2015年，“阳城”城市广州的GDP预计将超过1.8万亿元，仅次于亚洲四大龙新加坡和香港。其中，广汽传祺年国内生产总值再创新高，仅凭一家企业的力量，就对广州市经济总量贡献了1%。传祺在2011年起步时，每年售出17000辆。截至2015年，其销售额已超过19万台，国内生产总值、销售收入、企业利润和税收均创下新高，在广州经济中发挥了至关重要的作用。
谈论经济和汽车市场？让我们看看广州和传祺
多年来，国内汽车市场一直在蓬勃发展，但在2015年却陷入了低迷。当然，除了中国品牌和广汽传祺。今年，传祺以63%的同比增长率跃居中国汽车品牌前列。在国内经济、调整结构和促进转型方面，政府积极降低了GDP增长率。然而，依托制造业的内在优势，广州在“十二五”期间实现了年均10.1%的GDP增长和8000亿元左右的净增长。2015年，其经济总量超过了香港和新加坡。
广汽传祺堪称广州经济发展的一个缩影。过去五年，广汽传祺发展迅速，实现工业总产值470亿元，创造税收45亿元。广汽传祺的产品销量从2011年的17000辆开始，每年增长近多个水平。2015年，它达到了20万级大关，在广州的经济英雄中有了自己的“排名”。
SUV依然受欢迎，传祺GS4秒杀途观占领广东
2015年，SUV市场再次陷入混乱状态，同比增长超过50%。传祺GS4于去年4月上市，一路追逐合资品牌。去年11月，它终于淘汰了“神车级”途观，挤进SUV榜单前三，上市8个月内销量达13万辆。
广东是传祺的总部，而GS4拥有主场优势，像手牵手一样占领了广东南部市场。2015年9月、10月和11月，SUV细分市场份额连续排名第一。不仅在广东，在全国65%的省级及以上行政区，传祺GS4在去年11月的市场占有率排名前三。
在GS4持续热销的推动下，传祺全系迅速而出色地成长，成为中国汽车市场的“传祺现象”，占据了各大媒体的头条。由于销量的快速增长和产品供不应求，2015年“零库存”和“产能压力”的幸福滋味可能只有广汽传祺在同行业才能尝到。据悉，截至2015年底，传祺仍有超过2万份订单未完成，目前正在通过供应链扩张、流程优化、物流改进甚至加班等方式提高生产效率，加快产能。
传祺造车走国际范，疯狂喜欢“歪果仁”
广州是中国最早达到国际标准的开放城市，因此广州制造商既关注需求，也关注国际标准。广汽传祺自成立以来，在造车方面一直遵循国际标准，进军高端市场，对标合资企业，坚持正向研发和国际标准造车。经过八年类似“抗日战争”的自主创新，我们在生产、研发、供应体系等方面都超过了国内同行。在全面进入2.0时代后，传祺的产品运用了国内的先锋元素，并获得了国内消费者的认可，使“魏果仁”备受赞誉。
2015年1月，传祺GS4在北美底特律车展上获得雅虎财经颁发的“创新未来”奖；根据《2015 J.D.POWER中国新车质量研究报告》，广汽传祺品牌总分96分，夺得中国品牌“三连冠”；
在中东迪拜车展上，广汽传祺展示了中国汽车品牌的实力，引发了CNN等众多权威海外媒体对“最佳中国汽车品牌”的报道和赞誉。最近，广汽传祺被全球最著名的财经媒体之一彭博商业频道授予“增长最快的中国汽车制造商”奖。
广州市“十三五”规划强调，经济增长动力正在从要素驱动转向创新驱动，汽车产业升级创新步伐加快。广汽传祺凭借自主创新、产品和技术创新以及爆发式市场销售的驱动力，获得了全球媒体的赞誉，展示了广州汽车行业的世界形象。
根据乘联会发布的销量数据显示，2015年全年途观累计销售近256万辆，位居合资品牌SUV销量榜首。截止目前，途观的累计销量已突破百万，并很快将打破1111111辆的销量纪录。
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