中美十大豪华品牌销量对比 差距逐年缩小

中国豪华车市场发展迅速，2015年整体销量达到187万辆，同比增长5.3%。预计未来三年将超过美国成为全球最大的豪华车市场。近日，网易新闻社对2015年中美十大豪华汽车品牌进行了调查，发现两国十大豪华车总销量差距逐渐缩小。包括梅赛德斯-奔驰和保时捷在内的几家豪华汽车公司在中国的销量已经超过美国，成为世界上最大的单一豪华品牌市场。

中国销量排名前十的豪华车公司包括德国四大品牌奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰和跑车制造商保时捷；英国豪华品牌捷豹路虎；瑞典豪华汽车制造商沃尔沃、日本豪华品牌雷克萨斯和英菲尼迪；法国奢侈品牌DS；

美国豪华品牌凯迪拉克。美国市场销量排名前十的豪华品牌不包括DS和保时捷，取而代之的是日本和美国的豪华品牌讴歌和林肯。此外，DS品牌尚未进入美国豪华汽车市场。

2015年，美国市场前十大豪华品牌共售出1978166辆，同比微增6.2%。与过去几年相比，美国市场豪华车的增长速度逐年放缓。目前，在美国市场排名前三的豪华品牌中，宝马、雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰实现了两位数的增长，而其他两大德国豪华品牌分别小幅增长1.8%和3.8%。

在2015年中国豪华汽车市场，梅赛德斯-奔驰成为增长最快的豪华品牌，同比增长35%，达到36.3万辆，市场份额为17.3%，并超过美国成为全球最大的单一市场。宝马（包括MINI品牌）在中国的销售业绩创下463736辆的历史新高，远超美国市场346023辆的销售业绩。尽管2015年奥迪品牌在中国的销量首次出现负增长，同比下降1.4%至570889辆，但其业绩仍超过美国市场近三倍。

尽管日本两大豪华品牌雷克萨斯和英菲尼迪在中国市场的销售业绩保持了快速增长，但与美国市场的规模相比仍有明显差距。其中，雷克萨斯2015年在美国的销量为344601辆，同比增长10.7%，市场份额为17.4%。与美国市场最畅销的品牌宝马相比，仅相差1422辆，仍是该品牌全球最大的单一市场。2015年，英菲尼迪在美国市场的销量为133498辆，远远超过了中国市场40200辆的表现。

另一个日本主要豪华品牌讴歌在中国的表现远不如美国市场，自2014年以来已跌出中国豪华车销量前十。另一方面，在美国市场，2015年，讴歌实现了177165辆的销售业绩，同比增长5.6%，在美国豪华车市场排名第五，远超凯迪拉克、林肯等国产豪华品牌。

目前，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌都已在美国实现了本地化生产，而中国市场的英菲尼蒂则在2014年底实现了国产。讴歌将于2016年推出首款专为中国市场设计的SUV。然而，雷克萨斯至今仍没有在中国建立整车厂的明确计划。日本三大奢侈品牌在品牌知名度、产品竞争力、渠道建设等方面仍有很大的提升空间，以缩小与美国市场的差距。此外，如果雷克萨斯未来能够在中国实现本地化生产，这将成为该品牌发展的关键一步。

在中国市场，美国豪华品牌凯迪拉克和林肯在2015年取得了新高，凯迪拉克品牌同比增长17.0%，达到79779辆，仍落后于美国市场175267辆的表现。林肯品牌于2014年进入中国，2015年销量超过1万辆，达到11630辆，显示出显著的增长势头。

继2014年成为沃尔沃全球最大单一市场后，2015年中国累计销量达到81588辆，再次超过美国市场的表现（70047辆），延续了其全球最大市场的地位。2015年，保时捷在中国的累计销量达到5.8万辆，同比增长24.0%，超过美国市场，成为全球最大的单一市场。然而，保时捷在美国市场的销售业绩并没有进入前十名。

尽管2015年捷豹路虎在中国的销量大幅下降24.0%，至92474辆，但其在中国的豪华车销量仍排名第四，市场份额为5.0%。在美国市场，捷豹路虎实现了26.5%的业绩增长，至85048辆。如果2015年中国市场继续下滑，捷豹路虎在美国的销量预计将超过在中国的销量。

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