北汽新能源欲四分天下 或十三五期间上市

有限公司的上市意向已不再是秘密。北汽新能源党委书记、总经理郑刚在公开场合直接表示，北汽新能源的目标是在“十三五”期间实现1000亿元的市值目标。

随后，一些媒体曝光，北汽新能源在北京证券交易所上市，转让其在香港有限公司的100%股权，业内人士认为这为其上市铺平了道路。

值得注意的是，除了上市计划外，北汽新能源还首次披露了“十三五”战略规划：年销售规模达到50万辆。根据此前在全国累计销售200万辆新能源汽车的计划，北汽新能源的目标是占据全国四分之一的新能源汽车市场份额。

对此，汽车行业高级分析师张志勇在接受《证券日报》采访时表示，北汽新能源能否实现50万辆的年销量目标，取决于推广电动汽车遇到的障碍能否扫清，以及未来新能源汽车政策是否会变化。

千亿市值规划

2015年，北汽新能源累计实现整车销量2.1万辆，同比增长3.6倍，目标市场份额扩大至25.8%。这是北汽新能源硕果累累的一年。

近日，郑刚向记者透露了公司“十三五”战略的细节。他表示，截至2020年，北汽新能源的目标是将产能扩大到80万辆以上，年销售规模达到50万辆。“公司通过上市实现了1000亿元的市值。

北汽新能源还计划在未来两年内打造三星级车型，每款产品的年销量目标为10万辆。根据这些数字，这三款车型未来将为北汽新能源贡献约30万辆的年销量。”郑刚表示

此外，北汽新能源还将建设一个世界级的技术创新中心。据郑刚介绍，北汽新能源早在6个月前就开始规划硬件和研发投资额度，今年第一季度将有更大的投资计划。

值得一提的是，北汽新能源还瞄准了现有出租车市场，表示“我们将逐步取代北京现有的6.8万辆出租车”。郑刚补充道。

对此，张志勇告诉记者，基于目前电动出租车比汽油车贵的情况，如果没有出租车司机的参与来还钱，出租车司机会有很大的热情转向电动汽车。“当有6万辆电动汽车时，充电站等问题自然会很快得到解决。

新增业务代码

除了传统业务，北汽新能源也在拓展新业务。据了解，北汽新能源投资控股成立了B2B和B2C纯电动汽车分时租赁服务提供商，目标是政府公交改革和普通公众的出行需求。

根据北汽新能源的计划，上述两家分时租赁服务商今年将实现8000至10000辆的规模。

对此，张志勇表示，如果B2B分时租赁只是受到政府代理活动的限制，其规模可能会受到限制，而B2C的规模则大大扩大了市场范围。“新能源汽车可以保证最好的上座率和最低的使用成本，但目前人们的消费观念不是很强，但分时租赁在未来有很大的发展前景。

除了创新分时租赁业务，北汽新能源还推出了出租车电池置换运营模式。目前，北汽新能源交换模式的400多辆出租车已在厦门和北京上市。

据《证券日报》记者了解，未来两个月内，北汽新能源还将重点成立股份公司和电池运营公司，进行充电汽车电池换电运营。

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