各路巨头扎堆造车 智能汽车渐成风口

随着智能驾驶和车联网技术的快速发展，智能汽车行业正在成为一种新趋势。3月16日，乐视网宣布，前百度研究院高级科学家、前百度自动驾驶技术研发参与者倪凯正式加入乐视网，担任乐视超级汽车（中国）智能驾驶副总裁。乐视网还宣布，自2015年初发布超级跑车“SEE计划”以来，公司已完成在智能互联网电动汽车研发、制造、销售、车联网、售后服务、汽车共享等多个领域的布局。

大多数业内人士表示，乐视高调宣布重量级人才加入公司，尽管尚未推出量产车，但这表明了其押注智能汽车行业的决心。这也预示着智能汽车正在成为一种新的行业趋势，吸引着各大巨头加速布局，集群造车。

目前，业界已经达成共识，以智能驾驶、车联网等新技术为核心的智能汽车研发将成为汽车行业的发展方向，并将成为惠及汽车行业、互联网行业、，以及智能硬件行业。

根据波士顿咨询集团的研究报告，智能汽车将在2017年大规模上路，到2025年将创造420亿美元的市场价值。报告指出，在车辆上安装自动驾驶技术的成本从2000美元到1万美元不等，随着利用率的提高，未来10年将下降4%到10%。到2035年，全球将有1800万辆汽车具备部分智能驾驶能力，1200万辆汽车将成为完全智能驾驶汽车，中国将成为最大市场。

据了解，目前全球有18家公司涉足智能汽车领域，其中包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、丰田等传统汽车制造商，以及谷歌等互联网巨头。在中国，除了百度早期介入外，北汽、广汽、上汽、长安、比亚迪等汽车制造商也在自动驾驶汽车、车联网等技术领域深耕多年。

事实上，已经布局智能汽车产业的国内外公司正在加快推出量产智能汽车产品。据了解，北汽、比亚迪、吉利等国内汽车制造商都计划在2016年底前推出自己的智能汽车产品，而乐视、百度、阿里巴巴等互联网公司也将通过合作等方式推出智能汽车应用或服务。

企业纷纷进入智能汽车领域，他们心中有着巨大的市场前景。亿观智库此前预计，中国智能汽车市场规模将超过1500亿元。如果考虑到汽车庞大的售后服务，相关市场规模预计将超过一万亿元。目前，智能汽车的市场结构尚不确定。在汽车导航、智能操作系统等方面，百度、阿里巴巴、腾讯等互联网公司都具有明显的技术优势；传统汽车公司在汽车的研发、制造和销售方面都有丰富的经验。专家分析，企业选择在这个时候积极进入，是为了在未来的竞争中抓住机会。

吉利控股董事长李书福此前在接受记者采访时表示，智能汽车产业仍处于早期阶段，人与车、车与车、汽车与外部环境的互联互通等诸多问题尚未得到有效解决。这种情况为国内外传统汽车公司和新兴互联网公司抢占行业制高点带来了机遇。

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