新能源车销售遇冷 补贴政策有望本周出台

今年以来，通过库存造假、推荐目录瘦身等调整，新能源汽车产销受到一定影响。随着补贴下降的趋势，上海的补贴金额预计会减少，这对于依赖补贴红利的在售新能源车型来说无疑是一大劣势。

对在沪消费者在本市购买符合国家政策要求的新能源乘用车，除享受地方财政补贴外，还将免费发放新能源乘客车专用号牌。正是这一政策，让申城“一卡通难求”的市民对新能源汽车趋之若鹜。根据上海市新能源汽车推广办公室的数据，2015年，上海共推广应用了44247辆新能源汽车，与2014年10644辆的总推广应用量相比，增长了4.15倍。

然而，随着上一轮上海新能源汽车地方补贴于去年年底到期，新政策的方向仍然不明确，大多数车企都在被动等待地方补贴的出台，造成新能源汽车销售的一股冷风。许多汽车制造商已经悄悄暂停了新能源汽车的销售，只有上汽等少数汽车制造商继续通过企业预付款销售汽车。记者从一些车企了解到，上海新能源汽车地方补贴预计将于本周公布。尽管具体细节尚不清楚，但有报道称，纯电动乘用车的补贴标准可能从4万元下调至3万元，而插电式混合动力乘用车的补助标准可能从3万元调整至1万元以上。

值得一提的是，免征车辆购置税和最有力的免费车牌政策将继续。

根据去年4月国家四部委联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，从今年开始，新能源汽车补贴标准将有重大调整。2016年，自行车必须续航里程为100公里，最高时速不低于100公里才能获得补贴；此外，去年续航里程100-150公里的车型，国家补贴金额为3.15万元，但到2016年仅为2.5万元，减少了6500元。

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