唯经典以为众 甲壳虫车型70年前正式投入量产

1938年，被视为经典的大众第一款Type 1车型，第一代甲壳虫车型开始生产。1945年底，在第二次世界大战后的第一个圣诞节后，甲壳虫车型正式下线大规模生产，自那时以来，它在全球的销量已超过2100万辆。此次量产不仅标志着甲壳虫车型进入量产时代，也标志着大众汽车在发展过程中进入了一个新时代。然而，这款车型的大规模量产之路充满了坎坷。从生产线开始到1945年底，甲壳虫的产量只有55辆。在接下来的几个月里，由于原材料短缺，正常的生产过程也受到了困扰。即便如此，早期的甲壳虫车型已经成为那个时代希望的象征，大众工厂也进入了英国管理的时代。

1945年，大众汽车在圣诞节后开始大规模生产乘用车，

标志着乘用车生产进入了一个新时代

1945年，第二次世界大战结束时，沃尔夫斯堡工厂的前身，即当时拥有世界级硬件设备和技术的汽车工厂，只生产了630辆“带来欢乐的车辆”。战争期间，该工厂主要生产军用物资。1945年4月11日，美军最初占领了该工厂；同年6月，它被移交给英国军政府，接管这家拥有6000多名员工的工厂。

1945年8月22日，29岁的伊万？在接管工厂管理之初，赫斯特少校获得了生产20000辆汽车的订单，这给工厂和工人带来了希望，防止了工厂被关闭或拆除。当时，该工厂生产的汽车主要用于盟国的供应，也为偏远地区的居民提供卫生和医疗服务。从1946年到1947年，汽车的产量保持在每月1000辆左右，直到1948年6月，德国货币改革后，才出现了大量的个人用户。

时至今日，大众汽车的英国根源仍有迹可循。正是在英国的管理时期，这家军工厂逐渐转型为民用制造企业，专注于提高汽车产品的质量。英国特别重视客户服务和满足客户需求，并于1948年建立了覆盖西德各地的销售网络。1947年10月，大众汽车首次出口汽车产品，标志着大众汽车向进入国际市场迈出了第一步。1945年11月，即第二次世界大战结束六个月后，英国领导了第一次工会选举，为员工建立了民主管理制度。1949年10月，大众汽车股份公司回归德国，在此后“德国经济奇迹”的发展中发挥了突出作用。

大众汽车公司企业历史主管Manfred Grieger博士，规定的：“大众汽车是我的幸运星。它最畅销的产品帮助英国军政府成功地履行了行政职能，更幸运的是遇到了埃文·赫斯特这样的优秀决策者。这位经验丰富、务实、杰出的管理者不仅给企业和工人带来了希望，也鼓励英国军人与德国汽车行业工人，扭转汽车工厂的颓势，转型为一家成功的市场化企业。伊凡？赫斯特非常了解大众汽车产品的质量，并成功地将其推向市场

甲壳虫是战后德国促进民主和快速交通发展的关键因素。随着其产品出口到世界各地，它将德国作为“产品大使”的积极国家形象带到了世界各地。2003年7月，大众汽车在其位于墨西哥普埃布拉的工厂生产了最后一批第一代甲壳虫。到目前为止，第一代甲壳虫的产量已超过2100万辆，成为汽车行业历史上不可逾越的经典，受到成千上万粉丝的喜爱。其极具辨识度和个性化的外观在世界的每一个角落都闪耀着光芒。

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