销量大未必赚钱 10家上市车企利润榜揭晓

近日，多家上市汽车公司发布了2015年的财务报告和预测。记者选取了10家已经公布2015年净利润和汽车销量的上市汽车公司。由于许多公司不愿公开披露其自行车利润数据，记者只能根据净利润和总销售额两个数据项来估计车企的自行车利润。结果表明，销售领导者不一定是个赚钱的人。

一些将销售排名外包的汽车公司不得不在自行车利润排名中后退；然而，其他一些在销量方面并不知名的汽车公司在单车利润排名中名列前茅。例如，长城汽车的单车利润相当于上汽集团和广汽集团的总和；然而，专门销售商用卡车的江铃汽车的单车利润是专门销售乘用车的一汽轿车的22倍。

一些分析人士表示，汽车公司在追求规模经济的同时，也应该关注自身的盈利能力，毕竟在市场经济中，赚钱是终极原则。

值得注意的是，一些国产品牌通过提高出口比重，打开了海外机会，利润也迅速增长。资深汽车分析师张志勇（微博）认为，国产品牌在很大程度上突破了品牌和产品力的瓶颈，实力正在逐步增强。在国内业务稳步改善的同时，海外业务也有很大的增长空间。

长城自行车利润占主导地位

截至3月2日，据同花顺统计，在已公布预告的10家车企中，长城汽车、江铃汽车和金龙汽车分别以单车利润9428.88元、8645元和6351元位列前三；比亚迪、上汽集团、广汽集团和江淮汽车紧随其后；然而，金杯汽车、长安汽车和一汽轿车的排名较低，分别排名第八至第十。

由此可见，上榜的大型车企单车利润并不一定高。例如，销量遥遥领先的上汽集团、长安汽车和广汽集团，在单车利润榜上分别排名第五、第八和第六。

值得一提的是，销量排名仅排在第四位的长城汽车，凭借9428.88元的单车利润，成为公布2015年财报预告的上市车企中单车平均利润最高的一家。

2015年，长城汽车销量为852693辆，同比增长17%，超额完成了年初设定的销售目标。其中，SUV销售699048辆，皮卡销售99463辆。总的来说，长城汽车销售一辆车的平均净利润接近1万元，盈利能力领先行业。

按照同样的计算方法，排名第二的江铃汽车2015年净利润为22.22亿元，新车销量为25.7万辆，平均每辆车利润约8645.00元，位居第二；紧随其后的是金龙汽车，每辆车的平均利润约为6351.00元。此外，在新能源汽车市场占据主导地位的比亚迪，每辆车的平均利润约为6263.73元，位居榜单第四位。

作为大型汽车企业集团的领导者，上汽集团实现单车利润5023.97元，年销量590.19万辆，净利润296.51亿元；

广汽集团凭借其在多个品牌的密集优势，也实现了129.97万辆的销售记录，3557.74元的单车利润也被认为是客观的。

此外，全年销售35.19万辆的江淮汽车也表现不俗，以252285元的单车利润排在广汽集团之后。值得注意的是，瑞风S2 S3的SUV组合在江淮汽车中占据了近60%的市场份额，而轿车的性能则明显逊色。实现均衡发展仍是江淮汽车亟待解决的问题。

长安汽车以43.92%的增长率成为去年自主品牌销量增长最快的车企之一。与江淮不同，长安的轿车和SUV正在以平衡的方式发展。CS75和逸动的销量均超过18万辆，而CS35的月均销量也超过了1万辆。近100亿元的净利润收入被平均分配到276.65万辆汽车的销售中，导致长安平均每辆汽车的利润为457.60元。

此外，金杯汽车和一汽轿车分别以636.96元和381.51元的单车利润排名第九和第十。

我们的独立品牌旨在加强海外实力

然而，尽管国产品牌自行车的利润和车企的盈利能力可能比以前有所提高，但与跨国合资企业相比仍有显著差距。以大众品牌为例，2015年上半年，大众在中国市场共交付了174.3万辆新车，平均每辆车的利润约为1500欧元。

自行车之间的利润差距很大，“团战”更是遥遥无期。作为中国最赚钱的车企，上汽集团2015年实现净利润296亿元，仅为丰田1305亿元收盘业绩的四分之一多一点。

进一步分析显示，合资企业的单车利润远高于独立汽车公司。处于自行车利润前列的各种汽车公司的主要利润来源是合资企业。例如广汽集团旗下的广汽丰田（微博）和广州本田，以及上汽集团旗下上海大众和上海通用汽车。然而，自行车利润排名靠后的汽车公司大多是没有合资企业的独立企业。

张志勇在接受记者采访时表示，规模效应是汽车行业的重要发展方向。国际趋势是一方面减少车型数量，另一方面加强平台共享和模块化设计，以实现规模经济。，中国一些国内汽车制造商的产品数量无法与一条产品线一样多。从长远来看，一个小而分散的竞争模式将没有出路。

值得一提的是，自主品牌企业除了在生产过程中控制成本外，还应向市场寻求利润，并在市场竞争中进一步挖掘利润潜力。对于自主品牌车企来说，江淮汽车在提高利润方面的做法或许值得借鉴。

通过提高出口比重，江淮汽车的利润迅速增长。2015年，江淮汽车累计出口5.9万辆，同比增长8.7%；

预计实现净利润8.73亿元-8.83亿元，同比增长60%-65%。江淮汽车之所以成为自主品牌车企中的“摇钱树”，很大程度上得益于其稳定且不断上升的海外业务。例如，旗下的瑞风S3深受海外消费者的喜爱，销量持续上升。以智利市场为例，瑞风S3在过去三个月里创造了新的月度销量纪录，并于2016年1月赢得了中国品牌SUV在智利市场的销量冠军。

然而，一些专家认为，产品出口虽然赚了很多钱，但也有很高的风险、成本和管理要求，需要在技术、产品、品牌、营销和服务方面进行全面的改进和改进。

这就要求中国汽车出口企业除了建立健全出口体系外，还应转变出口方式，提供因地制宜的服务，提高经营能力和产品质量。张志勇告诉记者，每个汽车企业也应该将竞争意识转化为团队取暖的方式，共同抵御海外市场的趋势，从单纯追求规模销售转向追求产品质量和品牌形象，扩大中国品牌的影响力。

标签：江淮广汽集团长城长安大众

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