中国十大汽车集团排行榜：通用超大众

第一名：通用汽车

2015年销量：361.26万台，同比增长5.2%

2015年12月，通用汽车及其合资公司在中国的零售额达到445227辆，同比增长14%，是迄今为止最高的月度销售数字。2015年，通用汽车在中国的零售总额为3612635辆，同比增长5.2%，打破了2014年的纪录。中国也保持着通用汽车最大的单一市场地位。

多用途车、SUV和豪华轿车仍然是通用汽车在中国销量增长的支柱。其中，SUV零售额同比增长144%，别克昂科威和宝骏560等新车型领涨。2015年，SUV产品占通用汽车在中国总销量的13%，而去年这一比例为5.6%。得益于别克GL8和宝骏730的出色表现，MPV车型的零售额同比增长12%。

如果改装，2015年，通用汽车在中国每9秒售出1辆汽车，每天售出9900辆。

2015年，通用汽车及其合资公司在中国共推出了12款新车型和改款车型，包括别克的全新凯越GT轿车、威朗的新一代运动轿车、雪佛兰的新款迈锐宝中档轿车、宝骏560 SUV和凯迪拉克的新款ATS-L豪华运动轿车。2016年，通用汽车将在中国发布13款新车型和改款车型，凯迪拉克的新一代旗舰CT6将于1月底率先上市。

十多年来，中国市场销量最大的两家汽车公司通用汽车和大众汽车一直在争夺领先地位。大众汽车率先进入中国市场，从而更早占据主导地位。2004年，通用汽车在中国市场崛起，取代大众成为冠军。之后，通用汽车公司继续保持了连续9年的业绩。2013年，大众汽车凭借南北大众A级轿车的火爆势头，从通用汽车手中夺回了“金腰带”，并在2014年扩大了优势。

2015年已成为转折点的关键一年。通用汽车在中国发布了12款新车，其中包括宝骏560等最畅销的“神车”。然而，由于SUV产品相对单一，再加上外国企业面临的来自股市和宏观经济因素的集体压力，以及“尾门”声誉的拖累，大众汽车最终未能继续保持其在中国市场的领导者地位。

第二名：大众汽车集团

2015年销量：354.86万台，同比下降3.4%

根据大众汽车集团的最新数据，2015年12月，该公司在中国市场交付了32.92万辆新车，与2014年12月的33.62万辆相比，同比下降2.1%。

事实上，2015年11月，大众集团在中国市场的销量同比回升5.5%，主要受大众品牌乘用车增长8.6%的推动。去年12月，这一数字再次同比下降。大众乘用车品牌当月销量表现不佳，同比仅微增0.3%，从23.49万辆增至23.55万辆。尽管他们避免了下滑，但他们无法挽救整个集团销售额下滑的命运。

2015年全年，大众汽车集团在中国市场向消费者交付了354.86万辆汽车，而2014年的销量为367.53万辆，同比下降3.4%。其中，大众乘用车品牌的交付销量同比下降4.6%，从275.82万辆降至263万辆。可以看出，大众乘用车品牌全年在华销量的降幅甚至高于整个集团，实际上是推动销量下降的主要因素。

中国的销量不如去年同期，这也影响了大众在中国市场的排名。在大众汽车上周发布数据之前，广汽传祺曾预测，2015年大众汽车在中国的销量可能无法与通用汽车相媲美。通用汽车去年在中国的零售总额为3612635辆，同比增长5.2%，比大众汽车高出约6.4万辆。然而，大众汽车在2014年创造的367.53万辆仍然是跨国车企在华销量的纪录，这一纪录尚未被打破。

第三名：现代起亚集团

2015年销量：171.08万台，同比下降4.6%

2015年，韩国现代汽车集团在中国的销量出现了罕见的年度下滑，167.9万辆乘用车的销量比2014年下降了4.9%，这是八年来的首次。

2015年，现代汽车集团（现代和起亚）在中国市场共销售1678922辆汽车，其中现代汽车公司sol……

1062826辆，同比下降5.1%；

起亚汽车拥有616096辆汽车，同比下降4.6%。这是现代起亚自2007年（下降18%）以来在中国的年销量首次同比下降。

然而，2015年，现代汽车商用车在中国市场的销量同比增长17.0%，从27303辆增至31939辆。因此，2015年现代起亚在中国市场的总销量同比下降4.6%，从1792731辆降至1710861辆。

由于中国汽车市场竞争加剧，特别是本土自主品牌在SUV等热门市场的努力，以及它们在成本效益方面的优势，现代起亚在中国的销量在2015年5月开始走弱。下降幅度在6月和7月有所扩大，分别大幅下降29.1%和32.8%。2015年，现代汽车没有在中国推出新车，只有索纳塔9和新一代途胜等少数关键车型，这也导致了销售业绩不佳。

之后，现代起亚开始降价并加大促销力度，再加上10月份小排量汽车购置税减半的政策，销量有所回升。12月，现代起亚在中国的销量同比增长17.5%，出现了复苏迹象。

第四名：日产

2015年销量：125.01万台，同比增长6.3%

2015年12月，日产汽车在中国市场的零售销量为15.91万辆，同比增长15%，这也是该公司迄今为止在中国的月度销量新纪录。增长的主要原因，一方面是由于中国政府将小排量汽车购置税减半的刺激政策，另一方面是因为日产汽车密集发布新车，形成了强大的驱动力。

2015年全年，日产汽车在中国的累计零售销量达到1250.1万辆，比2014年同比增长6.3%。这一数字仅次于2013年的126万辆，是历史上第二高的成绩。需要注意的是，日产从2014年4月开始将轻型商用车排除在销售统计范围之外，并在2015年转换为零售和批发销售统计。因此，前几年的一些数据可能与当时的报告不一致。

