2016年，回顾过去一年中国汽车市场的变化，毫无疑问，新能源汽车在汽车行业掀起了一波浪潮。根据工信部发布的最新统计数据，2015年中国新能源汽车产销分别达到34万辆和33万辆，年增长率分别为334%和343%。新能源汽车在中国的销量已经飙升了四倍。
在这些产销数据中，贡献最大的是纯电动汽车，以及插电式混合动力汽车和混合动力汽车等新能源汽车。然而，根据整车厂的合格数据，2015年中国燃料电池汽车的产量仅为10辆。
电池燃料汽车的发展保持不变，因此中国的燃料电池汽车似乎还有很长的路要走。
目前国内新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场的繁荣，当然与国家政策的支持有关。对于燃料电池汽车，是否有像电动汽车一样可以立即产生效果的有利国家政策。作者认为，即使国家现在出台与燃料电池汽车相关的政策，即使有更大的补贴和更优惠的政策，也无法创造气候。技术问题是最大的问题。
这仅有的10辆燃料电池汽车由上汽集团生产，这是意料之中的事。据我所知，上汽集团是目前中国唯一一家拥有燃料电池汽车技术的国内汽车公司，因此上汽集团也是一家拥有全面新能源汽车产品技术的国内车企。
上汽荣威950燃料电池插电式燃料电池汽车无疑是一大亮点。新车基于荣威950打造，配备动力电池和氢燃料电池的双电源系统。
插电式燃料电池轿车是上汽集团自主研发的第四代轿车，采用荣威950车型平台，集中容量动力电池和小型增压燃料电池系统于一体，搭载插电式技术。整车的续航里程主要基于燃料电池，燃料电池利用电池能量。该系统还配备了车载电池充电器，可以使用城市网络为动力电池充电。
插电式燃料电池驱动是新能源汽车的一种新方法，荣威950燃料电池插电式燃油电池汽车是上汽集团的一个关键特征。除了纯电动汽车和混合动力汽车，上汽还增加了燃料电池汽车，这增加了一个额外的芯片。
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