年报将至 上市车企业绩预报冰火两重天

2015年的股市崩盘让人记忆犹新，2016年的熔断也让人惊心动魄。汽车上市公司的股票怎么样？近期，汽车上市公司将进入一个密集的年报发布期。

然而，在此之前，多家汽车公司已经发布了2015年的业绩预测。作为读者和投资者，让我们来看看排名前十的企业集团的表现。为未来的投资打一针预防针。

上汽集团第一：

最强大的企业

作为中国最大、利润最高的汽车公司，上汽集团公布业绩预告显示，2015年全年，集团实现净利润279.7亿元，同比增长6%；每股收益为2.537元。

该公司认为，其业绩预期增长的主要原因是其去年的汽车销量达到590.19万辆，同比增长5.01%。

点评：上汽大众和上汽通用是两大巨头，上汽集团似乎永远不用担心利润问题；然而，与上汽集团目前的规模相比，其自有品牌似乎连汤都做不出来。自五年前以来，研发投入不断加强，但现在荣威（微博）和名爵（微博）品牌的发展仍然混乱。上汽集团真的依赖新能源汽车吗？

2号，东风集团：

最受国际欢迎的企业

相关：东风汽车、悦达投资等；

东风集团宣布，其与法国标致雪铁龙集团的合资公司去年的销售收入为689.91亿元，下降了1%，期间利润为49.08亿元，同比增长7%。尽管东风集团尚未发布业绩预告，但其业绩仍可从子公司及相关报告中进行分析。

2015年，东风汽车的净利润同比增长约150%。不过，悦达投资的业绩预告显示，预计将实现净利润较去年同期下降80%以上，达到10.6亿元。公司认为，东风悦达起亚2015年净利润较同期下降约80%。

然而，东风旗下日本合资公司的销售额一直保持增长。2015年，东风集团共销售387.25万辆汽车，与最初410万辆的目标相比有很大差距。

点评：东风集团拥有最多的汽车合资企业，其业绩在东方不如西方。去年，韩国汽车销量下降，导致销售收入下降；

总体而言，业务政策的调整和促销折扣的增加导致市场上个别车辆的毛利率大幅下降。然而，日本汽车的销量有所回升，对标致雪铁龙的投资也实现了盈利。

第三，一汽集团：

最神奇的企业

相关：一汽轿车、ST夏利等

去年，一汽集团共售出284.38万辆汽车。其中，仅一汽-大众一家就占比约165万辆，同比下降7.3%。自主品牌的表现也令人失望。

近日，一汽轿车发布了业绩预告。由于国内乘用车市场增长放缓，车企之间的价格战异常激烈，公司共销售23.59万辆，同比下降19.6%。营业收入和净利润较去年同期有所下降，净利润同比下降44.19%至87.6%，达到2000万至9000万元。

去年，销售额也大幅下降的ST夏利宣布扭亏为盈，实现1000万至5000万元，而去年同期亏损约16.6亿元。该公司表示，“独立经营有所改善，其对天津一汽丰田的参与也有助于增加投资回报

ST夏利将其部分动力总成制造资产、产品开发中心整体资产和天津汽车研究院100%股权转让给其控股股东中国第一汽车股份有限公司，实现了估值增值，增加了当期损益。

点评：“共和国长子”一汽集团去年差点被长安汽车超越，失去了“前三”的位置。似乎除了一汽-大众和奥迪的大力支持，一汽-丰田只能依靠“中日关系”和“看天吃饭”。目前还没有集团全面上市的消息，旗下自主品牌夏利和一汽轿车何时能从亏损的泥潭中走出来，肩负起著名行业的中坚力量，这确实是关系一汽集团未来面子和信心的大事。

第四长安汽车：

最鼓舞人心的公司

近日，长安汽车发布公告称，2015年，归属于上市公司股东的净利润达到93亿至101亿元，同比增长23%至33.58%，每股收益为1.99至2.77元。

该公司认为，其合资企业长安福特的新产品锐界和金牛座已经上市，导致外汇的销售额和投资回报与去年同期相比大幅增加。重庆长安总部CS75、CS35等产品销量同比大幅增长，总部实现盈利。

2015年，长安汽车累计销售276.65万辆，与排名第三的一汽集团的差距缩小到10万辆以内。2016年，其业务目标是生产和销售超过295万辆汽车，销售收入超过2530亿元。

点评：在中国六大汽车集团中，长安汽车是第一个产销突破百万元的自主品牌。独立品牌已经成为该公司及其合资企业的重要利润来源。然而，长安和标致雪铁龙的合资企业长安PSA的表现越来越差，投入了数百亿真金白银，因此投资者不会承担损失。近年来，由于长安福特的快速增长，其质量问题频发。

5号，北汽集团：

最尴尬的企业

相关：北汽集团和福田汽车

北京汽车股份有限公司发布盈利预警称，2015年净利润将下降26.5%。主要原因是由于汽车行业的整体波动，北京汽车和北京现代的整体业绩有所下滑。去年，北汽集团共售出248.65万辆汽车。其中，北京现代同比下降5.11%；

