全球领先的汽车供应商资源，努力打造绿色、节能、智能、高效的智能卡车。福田互联网超级卡车旨在降低30%的油耗、30%的碳排放和70%的货运效率，真正实现更环保、更高效的方式。

特别值得一提的是，与同类产品相比，福田互联网超级卡车有一个非常显著的特点，那就是更智能。福田互联网超级卡车全系列将搭载福田智能科技开发的车联网系统、超级车队管理系统和车货匹配系统，为中国物流运输系统打造绿色、环保、高效、节能、安全、智能的解决方案。

福田超级跑车以“环保、高效、智能”的超三大核心，将引领中国汽车行业走上绿色、环保、智能、高效的发展道路。

三大路径八大关键技术，福田互联网超级卡车从梦想走向现实

福田汽车刚刚亮相的“互联网超级卡车”项目不仅处于概念阶段，而且已经形成了清晰的产品特征和架构。据悉，福田“互联网超级卡车”项目的产品线全面覆盖福田汽车旗下的阿曼、奥马克和奥林产品平台。福田“互联网超级卡车”将以绿色卡车和车联网为核心内容，通过平台模块化设计、超低风阻设计和轻量化设计，形成三大主要解决方案；以传统高效动力、混合动力、高效AMT、辅助驾驶系统、车队管理、货物匹配等九项先进技术为支撑。

该产品目标将分三个阶段实现，今明两年燃油消耗减少5-10%，货运效率提高30%，并结合辅助驾驶设计；2018年至2020年，进一步降低油耗，提高货运效率，实现半自动运营；

2021-2025年是“互联网超级卡车”的最后阶段，实现了碳排放减少30%、油耗减少30%、货运效率提高70%、实现自主驾驶的最终产品目标。

福田汽车表示，阿曼重卡将成为第一代“互联网超级卡车”的骨干产品，达到欧六排放标准，并将B10的使用寿命提高到100万公里。此外，离地间隙为1100毫米的低载货平台设计也是该车型的一大亮点；在中轻型卡车方面，一直致力于绿色物流的福田汽车将在奥马克和奥林产品的平台上推出天然气和纯电动产品，进一步践行福田汽车的“绿色物流”理念。

提高燃料消耗和货运效率不仅仅是通过单一的技术优化就能实现的。根据福田汽车的规划，“互联网超级卡车”将通过发动机和变速器的合理匹配、辅助驾驶的集成、自适应巡航控制系统、降低风阻和轮胎滚动阻力等方面，逐步实现油耗的降低；

在提高效率方面，近年来非技术因素的重要性变得尤为重要。运输路线选择、货物匹配等方面对效率的影响越来越明显。福田汽车将使用智能物流系统作为解决方案。根据计算，通过该软件应用程序，可以实现20%的货运效率提高。

福田汽车集团党委书记、总经理王金玉致辞

德国“中国制造2025”和“工业4.0”，福田互联网超级卡车背景非凡

“岁月磨一剑”，福田互联网超级卡车的首次亮相并非一蹴而就。这是福田汽车实施“中国制造2025”战略和德国工业4.0的产物，也是从“中国制造”向“中国制造“转型升级的结果。

“中国制造2025”战略指出，全面推进绿色制造是建设制造强国的内在要求。“十三五”规划提出了坚持绿色发展、“促进交通运输低碳发展”和“支持绿色清洁生产、促进传统制造业绿色转型、推动建立绿色低碳碳循环发展产业体系”的发展规划，节能和智能化已成为中国汽车工业发展的方向。

正是在这种背景下，更环保、高效、智能的福田互联网超级卡车应运而生。其研发过程密切关注中国目前在降低能源消耗、降低物流成本、加强传统产业优化升级方面的努力。在这方面，“互联网超级卡车”的研发与交通运输业“十三五”规划中促进现代物流发展、提高物流效率、鼓励发展绿色低碳交通、建设资源节约型、环境友好型产业的要求不谋而合。

追根溯源，福田超级跑车诞生于福田汽车工业4.0体系，而以“一云、四互联、五智能”为核心的福田汽车产业4.0体系是中国汽车产业转型升级的缩影。

“十三五”规划、“中国制造2025”和“工业4.0”体系对商用车行业转型发展提出了更高要求。单纯进行车辆研发和升级已经无法满足政府和最终用户对商用车产品的需求。提供满足新一代需求并涵盖系统解决方案的产品将是未来商用车行业的主流。福田互联网超级卡车可以看作是针对这一系列需求的前瞻性产品，将有效促进新时代中国商用车行业的顺利转型升级。

作为中国商用车的头号品牌，福田汽车将努力通过技术手段实现节能减排，最终实现大幅提高中国物流效率的目标。“十三五”期间，它将继续为中国全要素生产率的提高和经济转型调整做出贡献。

福田互联网超级卡车-阿曼

福田互联网超级卡车-Omako

福田互联网超级卡车-奥铃

福田互联网超级卡车的三大动力链

标签：福田曼理念现代

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