新能源车二手车首付将降低 盼更利好政策

新能源汽车和二手车的首付比例预计将下调。2月16日，中国人民银行官网公布了中国人民银行等八部委联合发布的《关于金融支持产业稳增长、调结构、增效的若干意见》。意见指出，鼓励银行业金融机构在风险可控的前提下，适当降低新能源汽车和二手车贷款首付比例，合理扩大汽车消费信贷，支持新能源汽车生产、消费及相关行业发展。

表面上看，新能源汽车和二手车行业似乎没有受到实质性影响，但实际上，这是为了扩大消费和促进产业发展。”招商证券汽车分析师王柳生表示，为了刺激消费，未来汽车金融和信贷主体将出台一些具体的优惠政策。

D.Power汽车金融高级经理J.Yang Xu认为，八部委联合发布的意见比较宽泛和模糊；关于汽车金融部分的意见能否落实，取决于中国人民银行未来是否会发布具体文件。杨旭向腾讯财经表示，《意见》仅针对银行业金融机构，不包括汽车金融公司等非银行金融机构。

如果中国人民银行在未来立即出台新能源汽车和二手车首付比例调整的具体政策，将对汽车行业有利。“杨旭表示，在此之后，汽车金融公司对新能源汽车和二手车的首付比例政策将出台，才会对汽车市场形成实际影响。

根据现行《汽车贷款管理办法》，贷款人发放的自用车贷款金额不得超过借款人购车价格的80%；发放二手车贷款的金额不得超过借款人购车价格的50%。这意味着购买新车和二手车的最低首付款分别为购买价格的20%和50%。

杨旭表示，加快二手车流通可以在一定程度上促进新车流通，有利于买卖双方的流通。金融机构通常根据“以低者为准”的原则确定贷款额度，即发票价格和实际价格中的较低者作为会计首付款额度，这极大地限制了二手车业务的发展。例如，如果一辆奥迪A4开了一年在二手车市场上的价格是20万元，而且市场不规范，一些卖家只能开出5万元的发票价格。在金融借贷中，他们只能借2.5万元，买家需要支付17.5万元的首付。

杨旭告诉腾讯财经，新能源汽车是政府鼓励的方向，但政府不太可能对新能源汽车单独推出首付比例。20%已经是一个非常低的首付比例，大多数汽车公司在实际操作和运营中都采用30%的标准，以确保信贷资产的安全和质量。此外，购买新能源汽车或传统汽车的消费者没有历史数据参考来确定谁的信用风险高

他认为，目前新能源汽车的销量仍然很小。如果未来新能源汽车在整个汽车市场的规模达到一定比例，就有可能单独出台新能源汽车首付比例的标准。据中国汽车工业协会统计，2015年中国汽车市场销量为2459.8万辆，而新能源汽车销量仅为33.11万辆。

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