内行看门道，深扒睿行M90不同之处

长安轻型汽车最近推出的长安瑞星M90已经到达了各个地区的4S店，等待这款车很长时间的用户也开始试驾和订车。这款车标榜自己是“新商务轻客”，那么瑞幸M90与传统轻客有什么区别，值得消费者开始购买吗？

在回答问题之前，让我们先对传统轻型客户有一个共同的理解：

在消费者看来，轻型客户是微型客户的放大版。事实上，简单地理解，市场上大多数传统的轻型客车客户都是这样做的。即使未来一些传统的小型客车优化和扩大了功率排量、空间大小，甚至采用了柴油路线，从根本上说，传统的小型巴士仍然被消费者称为大型面包车。

长安瑞星M90并非如此。它有一个突出的前发动机舱，可以在保留传统轻型载客能力的同时提高车型的安全性、舒适性和空间大小。整体性能高于传统轻型乘用车发动机中心的布局优势。

长安瑞星M90的前脸有发动机舱，所以比较厚

传统轻型乘客“薄前脸”

首先，突出的前发动机舱可以提供出色的碰撞能量吸收和缓冲效果，这是传统的“薄前脸”轻型乘用车所不具备的。此外，长安瑞星M90还采用了高强度车身和3H高刚架，具有良好的安全性。其次，提高了隔音效果。发动机前部可以避免像中间发动机一样靠近驾驶员和乘客而导致噪音过大的问题，从而大大提高驾驶的舒适性。

最重要的一点是，传统的轻型客车发动机布置在中间可能会导致车厢狭窄的问题。如果使用前置发动机，情况正好相反，这有利于扩大空间。长安瑞星M90通过前置发动机实现了6.8米的高顶载货空间3，平顶载货空间为6.0m3，远超大微客户4.14m3的传统空间。同时，前置发动机可以更好地保证汽车地板的平整度，大大提高了车辆的承载能力。

为了全面提升承载能力，长安瑞星M90在后悬架、轴距、动力等方面也进行了相应的调整。

在后悬架匹配方面，长安瑞航M90采用纵向钢板弹簧非独立悬架，具有5个钢板弹簧（常规轻型客车仅3-4个），并采用3H高刚架，可以有效避免因负载过大而导致断轴的风险。

在轴距方面，长安瑞星M90实现了相当大的3250mm，在同类产品中名列前茅。毕竟，汽车的尺寸相对较大，如果采用短轴距设计，在转向过程中很容易造成严重的横向偏移。因此，长安瑞星M90的超长轴距设计确保了该车不仅有大量的安装，而且运行稳定。

同样，考虑到大空间和高载货能力，长安瑞星M90采用2.0排量三菱4G94S发动机，最大功率91KW，最大扭矩166N。m、 从而允许车辆即使在满载时也能保持良好的动力输出。

产品设计中的每一个变化往往都会影响到整个身体。有句话叫“内行看门，外人看热闹”，但长安瑞星M90是一款突破传统轻型乘用车的全新车型，无论是对内行还是对外行来说都是如此。它以时尚的外观、超低的油耗、大空间、舒适性和安全性等优势重新定义了“轻客”的概念，让大家充分欣赏“新型多功能轻客”。

标签：长安睿行M90三菱

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