二手车电商的模式之争C2B优势明显

近日，周鸿祎拍卖梅赛德斯-奔驰一事在网上引起轩然大波，最终平安好车以217.4万元竞得周鸿祎的座驾。随着风暴逐渐消散，整个事件以另一种形式出现在我们眼前。58同城、车易派、平安好车三大电商平台之间的竞价成为大家讨论的热点。

我相信很多和58同城的人并不陌生，他们属于中国最早的一批门户分类信息网络。目前，它已经跃升为生活服务网站的榜首，访问量和页面浏览量在生活服务行业遥遥领先。在全球分类信息领域，58个城市仅次于Craigslist，排名第二。目前，我们正通过C2C模式进入二手车市场，依托58陪练、58违章等完整的汽车服务链，这使得58同城在进入二手车的初期一帆风顺。然而，对于目前细分严重的二手车市场来说，C2C未来将如何发展仍然是个未知数。

车易拍是中国最早建立二手车平台的电子商务公司之一。自成立以来的几年里，车易派在二手车行业，尤其是B2B领域打下了坚实的基础，在中国几乎没有第二家公司可以与之竞争。然而，转型始于2015年3月，向C2C模式转型。这次参加周鸿祎的车竞标时，我被C2B模式的平安好车打败了。失败的原因在于模式的改变。如果我们能像B2B一样灵活投资，那么谁会把钱花在上面还不清楚。

很多人对平安集团都很熟悉，但平安好车的做法略显低调，采用传统的C2B模式进入二手车市场。先后推出“中国二手车保障计划”和多项惠民金融服务，使平安好车在短时间内赢得了大家的良好口碑。从定位上看，平安好车不仅聚焦二手车的单一环节，还从汽车金融的角度聚焦整个行业，降低购车门槛，惠及更多人。目前，C2B市场已经奠定了坚实的基础，品牌市场估值达到20亿美元。

目前，国内二手车市场远没有发达国家成熟，因为信用体系和信息透明度的不完善一直制约着市场的发展。即使在国外实现完美的C2C交易模式，也需要较长的时间和较高的投资来克服现有市场中的许多问题。抛开所有的电商融资和现状不谈，纵观国内二手车市场，C2B模式最终还是受到消费者的欢迎。与其他电商模式相比，C2B模式更接地气，更符合当前国内二手车市场发展的需求。

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