1月11日,工信部装备工业司发布的数据显示,2015年12月,中国新能源汽车产量9.98万辆,比去年同期增长了三倍,新能源汽车的发展趋势日益增强。
具体来看,纯电动乘用车生产2.57万辆,同比增长114%,插电式混合动力乘用车生产1.05万辆,增长2倍;纯电动商用车的产量为5.78万辆,比去年同期增长了6倍,而插电式混合动力商用车的生产量为5725辆,比上年同期增长了51%。
渤海证券分析师郑连生表示,新能源汽车发展已上升到稳增长、调结构、惠民生的战略高度。国家将继续加大对新能源汽车市场引入期的政策支持力度,新能源汽车的市场化进程将继续加快。
随着基础设施的逐步完善,2016年新能源汽车的私人消费预计将继续上升。首批纯电动汽车生产资质预计将于2016年第一季度发布。此外,充电设施建设财政奖励、各地充电设施专项规划、建设运营管理办法等将陆续出台。”郑连生透露。
记者发现,各地对新能源汽车的发展有着显著的推动作用。近日,河北省政府办公厅印发了《河北省加快发展和促进新能源汽车产业的若干措施》,明确从2016年开始在全省推广纯电动出租车运营。
此外,浙江新能源汽车推广取得显著成效,四个示范城市共推广2.36万辆;四川新能源汽车产业的目标是到2020年实现30万辆的产能,达到1000亿元的水平;2015年,深圳2万辆电动汽车全部用完,5849辆电动私家车已注册。
受政策利好影响,2015年新能源汽车概念股表现突出,板块整体增长超过一倍,29只概念股涨幅翻倍,达到15只。
郑连生表示,在日益严峻的环境形势和持续的政策加速下,新能源汽车的普及将继续加速,技术升级将带来成本下降。新能源公交车有望成为继高铁、核电之后的又一出口亮点。
平安证券分析师王德安表示,多维度政策推动2015年新能源汽车推广超预期。2016年,产业环境有所改善,预计一季度将密集出台激励政策。
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