叫板特斯拉 广州首展无线充电汽车

据该消息称，一款国产汽车无线充电站产品将于3月30日在广州亮相，同时推出支持该无线充电技术的车型。此前，特斯拉宣布将于4月推出一款无线充电设备。展览正好在四月初的前一天举行，这似乎很有意义。

据悉，这款无线充电桩和无线充电模型将于3月30日至4月1日在广州琶洲国际采购中心举行的广州国际新能源汽车博览会上展出。

无线充电对大多数人来说仍然是一个非常陌生的词汇。近年来，随着三星和诺基亚等公司推出无线充电相关产品，无线充电技术逐渐进入公众视线。有报道称，苹果可能会与一家名为Energous的美国无线电力技术公司合作，在未来将一种名为WattUp的新技术引入iPhone 7，该技术可以在15英尺的距离内为电子设备进行无线充电。在国外，许多研究机构和汽车生产企业长期以来一直在进行电动汽车无线充电解决方案的研究和技术突破。

此前，特斯拉宣布将从4月开始发布其无线充电设备“无插头系统”。该系统相当于一个7.2千瓦的二次线圈充电站，可以支持每小时充电20英里（32公里）的电动汽车，并可以在10小时内为Model S充满电。在成本方面，特斯拉尚未正式宣布，市场估计约为2000美元。

近年来，电动汽车及其相关配套设施的建设越来越受到政府的重视。然而，电动汽车的发展一直受到充电设施不完善的制约；在许多城市和高速公路加油站，都没有电动汽车充电站。电动汽车充电难的问题一直受到广大电动汽车车主的批评。

目前，各地正在积极建设和布局电动汽车充电设施。目前，在电动汽车充电领域，几乎都是有线充电站。充电站建设成本高、盈利难、充电站位置偏远、使用频率低一直是充电设施建设普及面临的挑战。在我们看来，关于无线充电的讨论偶尔会出现。无线充电技术能否帮助解决电动汽车充电设施建设中的相关问题？

据了解，与有线充电站相比，无线充电站具有一定的优势。首先，最大的优点是方便，这意味着无需手动插拔充电即可立即充电。其次，无线充电站体积较小，只需在原有停车位上建设，无需征地、建桩。再次，在安全性方面，由于无线充电站的非物理接触充电特性，它们可以有效避免因下雨、下雪或人为错误操作而导致触电的风险。此外，与有线充电站的集中建设相比，无线充电站可以更加灵活和分散，无需引入专门的电网线路，减少了桩建设对电网的影响。与有线充电站相比，无线充电站在总体建设成本方面具有显著优势。

关于无线充电，虽然每个人都很期待，但最重要的问题是无线充电的电磁辐射对人体的安全性。目前，由于缺乏无线充电技术和产品，国内还没有无线充电站的相关标准。是否有相关企业或国家部门会率先制定无线充电站标准，包括无线充电的电磁辐射安全标准，我们仍需拭目以待。

这种无线充电模式的出现是否会引发人们对无线充电桩在中国推广应用的讨论，能否回答无线充电中的电磁辐射问题，实际车辆充电效率、成本和技术成熟度的具体情况，还需要进一步的后续报告。

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