北京品牌仅增长了8.87%。

商用车方面，北汽福田2015年销量同比下降11.7%，低于50万辆。

点评：对于北汽来说，麻烦中也有幸福，那就是北京梅赛德斯-奔驰今年同比增长超过70%，销售额超过25万元，利润贡献突出。但国产品牌和韩国汽车实力较弱，挑战似乎超过了危机。在新能源汽车方面，同样令人担忧的是，如果没有地方政府的保护，北汽能走多远。

6号，广汽集团：

最有能力打造传祺的企业

广汽集团发布业绩增长公告显示，公司预计其归属于上市公司股东的净利润将较去年同期的31.86亿元增长20%至45%。2015年，广汽集团共售出129.91万辆汽车。

广汽集团认为，自主品牌广汽乘用车全年销量快速增长，合资企业业绩进一步提升。汽车零部件、商业服务、汽车信贷、保险等产业链上下游业务的快速发展是利润增长的重要因素。

点评：尽管自主品牌的发展不如其他“老大哥”，但“传祺速度”让广汽成为去年最引人注目的企业，传祺品牌成为广汽集团的主要利润贡献者。与此同时，日系车的复苏也提振了广汽的利润水平。但鉴于广汽和菲亚特的两次失败经历，它们的前景仍有待检验。

7号，华辰汽车：

最了解/最不能抱大腿的企业

尽管摩根士丹利预测，华晨汽车2015年的净利润可能比2014年同比下降43%，降至30亿元。主要原因是与宝马的合资公司销售额仅同比增长2%，去年下半年利润较上半年有所收窄。第四季度的业绩反映了新发动机工厂运营前的准备成本。去年，华晨累计销量达到85.6万辆。

点评：“利润奶牛”华晨宝马，尽管中国市场风水不佳，去年被梅赛德斯-奔驰赶超，但其市场地位和份额并不乐观。今年是宝马百年诞辰，但显然这位寿星不再像以前那样勇敢了。华晨坚信，抱着宝马的大腿似乎风险很大。华晨试图在MPV和SUV领域发力，但面对许多实力强劲的玩家，似乎仅仅抱着大腿是不够的。

长城汽车8号：

最平衡的企业

80.41亿元，长城汽车去年和2014年的净利润是一样的！

预期每股收益为0.88元。尽管营业总收入增长了21.46%，销量也保持增长，但由于宏观经济增长放缓和汽车行业竞争加剧，长城汽车采取了优惠促销策略，导致销量和收入增长，而毛利率略有下降。

点评：在去年恶性的市场环境下，一些企业利润逆势增长，一些企业顺势而为，但实现不增不减并不容易，但长城汽车做到了。今年，长城的目标是销售95万辆汽车，但竞争日益激烈的SUV市场似乎让这家专注于SUV而“放弃”轿车的公司陷入了未来发展的瓶颈。

9号，江淮汽车：

最可耻的事业

江淮汽车预计，2015年，归属于上市公司股东的净利润将比去年同期增长约65%；与追溯调整后的去年同期相比，将增加约60%。

江淮认为，业绩增长是由于产品销量的增加、产品结构的优化，以及公司于2015年4月完成与江汽集团的合并，导致合并范围增加。去年，江淮汽车销量为58.8万辆，同比增长31.6%。2016年，其业务目标是产销58万至65万辆，销售收入为4.6亿至515亿元

点评：去年，江淮汽车SUV销量达到25.3万辆，同比增长率约为254%。其轿车、多用途车和商用车经历了大幅下滑。好消息是，去年江淮新能源汽车的销量超过了1万辆。如今，大众汽车和江淮汽车之间的“丑闻”更受关注，但丑闻通常不是一件好事。

10号，吉利汽车：

最具反击力的基层企业

在经历了低迷之后，吉利的汽车销量去年同比增长22%，首次突破50万辆大关。由于销量的增长，吉利预计其净利润将从2014年的14.3亿元同比增长50%至60%。

吉利汽车表示，其2016年的销售目标约为60万辆，同比增长18%。

点评：作为另一家进入前十的私家车公司，吉利和长城的对比非常有趣。一辆凭借SUV成为“黑马”，一路高歌猛进，毛利率接近法拉利，干脆放弃轿车；另一个是在轿车行业勤奋，逐渐进入更好的阶段，依靠博瑞打破国产品牌的向上天花板，但在SUV市场并不尽如人意。

去年，吉利全资收购沃尔沃，新车上市后利润大幅增长。今年，吉利还将推出一款新的SUV博越。它能否打破僵局，让消费者像接受轿车一样接受它的SUV，值得期待。

摘要：作为中国汽车行业的前十名，这些车企占据着至关重要的地位，去年占中国新车总销量的近80%。随着更详细的年度报告即将发布，我们将能够看到这些公司的表现，但他们的预测无疑像是一场世界末日，让我们对这些股票有了一些了解。

标签：一汽长安东风北京江淮

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