根据中国汽车协会的数据，2015年，乘用车产销分别为2107.94万辆和2114.63万辆，同比增长5.78%和7.3%。增速分别高于汽车行业整体2.5和2.6个百分点，比上年分别下降4.4和2.6个百分比。外国品牌阵营的销量冠军易手，通用汽车击败大众汽车，夺得中国销量冠军。合资阵营大多呈现出小幅增长的态势，而以江淮、长安、广汽传祺为代表的中国品牌阵营则通过SUV实现了大幅增长。其中，江淮乘用车年总销量达到35.19万辆，实现了117%的年销量目标。国内市场销售额增长超过75%，成为中国品牌在小幅增长的情况下增长的代表。
整体市场表现平平，中国品牌黑马频发
2015年，整体宏观经济走势疲软，加上股市波动剧烈，导致消费者信心和购车意愿严重不足。在这种背景下，2015年汽车市场持续低迷，上半年突然下跌。到8月，市场出现反弹和反弹，形成了总体的“V型”微观增长趋势，目前增长率处于2000年以来的最低水平。整体低迷导致许多汽车公司业绩不佳，增长率低于市场平均水平，许多公司未能实现年度销售目标。
一向高调的合资品牌，整体表现一般。尽管2015年许多车企推出了“官降”的重大战略，但上汽大众等的增长微乎其微，而北京现代、一汽马自达等则出现了下滑。外国品牌的表现并不尽如人意，大众汽车同比下降3.4%，现代起亚汽车在中国的销量出现了八年来首次下降4.9%。中国品牌阵营中的许多主流车企不仅实现了目标，而且涌现出了许多黑马。江淮乘用车整体销量达到351935辆，比原定目标超额117%。在GS4的帮助下，广汽传祺实现了44.85%的增长率，为中国品牌增添了色彩。
国内销量增长超过75%，江淮汽车引领汽车市场年度增长阵营
在最受关注的增长阵营中，中国品牌是大多数能够实现两位数增长的公司。长安中国品牌乘用车同比增长30.9%，长城也同比增长17%，实现了85万辆的年度目标。江淮乘用车不仅提前一个月完成了销售目标，而且在12月实现了5.19万辆的净奖金。其国内销量持续增长，增长超过75%，赢得了增长冠军，成为汽车市场的真正主角。
江淮汽车超越了5.19万辆的销售目标，赶上了这一趋势，成为增长最快的“牛企”，这主要得益于其各种车型在各个领域的稳定爆发。其中，在江淮SUV领域瑞风S系列车型的助力下，2015年江淮SUV累计销量为253067辆，同比增长254%。瑞风S3+S2组合拳取得显著成绩，累计销量超过22.1万辆，称霸小型SUV市场，成为汽车市场经典的“iPhone 6+6p人气组合”。此外，江淮纯电动汽车累计销量已突破1万辆，同比增长超过4倍，强势领跑新能源市场。在赛道上，江淮A30在CRC拉力赛中成为了一个强大的对手，提前一站锁定了S2组年度锦标赛。所有学科都取得了优异的成绩，使江淮成为惨淡的汽车市场中的最大赢家。
在微观增长的新常态下，尽管2015年车市成绩平平，但以江淮、广汽传祺等为代表的逆市黑马仍为车市增添了不少色彩。根据2015年的业绩，许多汽车公司也交付了2016年的目标计划。以目前的成绩和口碑的发酵，江淮等成长黑马能否在新的一年为我们创造新的突破，仍然值得期待。
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