财政部检查新能源汽车补 覆盖90家车企

2月1日，财政部召开新能源汽车推广应用补贴资金专项检查安排视频会议，标志着财政部组织的新能源汽车宣传应用补贴资金专题检查正式启动。旨在规范新能源汽车推广应用补贴资金的管理和使用，严格财经纪律，坚决打击各种欺诈和寻租行为，促进新能源汽车行业健康可持续发展。

此前，财政部部长楼继伟在中国电动汽车百人会论坛上表示，将会同有关部委组织专项检查，依法依规严格处理已查实的取补贴问题，严厉打击各种取补贴和寻租行为，永远不会手下留情。

楼继伟表示，中国新能源汽车产业发展起步不算晚，但在高端产品和核心技术方面仍缺乏重大突破。一个重要原因是，企业过度依赖政府补贴政策，缺乏十年磨一剑的韧性和创新精神。

楼继伟表示，消费补贴政策的初衷是培育初始市场，但长期实施消费补贴使企业容易产生政策依赖，注重政策制定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力，并且该行业容易出现低水平的盲目扩张，形成新的行业过剩。

去年，财政部明确，2017年至2018年新能源汽车补贴标准将从2016年下调20%，2019年至2020年下调40%。2020年后，补贴政策将被取消。

财政部监督检查局有关官员在会上表示，此次检查将组织全国35个专门机构，对北京、上海、江苏等25个省市进行检查，覆盖2013-2015年中央财政补贴支持的90家新能源汽车生产企业，并延伸到一些购买和使用新能源汽车的企业和机构，以及当地政府相关部门。这次检查不仅针对中央政府的补贴资金，还检查了省、市、县三级提供的新能源补贴资金。发现的任何问题都将得到处理并追究责任。检查工作于2016年2月1日正式开始，3月下旬结束。

此次检查重点检查“补”，重点检查重点地区、重点企业、重点车型。检查组应密切关注新能源汽车的生产、销售和运营情况，逐一调查是否存在欺诈和赔偿问题。

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