专访微宏动力系统(湖州)有限公司CEO 吴扬

伟宏电力系统（湖州）有限公司首席执行官吴阳

3月19日晚，微宏动力系统（有限公司在北京水立方举行了“超安全微宏非燃电池技术大会”，展示了非燃电解质、高温分离器和智能热控流体（STL）的被动防御技术，它们构成了微观-宏观不燃电池技术体系的核心。新闻发布会后，记者采访了伟宏电力系统（湖州）有限公司首席执行官吴阳。

三大核心技术

近年来，电池自燃的主要原因是内部短路导致热失控。导致热失控的因素有很多，哪一个最重要？

吴扬说， “卫宏科技研究院的几位专家对热失控的原因进行了深入分析，最终发现电解液的燃烧热高达72%，而正极反应热仅占6%。在了解了这些因素导致事故的概率后，我们自然而然地将主要关注点放在了电解液字节

八年前，吴阳将开发不燃电解质的科研任务交给了郑卓群博士。我问她你需要多长时间才能开发出来？她说这大约需要两三年的时间

从事研发是一项非常艰巨的任务。几年前，中国电动汽车的产量和销量都很小，远远没有达到规模经济的平衡点。所有电池公司都感受到了巨大的财务压力，在这种情况下，卫宏仍投入了大量资金用于研发；高端技术的研发周期相对较长，卫宏需要能够耐得住寂寞。内外压力所带来的苦涩，外人难以理解。

吴扬说， “伟宏公司开发的不可燃电解质经过了不断的测试并取得了成功。刚才，大家都看到了普通电解质在明火下会迅速燃烧，直到所有电解质都燃烧完才熄灭。伟宏公司研发的不可燃电解液遇到了明火，火焰实际上是由电子熄灭的。”三电解液气体。即使红色电阻线被浸没，它也不会燃烧

然而，吴洋的目标不仅仅是不燃烧，他提出：不燃烧，10分钟快速充电，使用寿命长。这三个目标都与电解质有关，难度很快就会升级。

事实上，吴洋提出的所有研发目标都已实现。在发布会上，伟宏展示了24小时和一年连续快速充放电的测试结果，电池衰减率相对较小。

锂电池的充放电是一个电化学反应过程，总是伴随着能量的吸收或释放。在这个过程中，电解质的热能被转移到隔膜上，导致隔膜的热收缩，这也是一个令人头痛的问题。八年前，吴阳告诉威宏首席技术官李翔先生，“现有的电池隔膜因受热而收缩，多次受热收缩后，会产生安全隐患。我们需要开发一种能够承受高温的隔膜

Micromacro在开发隔膜的过程中也经历了一段弯路，最初使用PE材料，最后找到了“Kevlar”材料，这段时间也持续了8年。吴扬说：“在不燃电池技术体系中，隔膜技术的含量非常高。我可以负责任地说，五到八年后，世界上不太可能有人赶上我们。”

伟宏开发的高温分离器有两个特点，领先于其他电池公司：一是耐高温；

其次，它不会溶解在电解质中。吴扬说， “PE隔膜在150℃下烘烤一小时后收缩成球状。针对PE隔膜的缺陷，一些公司在其上开发了一层氧化铝涂层，提高了其性能。然而，在200℃下烘烤1小时后，隔膜也发生了严重变形。微观-宏观高温隔膜保持完好在300℃下烘烤一小时后，能够承受测试

不燃烧的电解液和隔膜可以降低电池热失控的风险，但不能完全消除隐患。正负电极反应和锂氧化的热量仍占28%。因此，吴阳也要求发展被动防御技术。吴扬说：“智能热控流体的被动防御技术就是这种想法的结果

据介绍，燃烧有三个基本要素：可燃物、点火源和助燃剂。不燃烧电解质可以减少失控的能量并解决可燃物的问题。耐高温膜减缓了能量的释放，解决了点火源的问题。智能热控流体被动防御技术比通过将泄漏的电解液从空气中浸泡来拿走“自给火柴”锂电池的火柴和油箱要好，这使安全更加安全。

通过实际测试，该技术已被证明具有保护作用。伟宏已向英国巴士公司出售了1000组双层电动巴士电池。去年感恩节前夕，英国伦敦一辆双层巴士因电池安装不当，意外泄漏少量电解液。由于感恩节的到来，工作人员在没有注意的情况下赶回家庆祝节日，并关上了门。仅仅一周后，他们才发现智能热控流体技术阻断了电解液与空气的接触，没有造成任何安全事故。

技术门槛高

Micromacro的不燃电池技术包括三大核心技术，其中隔膜技术含量最高。吴扬说：“当我们第一次决定开发这一技术体系时，我们考虑过设置一个阈值，并分析电解质配方的成分。也许其他公司可以分析，但不燃烧电解质并不能解决根本问题。我们还需要一个耐高温的隔膜来匹配它

吴扬继续说道， “无论是不可燃电解质还是高温分离器，都没有现成的生产设备可供购买。我们自己开发。目前，常用的分离器都是由PE材料制成的，一些公司通过在PE分离器上涂覆氧化铝来提高性能。我们的高温分离器与这些常见的分离器完全不同y使用的材料，并且在生成过程中很难控制

出于保密考虑，吴扬没有透露任何进一步的细节，但自豪地说：“这些技术都是中国人制造的

被动防御技术免费公开

在发布会上，吴洋当场宣布，虽然智能热控流体技术也是卫宏的核心技术之一，但愿意向整个行业公开。核心技术是企业的竞争武器，卫宏为什么愿意免费提供给整个行业？

吴洋说：我愿意免费公开这项技术，首先是出于企业责任和良知。一些国产电动汽车使用我们的电池和智能热控流体技术来提供安全保护，而一些汽车则不使用我们的蓄电池。锂电池存在安全隐患，我们不希望看到这些安全隐患危害人类。这项技术不会给车辆增加太多成本或产生高利润，但它会带来明显的安全效果

按照一般的理解，木头会燃烧，钢铁不会燃烧，微型不燃电池技术和钢铁一样不会燃烧？针对这个问题，吴扬解释说，不燃烧是一个相对的概念。世界上任何物质都会燃烧，但燃烧的温度点不同。低于这个温度点，它就不会燃烧。例如，无论把什么东西放在太阳上，都不存在不燃烧的现象。木材在室温下不会燃烧，暴露在明火下会燃烧

Micro Macro的非燃烧技术旨在开发高igni……

点上电解质和高温隔膜适用于现有的锂电池电解质和低燃点温度的隔膜，可以有效解决锂电池使用过程中发生的热失控问题。

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