蜕变 一汽丰田全新皇冠2.0T

曾经优雅的皇冠随着时代的变化变得如此充满活力和激情，即使在配备涡轮增压的全新皇冠2.0T车型上，您的驾驶风格也会发生变化。

没有表现出克制

与前几代车型相比，摆在我们面前的全新皇冠2.0T绝对可以被认为是“吸睛”的，也可以被称为犀利和闪耀。夸张激进的前脸设计，修长笔直的车身，厚重圆润的尾部，每一个设计都让人印象深刻，回头率也大大提高。与外观上的明显变化相比，全新皇冠2.0T的内饰风格很好地继承了“家族基因”——简单而不简单，没有华丽的环境灯，但大量的真皮材料在你周围徘徊。此外，精致的工艺和轻盈的配色方案让人很容易平静下来，这种舒适的感觉也是历史皇冠所独有的。

智能配置

日使用率最高的区域是中控台，全新皇冠2.0T在该区域安装了两个TFT可触摸多媒体显示系统，分工明确，各负其责。上面的8.0英寸主屏幕主要负责通讯、娱乐、导航等功能。人们对G-BOOK在这个屏幕上操作很熟悉，但现在G-BOOK已经被提升为“智能副驾驶”。除了提供24小时运营商和导航路况查询服务外，它还拥有更人性化的驾驶服务，如维修通知，避免车主因工作繁忙而忽视及时维修，以及防盗跟踪和安全驾驶提醒等多项新功能。

至于下面稍小的5.0英寸触摸屏，它负责驾驶模式切换和空调调节。屏幕的灵敏度极高，触摸也很好，整个系统运行非常流畅，清晰度很高。值得一提的是，全新皇冠2.0T空调技术由松下公司获得专利，并配备高效空调过滤器，可有效去除空气中的异味和花粉。它对PM2.5的过滤效率高达99%，远离雾霾，可以独自享受清新的空间。

涡轮时代

从这一代车型开始，新冠正式进入了涡轮时代。虽然它比德国三雄要晚，但它的技术储备已经足够深厚了。这款D-4ST2.0T+双涡流管涡轮增压发动机结合了丰田最新的“四对”和水冷中冷器等先进技术。其173kW的最大功率和350N·m的最大扭矩甚至比ABB Three更具优势。

更有说服力的是，它的0-100km/h加速时间仅为7.7秒，这不仅表明了2.0T发动机的强大动力，也反映了整个动力系统的高效性。它背后的另一个主要贡献者是这款手动/自动8速自动变速器。

在驾驶体验方面，可以明显感觉到涡轮的介入非常迅速。在1650r/min时，可以完全输出350N·m的最大扭矩。整个加速过程平稳，与变速箱的配合也很协调。在中高速加速时，没有任何困难的迹象，动力仍然持续输出。此外，为了满足不同的路况和驾驶习惯，全新皇冠2.0T还配备了SPORT、NORMAL、ECO和SNOW等多种驾驶模式。

至于消费者最关心的油耗，搭载S&S智能节油启停系统的全新皇冠2.0T在这方面也做得相当不错。在我们的测试期间，油耗约为10L/100km。当空调打开和交通堵塞时，油耗略高。这种涡轮增压发动机在定速行驶时的性能仍然相当出色，基本在6L/100公里以内。

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