2分钟看懂威旺S50独立悬挂 全系标配

随着国内SUV市场的不断升温，消费者对SUV的需求不再只是单纯的热爱。在前一本书中，编辑透露了北汽威王S50的1.5T+6MT黄金动力组合，带有一个“T”，这势必会满足消费者的动力需求，不会有任何“T”的不满。操控是SUV屹立不倒的基础。威王S50顺应市场需求，采用超越同级车型的独立悬架形式，让更多消费者在享受完美操控的同时，乘坐舒适。

完美的驾驶“控制”带来沉重的冲击力

可以说“一匹好马配一个好鞍”。北汽威旺S50在聚集和碾压同级别发动机和变速器后，继续努力打造行业标杆。悬架系统作为汽车最重要的三大总成之一，直接关系到汽车在行驶过程中的舒适性、平顺性和安全性。威王S50超越同级车型的独立悬架形式，一举打破行业“板车”悬架格局。正是得益于其精细的系统设计和卓越的结构，将这个细分市场的操控性能提升到了合资企业的水平，旨在让消费者真正体验到一辆国豪车的舒适驾驶体验。

威王S50从开发之初就在每一个设计细节上精益求精，在吸收同类产品优点的同时，分析和避免同类产品中出现的问题，努力实现部件可靠、车辆耐用和客户满意。在悬架结构方面，威王S50一举打破了行业标准的扭力梁非独立悬架格局。前悬架采用麦弗逊式，减震器和弹簧的力通过双通道传递，加强了前隔振，极大地提高了舒适性；后悬架标配多个连杆，具有较高的横向刚度。当受到侧向力时，前束变化趋势合理，转弯时易于控制，具有良好的稳定性和准确性；在变道和紧急避障时，后悬架可以提供强大的支撑，使其易于跟随和避免尾旋，极大地提高了驾驶员的信心，增加了充分的安全保障。

与谁竞争的行业标杆

虽然悬架的部件相对简单，但参数的确定却相当复杂。因此，制造商不仅需要考虑汽车的舒适性和操控稳定性，还需要考虑成本问题。毕竟，开发独立悬架需要数千万的投资，不能简单地在MPV底盘上进行改装。就像这个市场上最畅销的细分市场一样，宝骏560受到价格、成本和其他各种因素的限制，采用了廉价的“托盘”悬架——扭力梁非独立悬架。

北汽威王S50即将上市，可谓业界良心。凭借其业界领先的底盘系统，它不再是像宝骏560那样的“简单粗暴”和舒适性，而是直接刚性连接到两侧的车轮上。通过利用后悬架中多个连杆的固有优势，并仔细调整系统，使驾驶员和乘客感觉自己在任何路面上行走，为消费者提供最舒适的体验最安全的SUV旅程。

外部移动，内部移动

威王S50旨在打造一款全新的SUV车型定义者，引领8-10万元的细分市场。从外观上看，它源于都灵，汽车设计之都，造型富有创意，个性时尚；双色环抱式“T”形内饰设计，动感十足，成熟稳重；打开同一级别不可用的1.25M？超大的全景天窗让Innafar 65年的历史触手可及；为了满足不同消费者的审美需求，威王S50提供了两种个性化的前格栅设计，即三幅式和直瀑式，可以说是“平天下，纵天下”。本质上令人感动的是，在互联网赢得人心的时代，威旺S50依靠9英寸中控屏幕，让消费者轻松实现移动连接、实时导航和即时消息等功能；

无钥匙进入+一键启动功能，让消费者“爬上去”，触手可及；并且智能驾驶电脑集成了胎压显示、超速提醒、疲劳提醒等个性化配置；具有电加热和调节功能的真皮座椅将这个细分市场推向了一个新的前沿。有许多处于行业前沿的卓越配置，让消费者在充满激情的同时拥有高价值和最高体验。

作为北汽威旺即将推出的一款新型SUV车型，威旺S50必将凭借优质的技术平台资源、超强的产品实力和丰富的产品配置，动摇这一细分市场的格局，打造自己的新天地品牌。北汽威王S50即将上市，让我们拭目以待！

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