1月SUV销量自主占比六成 德系实现回升

2016年1月，乘用车销量环比下降，同比呈现一定增长，增速高于整个行业。自主品牌乘用车的市场份额持续增长。

根据中国汽车工业协会发布的数据，1月份，乘用车累计销量222.87万辆，环比下降8.74%，同比增长9.27%。其中，国产品牌乘用车累计销售101.39万辆，同比下降2.17%，同比增长16.62%，占乘用车总销量的45.49%，占比上月提高3.06个百分点。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，自主实力的主要原因是合资市场表现不佳，整车严重萎缩，置换采购需求不足，这是结构性低迷的反映。自主新购需求相对稳定，经济下行中私人消费依然强劲，导致SUV自主使用表现强劲。

自动驾驶占宝骏销售额近60%，销售额超过4万元

1月，SUV车型累计销售78.49万辆，环比下降1.14%，同比增长60.51%，占乘用车总销量的35.22%，比上月提高2.71个百分点。

其中，国产品牌SUV销量469803辆，环比增长4.76%，同比增长71.54%；占SUV总销量的近60%，达到59.85%，比上月提高3.38个百分点。

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本月销量前十的车型分别是哈弗H6、宝骏560、广汽传祺GS4、大众途观、长安CS75、别克昂科威、江淮瑞风S3、长安CS35、日产奇骏和哈弗H2。独立品牌占据了七个席位，并连续四个月占据前三名。

上市仅半年的宝骏560再次取得突破，成为继哈弗H6之后第二款销量40002辆突破4万辆大关的车型，并将其与哈弗H66的差距从上月的9514辆缩小到2186辆。

排名第三的广汽传祺GS4也首次突破3万辆大关，达到30512辆。哈弗H6仍然以42188辆的销量位居榜首。

此外，长安CS75与上月相比增加了三位，以27148辆的成绩排名第五。江淮瑞风S3排名下降四位，跌至第七位。长安CS35以20806辆排名第八，超过上月的8373辆，比上月增加了12个位置。哈弗H2仍然排名第十。上月排名第六的中华V3跌至第11位。

德国家庭出现反弹，韩国家庭大幅下滑

在合资企业方面，共有三款车型入选前十名。其中，大众途观从上月的第12位跃升至第8位，重回第4位。别克昂科威下降两位，跌至第六位。前十名中唯一的日本品牌日产奇骏保持不变，仍然排名第九。

纵观不同国家，除了国产品牌和德系品牌实现环比增长外，其他国家的SUV均出现环比下滑。

据选车网数据显示，1月，日系SUV销量为102520辆，较上月下降18.66%，市场份额为13.06%，较上月下滑2.81个百分点，排名第二。

美国SUV销量达到79729辆，环比下降4.44%，占比10.15%，下降0.35个百分点，排名第三。

德国品牌结束了近期的颓势，出现反弹，成为环比增长最大的品牌。1月，德国SUV销量为69778辆，环比增长33.38%；这一比例为8.89%，上升了2.3个百分点，挤掉了韩国家庭，成为第四位。

而韩国品牌成为环比降幅最大的品牌，与德国品牌形成巨大反差。1月，韩国品牌实现销量45905辆，环比下降25.25%，市场份额为5.85%，下降1.88个百分点。

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