借此机会，奇瑞伊朗汽车工业园扩建项目正式签约，这也是奇瑞中东市场国际化2.0战略的第一步。也是奇瑞从“走出去”到“走进去”再到“向上走”全产业链的深耕。这也是奇瑞转变为具有全球竞争力的汽车品牌的重要战略步骤。
中东市场一直是中国汽车品牌走出国门的第一步。作为国内最大的自主品牌出口企业，奇瑞扎根伊朗市场已有十年历史。奇瑞伊朗汽车工业园扩建项目的成功签约得到了伊朗有关部门和地方政府的大力支持，表明伊朗汽车行业对以奇瑞为代表的中国汽车行业的认可与合作。这也将进一步促进伊朗汽车工业的发展和当地经济的繁荣。作为实施“一带一路”战略的最新成果，奇瑞伊朗汽车产业园的扩建将为中伊经贸合作做出更大贡献。
奇瑞作为中国第一家进入伊朗的自主品牌乘用车企业，早在2004年就开始与伊朗的莫迪兰汽车制造有限公司（Modiland Automobile Manufacturing Co.，Ltd.）合作，出口成套零部件和组装整车；2009年，奇瑞抓住市场机遇，成功收购了MVM公司的股权，成为其最大股东，从而在伊朗市场扎根。同时，奇瑞还在伊朗当地成立了本地化团队，全面负责合资公司的运营管理。
在伊朗，奇瑞目前拥有一家产能6万辆的工厂，并在德黑兰、马什哈德、伊斯法罕和大不里士等重点城市建立了全面的销售和服务网络。目前，奇瑞在伊朗拥有150多家销售和售后服务网点。在伊朗ISQI分析报告中，奇瑞的售后服务水平和车辆质量一直处于当地市场的前列。
奇瑞伊朗合资工厂MVM工厂所在地
经过十二年的培育和努力，奇瑞在伊朗的合资企业已成为仅次于伊朗两家主要国有企业IKCO和SAIPA的第三大汽车企业，也是伊朗最大的外资汽车企业。奇瑞过去连续两年在伊朗的年均销量近4万辆，在所有外国品牌中排名第一。截至2015年底，奇瑞在伊朗的汽车保有量已达18万辆，占中国对伊朗乘用车出口的一半以上。
奇瑞汽车自最初进入伊朗市场以来，一直深受当地消费者的喜爱和信任。奇瑞根据伊朗当地市场需求，推出了途虎5、途虎3、E5、风云2、新QQ等多款车型。奇瑞的产品设计和质量在伊朗市场处于领先水平，得到了当地消费者的高度认可和青睐。奇瑞未来将计划每年在伊朗推出2-3款新车型，以更大范围满足伊朗消费者的需求。
奇瑞Tigo 5在伊朗上市
在奇瑞国际化战略的指导下，为了进一步提高奇瑞在伊朗的发展速度，并结合国家“一带一路”产业支持政策，奇瑞制定了伊朗工业园区扩建计划。奇瑞将在现有6万辆产能工厂的基础上，建设一个拥有10万辆新车和主要零部件配套生产的汽车产业园。该产业园致力于打造以整车为主导的产业基地，将吸引中国汽车零部件企业以及设备、服务等相关企业入驻，从而形成区域制造业集群。奇瑞伊朗汽车产业园不仅为中国和伊朗的其他汽车公司提供零部件支持和服务，而且在推动中国自主品牌企业向当地消费者提供更高质量的产品和服务方面发挥着开拓和引领作用。
随着奇瑞新一代极具竞争力的产品逐渐在伊朗上市，尹同跃对奇瑞在三年内实现10万辆的年销量目标充满信心。
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