2016年中国汽车冲击2600万辆 增速约为6%

上周，中国汽车工业协会发布了2015年业绩和2016年汽车市场预测，称中国汽车市场将实现6%的增长。业内对此众说纷纭，乐观人士认为乘用车市场仍将保持10%的增长需求；

悲观主义者认为，各种细分市场压力重重，价格战将进一步加剧，使其越来越难以维持2015年的增长水平。本期，本报采访了行业协会副会长、行业专家、企业高管、区域市场经销商、汽车市场专家。普遍认为，受宏观经济影响，2016年汽车市场整体将保持稳定。除了新能源汽车和SUV市场，各细分市场都面临着不同程度的下行压力，汽车公司和品牌之间的并购将开始出现。

关于6%增长的争论

这场争论的焦点是对中国汽车协会6%增长率的预测。国家信息中心信息资源开发司司长徐长明认为，综合各种因素，2016年汽车行业整体销量增长可能在6%至7%之间。北京亚运村汽车交易市场商务部郭勇在接受《北京青年报》采访时表示，如果2016年能与2015年保持不变，那就太好了，因为除了新能源汽车之外，几乎没有任何政策推动。上海大众汽车北京地区负责人表示，预计全年增长5%至6%。然而，在预测该品牌的增长时，该地区市场负责人表现出了充分的信心，认为增长率将在10%左右，因为上海大众今年将推出重量级SUV车型途观和C级轿车。

多位业内人士认为，尽管今年第四季度出台的购置税减半政策提振了汽车销量，但与2009年出台时相比，该政策的拉动作用已逐渐减弱。即使去年年底的增长率超过15%，这也只是年终汽车市场福利和政策相结合的结果。预计今年2月之后，汽车市场将回归新常态。从长远来看，未来十年，预计前五年中国汽车市场销量增速将呈现先低后高的趋势，未来五年销量有望同比增长，平均增速约为7%。

一线城市的高端需求

从2015年的汽车市场分析可以看出，各个地区市场已经开始两极分化，呈现出两个总体趋势。首先，一二线城市的消费变得更加高端。例如，2015年底，奥迪在北京一线城市注册量统计中排名第一。在北上广深一线城市限购的市场环境下，今年这一趋势将继续加剧。其次，随着个人汽车消费的合理化，价格在10万元左右、口碑良好的自主品牌市场份额不断扩大，即使在一线城市，其上牌量也会非常可观。

据悉，2015年，受限售品牌影响，北京一线城市汽车销量下降约15%。然而，与此同时，高端品牌在北京的销售额正在稳步增长。此次消费转型升级对创新汽车公司来说既是压力也是机遇，尤其是一些自主品牌车型和新能源汽车的逐渐崛起，为一线城市的汽车市场注入了新鲜血液。长安汽车北京经销商负责人表示，我们在北京市场取得了显著的成绩，对2016年北京汽车消费非常乐观。来自上海大众汽车北区的何建峰表示，今年，上海大众将努力加强客户粘性，例如推出现场试驾和维护，充分利用北京新老汽车的高置换率，增加区域市场汽车销量。比亚迪北京总经理雷康亮在接受记者采访时表示，“单纯追求北京市场的销量已经不能解释任何问题。我们今年已经专注于新能源汽车，今年将推出3-4款新能源汽车

自主品牌的成本优势显而易见

尽管2015年汽车市场的增长是近年来最低的，但中国品牌不乏亮点。2015年，中国品牌乘用车c……

s达到873.76万台，同比增长15.3%；市场份额达到41.3%，同比提高2.9个百分点。在这一轮的市场增长中，自主品牌正在利用自身的成本优势进行突围。

2016年，国产品牌既有机会，也有压力，因为国产品牌在微型客户和SUV领域表现出的成本优势和灵活性是合资品牌所不具备的。2016年可能进入收获期；压力在于，一些合资品牌已经注意到了来自自有品牌的压力，并将在2016年实施反击。北京现代管理层表示，去年他们没有注意到自主品牌的反击，今年他们将利用积累的成本优势实施反击。如果这一战略得以实施，一线城市以外市场的价格战将在今年第一季度后很快开始。一些自主品牌专家认为，本土品牌已经完全具备世界级汽车品牌的条件，在技术、质量、安全等方面取得了重大进步，有信心竞争。

未来的产品是绝对的原则

无论汽车市场如何变化，企业制定的营销策略如何实用，汽车销售仍然依赖于好的产品。梅赛德斯-奔驰去年开始专注于其产品，每季度推出一款SUV车型。今年，它还将在中国市场推出11款车型。奥迪2017年对其产品来说是一个伟大的一年，其一些主要车型将于今年进入市场。雷克萨斯今年将推出8款新车型；捷豹路虎今年将生产国产SUV F-PACE车型，销量将继续增长。这些公司对2016年的销售目标充满信心。

同样，与大众品牌一样，在保持现有销量的同时，他们也在推动中大型汽车的发展。去年刚刚亮相的新款途观将于今年在上海大众汽车公司投产；雪佛兰品牌也是今年的主要产品年，全年共推出8款新车，试图夺回失去的市场。长安福特旗下车型均处于热销期，今年也将迎来金牛座的上市；广汽本田为明年设定了60万辆的销售目标，并将推出雅阁中期改款、雅阁混合动力、讴歌首款国产车型以及中大型SUV等多种新产品。丰田今年在中国成功实现了110万辆的产销目标。卡罗拉和雷凌双引擎于去年年底上市，销量超出预期

汽车市场增长难以超越GDP

中国汽车协会预测，2016年中国汽车年销量将达到2604万辆（其中内销2540万辆，出口64万辆），增长率约为6%。但随着消费升级、消费者偏好转变、SUV产品布局逐步完善，除了SUV仍将保持高速增长外，由于SUV和MPV市场的双重压缩，轿车市场可能会继续下滑。在各个细分市场，出口量与2015年相比下降了10%，约为64万辆；进口汽车88万辆，同比下降20%。新能源汽车将继续保持快速增长，预计销量将在70万辆左右。

回顾2015年，中国汽车产销超过2450万辆，创下全球历史新高，连续七年蝉联世界第一。在这样的历史高点，要取得进一步的进展并不容易。中国汽车市场必须在2016年经历短暂的缓冲期，创新营销模式，积极转型升级，才能跑赢GDP，进入下一个快速增长期。

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