在车型方面，轩逸无疑是日产在中国最畅销的车型，12月达到46524辆的新高，同比增长27%，这在很大程度上得益于购置税减半政策。

10月，日产在中国发布了两款新车型，蓝鸟和新一代小柯，12月销量达到7000辆左右。

第五名：福特汽车

2015年销量112.67万台，同比增长3.0%

2015年12月，福特在中国的零售销量为124768辆，比2014年的98009辆同比增长27.3%，再次突破10万辆大关，这也是迄今为止福特在中国月度零售销量的新纪录。去年，福特在中国的零售总额达到1115124辆，而2014年为1082401辆，同比增长3.0%。

除福特品牌汽车外，2015年福特还在中国销售了11630辆林肯豪华品牌汽车，这是林肯首次在中国完成年度销售。这两个主要品牌去年在中国的总销量为1126754辆。

在合资车企中，乘用车公司长安福特上月表现良好，达到96960辆，较2014年12月的65054辆同比增长49.0%。去年，年销量同比增长7.2%，从780374辆增至836425辆。

由于商用车市场整体低迷，商用车公司江铃汽车的销量同比下降12.0%，从12月的30003辆降至26391辆。去年，销量同比下降5.7%，从268648辆降至253359辆。

进口福特品牌车型12月销量同比下降52.0%，从2952辆降至1417辆。去年，销量同比下降24.1%，从33379辆降至25340辆。

第六名：丰田汽车

2015年销量112.25万台，同比增长8.7%

2015年12月，丰田汽车公司在中国市场的零售销量为12.2万辆，与2014年12月的12.5万辆相比下降了2.4%。10月，丰田在中国的月销量出现了下滑，此前该销量已连续六个月同比增长。在11月反弹后，由于比较基数较高，12月再次下跌。

2015年全年，丰田在中国市场的销量为112.25万辆，较2014年的103.24万辆同比增长8.7%。这也是丰田在中国的年销售额第二次超过……

百万辆大关，而2013年只有91.75万辆。

卡罗拉上个月保持了相对较快的增长速度，达到了3万辆的水平，同比增长16%。这款车显然受益于10月份实施的1.6升以下排量车型的购置税政策减半。然而，作为小型产品，其他车型可能不一定会从这个机会中受益。上个月，卡罗拉兄弟车型雷凌的销量为10800辆，同比下降24%；小型车威驰的销量为1.3万辆，同比下降11%。

第7名：本田汽车

2015年销量：1011500台，同比增长30.0%

2015年12月，本田汽车在中国市场的国内汽车终端零售量为137579辆，与2014年11月的106558辆相比，同比增长29.1%。尽管没有前几个月那么高，但它仍然保持着近30%的比例。2015年，本田在中国的销量保持了较高的增长率，12个月平均增长率为32.5%。累计销量从2014年的759515辆增加到1006332辆。

这是本田在中国的年销量首次突破100万辆的门槛，是继日产和丰田之后，第三家在中国销量超过100万辆。

由于基数相对较高，广州本田的增长速度有所放缓。上月，国产车终端销量为85623辆，较2014年12月的71458辆增长19.8%；年销量为60.23万辆，而2014年同期为459845辆，同比大幅增长31.0%。

上个月，东风本田国内汽车终端销量同比增长48.0%，从3.51万辆增至51956辆；年销量为404032辆，而2014年为299670辆，同比增长34.8%。

2015年12月，广汽本田还销售了2辆进口CR-Z汽车，2014年进口了8辆CR-Z。因此，广汽本田12月的总销量同比增长19.8%，从71466辆增至85625辆。本田12月的总销量同比增长29.1%，从106566辆增至137581辆。

2015年全年，广汽本田进口了15辆CR-Z汽车，东风本田进口了4辆Insight汽车，使本田在中国的累计总销量达到1006351辆；2014年，广汽本田进口了141辆CR-Z和14辆Fit混合动力车，东风本田进口了44辆Insight，累计销量达到1006614辆。2015年，同比增长率为32.5%。

与丰田的“丰田汽车公司在中国的销售额”数据不同，本田的“本田中国销售额”数据包括雷克萨斯豪华品牌的销售额，而后者仅包括本田品牌在中国的销量。因此，本田在中国的销量还需要增加近5000辆讴歌。

第8名：标致雪铁龙

2015年销量：72.95万辆，同比下降0.9%

在中国和东南亚，标致雪铁龙去年的销量略有下降0.9%，达到735740辆，DS豪华品牌的销量同比大幅下降20.1%，达到21479辆。此外，2015年，该集团在拉丁美洲的销量也下降了21.4%，销量为157078辆。

根据标致雪铁龙的官方文件，标致品牌去年在中国的销量同比增长6%，达到40.8万辆，标致408同比增长68%，达到10.7万辆。

雪铁龙去年在中国的销量超过30万辆，主要在第四季度实现了10%的增长。爱丽舍仍然是东风雪铁龙最畅销的车型，2015年销量约为90000辆。今年年初推出的C3-XR共售出6.7万辆。在DS品牌的全球销量中，中国市场贡献了21%的份额，去年销量为2.15万辆。

第9名：宝马集团

2015年销量：46.37万辆，同比增长1.7%

2015年，宝马集团在中国市场的销量为463736辆，同比增长1.7%。

这里的销售数据包括宝马和MINI等品牌。去年，劳斯莱斯旗下的超豪华品牌在中国市场的销售额同比大幅下降54%。

第10名：戴姆勒

2015年销量：38.66万辆，同比增长29.1%

包括梅赛德斯-奔驰和Smart品牌在内，2015年12月，梅赛德斯-奔驰在中国市场的销量同比增长29.2%，从30081辆增至38873辆。2015年，年销售额同比增长29.1%，从299416辆增至386634辆。

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