上汽将扭转新能源市场格局 拥有动力电池

1月25日，马萨诸塞州固体能源公司宣布收购中国最大的上市汽车公司上汽集团的B轮战略投资。当然，马萨诸塞州固体能源公司对新能源动力电池的研发将为上汽集团服务。

马萨诸塞州固体能源公司是一家什么样的公司才能受到上汽集团的青睐。

2014年，马萨诸塞州固体能源公司成功开发出世界上体积能量密度最高的“无负极”电池。这种第三代锂电池使用了超薄到几乎不存在的金属负极和更安全的电解质，可以在有限的空间内提供传统电池两倍以上的容量。

当在智能手机上使用时，它将变得更轻、更薄，手机待机时间和电动汽车续航里程将翻一番，电池价格也将更低。如果应用于电动汽车，汽车将更轻，续航里程将大大增加，汽车的成本和价格将降低。

除了上汽集团，马萨诸塞州固体能源公司还获得了美国最大的汽车公司通用汽车和应用材料的B轮战略投资，共同致力于新一代无负极锂电池的产业发展。其中，应用材料是全球电子行业最大的设备、服务和软件产品供应商，三家机构在B轮融资中共投资1200万美元。

近年来，上汽集团在新能源汽车的研发上投入了大量资金。2015年11月，公司定向增发新能源汽车、智能大规模定制、前瞻性技术与车联网、汽车服务、汽车金融等项目，募集资金150亿元。

上汽集团对新能源汽车的发展仍然相对谨慎和谨慎。在早期阶段，它主要处于观察阶段。与比亚迪等年轻公司的果断创新和领先趋势相比，传统汽车公司后来居上仍然是安全的。凭借上汽强大的财务实力，后来居上不是问题。

说起比亚迪，其动力电池一直自给自足，在电动汽车的研究上也积累了一定水平的技术积累。目前，它也被认为是中国新能源汽车市场的领导者。动力电池是电动汽车的核心，绝大多数生产电动汽车的公司都从电池工厂购买电池。为了满足自己的产能、质量和价格要求，拥有自己的动力电池无疑具有绝对优势，尤其是好的动力电池。

除了比亚迪，万向集团收购A123动力电池意味着拥有自己的电池，也将展示其在电动汽车行业的实力。目前最受欢迎的插电式混合动力汽车是比亚迪，上汽集团的代表车型荣威550插电式强混轿车可以排在第二位。2015年，销量超过1万辆，是2014年的三倍多。

如果上汽拥有自己的动力电池，那将是为虎添翼。上汽集团也在加快第二代电驱动变速箱（EDU）、双电机和电驱动换挡、电池管理系统等核心技术的更新和突破。未来，上汽集团将拥有40多辆新能源汽车，形成一个技术先进、具有竞争力的产品阵营。目标是到2020年，新能源汽车年销量达到60万辆以上，占全国新能源汽车市场份额的20%以上。

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